Intersaison 2019/2020

[Bilou]

Envoyé par Pasky

...
Mais sauf catastrophe ou blessure, il sera selon moi champion du monde cette année encore.

Yes !

Et le 10ème titre sera alors à portée toute proche !

Envoyé par Dragonbol

...
Apres c’est peut de être de la com de la part du HRC mais je vois pas bien l'interêt.

De l'intox, tout simplement !

La saison dernière, Marquez avait aussi dit qu'il ne serait pas à 100% en début de saison, ce qui a donné de l'espoir à Ducati, Dovizioso l'avait d'ailleurs confirmé plus tard dans la saison .
Ducati a donc attaqué la saison 2019 avec une confiance augmentée par la probable méforme de Marquez...on a vu la suite !

Tout les moyens sont bons pour déstabiliser les adversaires, et l'intox en fait grandement partie .

[desmolo]

P'etre le boîtier électronique d'avant l uniformisation ??

[Pasky]

Envoyé par desmolo

P'etre le boîtier électronique d'avant l uniformisation ??

Impossible car interdit
Ce boîtier date de 2015, donc même si le boîtier unique de 2016 s'est avéré moins performant que le précédent, on peut imaginer que le boîtier unique 2020 a comblé le retard.

[Xor]

Je n'ai hélas pas encore trouvé de confirmation, mais j'ai lu que Marc Marquez a déclaré que les problèmes des Honda 2020 venaient des carénages, enfin des ailerons, qui perturbaient complètement l'entrée en virage de leurs motos.
Et que monter le carénage 2019 au lieu de celui de 2020 arrangeait tout.

Honda, pour la première moitié de saison, ferait donc à nouveau homologuer les ailerons 2019.

Je le redis, je ne l'ai lu qu'une fois pour le moment, mais ça me semble crédible.
Surtout que Nakagami, avec son modèle 2019, était systématiquement le plus rapide des Honda...

[Pasky]

Envoyé par Xor

Je n'ai hélas pas encore trouvé de confirmation, mais j'ai lu que Marc Marquez a déclaré que les problèmes des Honda 2020 venaient des carénages, enfin des ailerons, qui perturbaient complètement l'entrée en virage de leurs motos.
Et que monter le carénage 2019 au lieu de celui de 2020 arrangeait tout.

Raté cette info. Si c'est biuen ça, alors ce n'est pas bien grave et c'est dommage pour les concurrents de Marc Marquez

[danlos]

Pas bête du tout. Les ailerons c'est bien, mais je pense qu'en effet il ne suffit de pas beaucoup pour dérégler les flux d'airs par exemple.
Mais bon, ce n'est pas comme si la Honda était neuve, une moto qui partait de zéro. L'an passé, Marquez a gagné 12 courses, ça va

[darkkakashi]

Ailerons

Source :https://www.crash.net/motogp/news/93...ompletely-lost

[Pasky]

Je pense qu'on pourrait reprendre ce topic pour échanger au sujet des prochaines courses potentielles au lieu d'utiliser le topic de la course de Losail, et également du mercato.

J'suis pas modo hein, c'est juste une idée pour que l'on puisse s'y retrouver dans quelques années, lorsque nous rechercherons ce qui se disait à l'époque du Covid 19.
Enfin dans quelques années c'est façon de dire, parce que je ne suis pas certain que le forum soit toujours vivant...

[Pasky]

En ce qui concerne les courses à venir, il semble de plus en plus probable que nous ayons 2 GP à Jerez en juillet, puis GP il est question de Brno puis l'Autriche. Pour ces derniers est ce que quelqu'un à vu s'il on parlait de 1 ou de deux courses à chaque fois ?

Un truc qui m'interpelle, c'est qu'il semble que dans tous les pays d'Europe il y ait un débat au sujet des tests de dépistage. Ils ne sont pas assez nombreux pour permettre de tester toutes les personnes qui le souhaitent, ainsi que toutes les personnes qui en toute logique devraient être testées très régulièrement comme les personnes en contact avec de nombreuses autres personnes de part leur métier (caissières, personnel hospitalier, personnel ehpad, chauffeur bus, enseignants, taxi, forces de l’ordre personnel hôtelier des pays dé confinés 100% etc, etc..).
Et cependant on pourrait tester les 1.600 personnes du paddock tous les 2 jours ?
Ou alors on pari sur la livraison de tests commandés et livrable pour cette période ?

[danlos]

Envoyé par Pasky

En ce qui concerne les courses à venir, il semble de plus en plus probable que nous ayons 2 GP à Jerez en juillet, puis GP il est question de Brno puis l'Autriche. Pour ces derniers est ce que quelqu'un à vu s'il on parlait de 1 ou de deux courses à chaque fois ?

Un truc qui m'interpelle, c'est qu'il semble que dans tous les pays d'Europe il y ait un débat au sujet des tests de dépistage. Ils ne sont pas assez nombreux pour permettre de tester toutes les personnes qui le souhaitent, ainsi que toutes les personnes qui en toute logique devraient être testées très régulièrement comme les personnes en contact avec de nombreuses autres personnes de part leur métier (caissières, personnel hospitalier, personnel ehpad, chauffeur bus, enseignants, taxi, forces de l’ordre personnel hôtelier des pays dé confinés 100% etc, etc..).
Et cependant on pourrait tester les 1.600 personnes du paddock tous les 2 jours ?
Ou alors on pari sur la livraison de tests commandés et livrable pour cette période ?

Pour les courses en Autriche ou Brno, pas d'infos, mais on pourrait en avoir deux en effet.

Pour les tests de dépistage, c'est bien le problème. Si tu paies, tu peux surement en trouver et en avoir.
Mais quand tu te dis quel la plupart des pays les plus touchés n'en ont pas assez, ça me fait chier de savoir que des pilotes de motos vont en avoir pour faire mumuse.
Et c'est pareil pour les footeux. En Espagne, Italie, Angleterre, ils font des tests chaque jour, alors que les habitants n'en ont pas... Donc quand tu as de l'argent, tu trouves toujours.