Round14 Motegi/Japon

[danlos]

Course spéciale. Déjà le premier départ alors qu'il pleut, on se doute que les pilotes vont rentrer au premier tour changer de motos. Pourquoi ne pas retarder le départ après le tour de chauffe?

Pas de pot pour Zarco qui se fait sortir. Comme d'hab en fait
Il remonte fort puis chute à la con alors que le GP allait être arrêtée.
Pour la règle, je la trouve un peu débile vu que c'est le dernier virage. Pour moi, tant que tu es dans le dernier secteur, peu importe comment tu ramènes la moto. Surtout que là ce n'est pas lui qui provoque le drapeau rouge. Si le drapeau était sorti suite à sa chute, logique de ne pas le faire repartir.

[Pasky]

Effectivement, dommage pour Zarco, pour une fois qu'il faisait réellement une bonne course et pas une course jugée bonne par Rigal et De Puniet seulement.
A noter que ces deux derniers le voyait gagner, bien entendu.

La règle est con, mais elle existe, et franchement je ne comprends pas pourquoi.
Zaco n'aurait pas franchi la ligne d'entrée du pit-lane du coup il est considéré comme étant encore dans le bac, donc non seulement il ne repart pas, mais en plus il n'est pas classé.
Du coup il perd une place au championnat qu'il avait récupéré hier.

Martin est sur une autre planète quelles que soient les conditions de piste.
Suite à sa goutte d'eau il perd plusieurs place, mais cela ne l'empêche pas de revenir en tête rapidement.

Marquez reste très fort, on le voit clairement lorsque les conditions permettent de gommer un peu les défauts de sa machine.

Bon résultat de A.Fernandez 7ème qui termine dans la même seconde que Miller juste devant lui.

Quartararo a bien progressé sous la pluie il termine 10ème mais c'est encore 1"/tour...., Crutchlow 13ème Morbidelli 17ème

[Cinquante]

Très très déçu ce matin.
Course motos 3 sans émotions. Masia beaucoup trop fort.
Motos 2 course insipide.
MotosGP dommage que la course se soit terminée trop tôt, j’aurais tellement aimé voir ce que Marquez aurait fait.

[danlos]

Envoyé par Pasky

Effectivement, dommage pour Zarco, pour une fois qu'il faisait réellement une bonne course et pas une course jugée bonne par Rigal et De Puniet seulement.
A noter que ces deux derniers le voyait gagner, bien entendu.

La règle est con, mais elle existe, et franchement je ne comprends pas pourquoi.
Zaco n'aurait pas franchi la ligne d'entrée du pit-lane du coup il est considéré comme étant encore dans le bac, donc non seulement il ne repart pas, mais en plus il n'est pas classé.
Du coup il perd une place au championnat qu'il avait récupéré hier.

Martin est sur une autre planète quelles que soient les conditions de piste.
Suite à sa goutte d'eau il perd plusieurs place, mais cela ne l'empêche pas de revenir en tête rapidement.

Marquez reste très fort, on le voit clairement lorsque les conditions permettent de gommer un peu les défauts de sa machine.

Bon résultat de A.Fernandez 7ème qui termine dans la même seconde que Miller juste devant lui.

Quartararo a bien progressé sous la pluie il termine 10ème mais c'est encore 1"/tour...., Crutchlow 13ème Morbidelli 17ème

Au vu du rythme de Martin, je ne pense pas que Zarco aurait pu le dépasser. Même Bagnaia, je pense qu'il fallait aller le chercher.
Mais bon, oui, il aurait sûrement pu faire podium. Encore que, il restait plus de 10 tours donc de quoi chuter. La preuve, il détruit la moto.
Plus que ce règlement à la con de pas passer la ligne d'entrée de la pit lane, c'est logique de pas le laisser repartir. Il profite de ce drapeau rouge, sinon il aurait quand même été DNF. Il a chuté, ce n'est pas comme si la moto s'était coupée sur un problème moteur ou électronique, où là ouais il aurait pu vraiment être dégouté.
Ici il commet une erreur... Tant pis pour lui.

En effet, Martin est quand même super bon, super rapide, ça va être dur pour Bagnaia car Martin est sur une bonne lancée.

[xAlex17x]

En voyant Marquez revenir aux avants postes lorsque les perfs des machines sont nivelées on se demande si Crutchlow n’a pas raison quand il dit que si Marquez va chez Ducati ça risque de tourner au carnage. J’ai un maximum de respect à tous les pilotes de la grille car ce sont tous de très bons pilotes mais personnellement, les generations Doohan, Rossi, Lorenzo, Stoner et Marquez c’est d’une autre trempe...

[Pasky]

Je partage ton opinion au sujet de Marquez.
Si on lui donne une Ducati, il est capable de nous faire une saison comme celle qu'il a faite en 2019.

Mais j'espère sincèrement qu'il va rester au HRC et revenir tout de même se battre devant.

En ce qui concerne Doohan, Rossi, Lorenzo et Stoner , je ne suis pas franchement d'accord en revanche.
Doohan n'avait pas de concurence réelle, Rossi en arrivant en GP, n'avait pas lui non-plus des adversaires très forts.

Cela à commencé à se garer pour Rossi lorsque Pedrosa ets arrivée en 2006, puis Stoner, puis Lorenzo, deux pilotes selon moi à sa mesure.
Et l'arrivé de Marquez en 2013 a sonné le glas pour tout le plateau.
Stoner était fort, certes, mais c'était l'époque des 4 fantastiques, c'est à dire que chacun d'eux n'avait que 3 adversaires.

