Essais Intersaison 2014/2015

[Enigma211081]

Envoyé par Bilou

Un championnat avec 3 ou 4 marques (ou plus) qui jouent la gagne sera toujours plus passionnant qu'un championnat à seulement 2 marques dominatrices !

En Espagne, pays de la moto ET du foot, chaque année le titre se joue entre le Barça et le Real. 2 équipes.
Des fois et de temps en temps un petit Athlético ou un Valencia vient s'immiscer mais ça reste rare... Le reste du temps c'est Barca ou Real.

Et que dire des Allemands ou 2 fois sur 3 c'est le Bayern qui est champion avec de temps en temps un Dortmund qui sort de sa caverne...

En Italie c'est la Juve ou le Milan AC, des fois L'inter et très rarement la Roma...

Dans l'histoire du sport les meilleurs reste souvent les meilleurs et les titres ne se jouent souvent que entre 2 équipes...
Et des fois il n'y a même pas de concurrents du tout, la F1 l'année dernière par exemple ou le titre s'est joué entre 2 pilotes de la même écurie........

Donc pour moi si Yam et Honda sont meilleurs c'est parce qu'ils le méritent et qu'ils ont travaillés pour être là où ils sont aujourd'hui.

Ducati fut bien champion du monde en 2007 nan ? C'est leur faute et leur mauvaise gestion interne s'ils en sont arrivés là où ils étaient après le départ de Stoner.

Donc pourquoi leur donner tous ces avantages ? Ils menacaient de partir ? Et ben ils avaient qu'à partir !

Et pour remplir la grille la DORNA aurait de toute façon trouvé une autre solution.

Envoyé par Bilou

Alors ce réglement à plusieurs vitesse est sans doute injuste sur le fond, mais il a le mérite de permettre à certains constructeurs soit de retrouver de la compétitivité et de rester (sinon il seraient sans doute partis du MotoGP) tel Ducati, soit de revenir apres une absence et de pouvoir progresser + rapidement, tel Suzuki .

Pour Suzuki et Aprilia là ok, ils reviennent après une longue absence, et qu'ils bénéficient d'une aide pendant 1 ou 2 ans là je dis oui.
Mais au-dela de 2 ans, podium ou pas podium, pour moi ces avantages devraient êtres retirés.

Parce que sinon si je suis chez Yamaha moi je dis à la DORNA je me retire en 2016 mais je reviens en 2017 pour avoir aussi droit à ces avantages à mon tour...

Et pensez bien que pour Yamaha ou Honda ne serait que d'avoir 24 litres au lieu 20, ça changerai énormément la donne.
Je ne parle même pas du nombre de moteurs alloués... 12 au lieu de 5... Mais là avec ça Honda et Yam éclatent tout le monde...

Bref... Moi ça m'énerve, je trouve ça injuste et déloyal.

C'est comme si on disait à USAIN BOLT, << écoute mec, tu es trop rapide, pour laisser une petite chance aux autres toi tu vas courir sans crampons >>

Ou bien à Michael Jordan qu'il n'a pas le droit de marquer plus de 30 points par match pour que ça soit plus équitable...

Ou bien donner une raquette en bois comme dans le temps à Djokovic...

Ou comme j'ai dit hier au foot, pour l'équipe supposée plus "faible", elle commence le match avec un but d'avance...

Bref aberrant...

Mais il est vrai que c'est typiquement dans le sport mécanique ce genre de procédure de modification de règlement...