Aujourd'hui, le niveau des pilotes est bien plus homogène ainsi que celui des machines, ce qui fait qu'une victoire, même un podium, ça se mérite.

[xAlex17x]

Envoyé par Pasky

Aujourd'hui, le niveau des pilotes est bien plus homogène ainsi que celui des machines, ce qui fait qu'une victoire, même un podium, ça se mérite.

Je comprends tout a fait ton point de vue, mais j’ai la sensation que ça peut être tourné dans l’autre sens, c’est ce que je pense, je veux dire par là que le niveau des pilotes est plus homogène justement car il n’y a pas de monstre sacré sur le plateau, et les motos aident bcp plus aujourd'hui.

Marquez avec une moto compétitive peut se remettre à dominer et Acosta à tous les atouts pour mettre tout le monde d’accord.

[Chiba 56]

Concernant le déclassement de Zarco et de sa chute, voici sa réponse.

https://www.youtube.com/watch?v=5rzYMJTr3uE

[Pasky]

Envoyé par xAlex17x

.. le niveau des pilotes est plus homogène justement car il n’y a pas de monstre sacré sur le plateau, et les motos aident bcp plus aujourd'hui.

Par "monstre sacré", je dois comprendre pilote très au dessus du lot ?
Si oui, en fait le problème du pilote qui ne sort plus du lot est dû à l'homogénéité comme tu dis.
Sauf que je pense que le niveau est plus élevé que par le passé.

On a eu des pilotes extraordinaires comme Hailwood, Ago, Sheene, Findlay, Spencer, Gardner, Roberts, Lawson, Schwantz, Rainey, Mamola, d'autres que je dois oublier, mais il ne partageaient pas la même grille.

On avait 2 ou 3 pilotes sur des top machines qui se partageaient les podiums et le reste de la grille était composé de pilotes moins talentueux qui n'avaient pas les machines capables de lutter devant.
D'où des écarts importants en course comme en essais ce qui laisse l'impression de pilotes ultra dominateur.


Parmi eux certains que je ne citerai pas, n'aurait pas été si brillants sans leur machine..

Depuis de nombreuses années, nous avions de bons pilotes, et des pilotes doués certes, mais pas au niveau des leader.
Je veux parler sans leur faire affront de Kocinski, Haga, Mc Coy, Laconi, Checa, Crafar, etc..
Doohan, qui avait-il à craindre ? Criville et Biaggi mais les autres ?
Du coup il était la star de cette époque.
Même chose pour Rossi, en dehors de 3-4 pilotes, qui lui faisait de l'ombre ?

Et depuis 2000 combien de pilotes n'avaient pas le niveau , Xaus, Offman, OJ, Et durant l'ère des ART-CRT, combien de pilotes étaient là pour remplir la grilles comme Barbera De Angelis , Abrham, Ellison etc..

Donc par contraste les bons semblaient extraordinaires, d'où "les 4 fantastiques"

Depuis 5-6 ans, grâce (à cause?) du règlement les machines sont très proches.
Les pilotes sont plus entraînés et affûtés que leurs aînés.
Le plateau est plus homogène c'est un fait, mais ce n'est pas comme on l'a entendu nivelé par le bas.(selon moi)
Il y a plusieurs pilotes capables de gagner en faisant des choses extraordinaires, autre que d'avoir LA bonne machine.
Ce que nous a montré Quartararo en 2019 et 2021 est digne des "monstres sacrés" dont tu parles tout comme Marquez 2013, 2014 ou encore 2019.
Bastianini, Bagnaia, Martin n'ont rien à envier à leurs illustres prédécesseurs, toujours selon moi.

Les 8 ou 10 premiers au championnat sont du niveau des 4 fantastiques, ou pas loin.

Perso à machine égale, le seul qui pourrait dominer, le seul qui est de la trempe des pilotes hors normes, des extras terrestre est M.Marquez.

Envoyé par xAlex17x

.... Acosta à tous les atouts pour mettre tout le monde d’accord.

En ce qui concerne Acosta il est pil-poil dans le schéma du pilote brillant certes, mais sans réellement opposition.
On a eu dans le même cas de figure Gardner et R.Fernandez
Qui avons de sérieux en moto2 ?
Dans l'ordre du championnat, Arbolino, très fort mais pas encore au point, puis Dixon, Canet, Lopez, Chantra, Salac Vietti....
Le quel de ces pilotes montre un réel talent ?

Laissons Acosta arriver en motoGP, où la concurrence existe avant d'en faire un génie.

[Pasky]

Envoyé par danlos

Plus que ce règlement à la con de pas passer la ligne d'entrée de la pit lane, c'est logique de pas le laisser repartir. Il profite de ce drapeau rouge, sinon il aurait quand même été DNF.

Je suis d'accord, sans drapeau rouge, il ne serait pas rentré pour réparer et repartir.

La règle des 5mn pour rentrer avec sa machine lorsque plus de 3 tours ont été effectués est tout de même curieuse, mais c'est la règle. On aura appris aujourd'hui qu'il faut également franchir la ligne d'entrée du pit-lane.

Il faudrait modifier cette règle, mais ce n'est pas simple.
Ou alors on fait une règle rigide (comme aime bien Bilou) et on décide que au moment où on lève le drapeau rouge, tout pilote n'étant pas sur ses roues et sur la piste ne peut rependre le départ.