Plateau MotoGP 2017 - Contrats et contacts

[Gaz&Slide]

Envoyé par danlos

Pour Hernandez, oui c'est politique et économique. Même s'il fait une saison très moyenne pour ne pas dire mauvaise, il a par le passé été loin d'être ridicule. Donc ce n'est pas un gros scandale.

Hernandez, c'est 2 top 8 seulement en 4 ans en MotoGP: 7ème Sepang 2014 et 8ème au Mans 2015. Je peux y ajouter deux 6èmes places en Moto2. Plus le leadership à Assen cette année (avant la chute). Çà fait très très très peu en 6 ans dans le Continental Circus quand on compare à d'autres. On sait tous qu'il n'a pas la meilleure moto du monde mais, ça fait léger.
Par exemple, Baz a déjà 2 4èmes places avec la même moto (+ un palmarès très honorable en WSBK). Laverty pareil a déjà fait 4, 6, 7 cette année. Rabat a été champion du monde. Miller, Smith, Redding ont des victoires, se sont battus pour un championnat du monde, des podiums en MotoGP. Les seuls qui n'ont pas toutes ces caractéristiques dans ce championnat sont Aleix Esparagaro et Petrucci. Mais eux aussi sont déjà montés sur la boite et semblent capables de rentrer dans le top 10 sans trop de difficulté.

Quand je remonte dans le temps, parmi ceux qui sont restés plus de 3 ans avec aussi peu de CV dans la catégorie reine, on peut citer:
- Abraham (et encore il a gagné un GP en Moto2 + l'argument budget du papa)
- James Ellison aussi (3 ans et demi / 57 GPs) mais lui aussi a brillé dans un championnat relevé (BSB + de belles wildcars en WSBK)
- Alex Hoffmann (aucun podium malgré 11 saisons -pas toutes complètes- dans le paddock): 6 top 8 seulement dont une 5ème place dans sa dernière saison MotoGP.
- Jurgen VanDen Goorbergh (pas de podium mais de très nombreuses places entre 4 et 10 en 250, 500 et MotoGP lors de ses 13 années dans le paddock).

Bref, d'un point de vue chiffré -je radote- ça fait léger. Mais bon, ça se trouve, Axel Pons sera en MotoGP en 2018. Alors...

[danlos]

C'est sur que si on prend les chiffres comme tu le fais, il n'a rien à faire là.
Mais par rapport à ce qu'il a fait avant d'arriver en MotGP, il s'en sort très bien. En Moto2, c'était un pilote plus que moyen, vers la 20ème place. Il était en CEV auparavant, il ne brillait pas non plus.
Il est arrivé un peu par hasard en MotoGP, donc je trouve qu'il s'en sort bien par rapport à ce qu'on pouvait attendre de lui. Quand il est arrivé en MotoGP, je m'attendais à voir un pilote tourner à 4 secondes au tour.

Alors que là, même s'il est toujours vers la 15ème place, il est en bagarre avec des pilotes qui ont eu des résultats corrects au moins pendant une saison dans leur carrière (style Baz, Rabat, Miller, Redding...)

[Pasky]

Envoyé par danlos

C'est sur que si on prend les chiffres comme tu le fais, il n'a rien à faire là.

Je pondèrerai en disant qu'Hernandez dispose d'une DucatiGP 14.2, et de mémoire, ce n'est pas le meilleur millésime que nous ayons connu
Posons la vraie question : que ferait Crutchlow avec une RCV de 2014 ? Et Pol et Bradley avec une machine qui accuse 2ans, où seraient il ?

[Gaz&Slide]

Je reprends 2 de mes posts qu'Aspar a sûrement du prendre en compte

Envoyé par Gaz&Slide

04/09/2016, 21h10
Hernandez, c'est 2 top 8 seulement en 4 ans en MotoGP: 7ème Sepang 2014 et 8ème au Mans 2015. Je peux y ajouter deux 6èmes places en Moto2. Plus le leadership à Assen cette année (avant la chute). Çà fait très très très peu en 6 ans dans le Continental Circus quand on compare à d'autres. On sait tous qu'il n'a pas la meilleure moto du monde mais, ça fait léger.
Par exemple, Baz a déjà 2 4èmes places avec la même moto (+ un palmarès très honorable en WSBK). Laverty pareil a déjà fait 4, 6, 7 cette année. Rabat a été champion du monde. Miller, Smith, Redding ont des victoires, se sont battus pour un championnat du monde, des podiums en MotoGP. Les seuls qui n'ont pas toutes ces caractéristiques dans ce championnat sont Aleix Esparagaro et Petrucci. Mais eux aussi sont déjà montés sur la boite et semblent capables de rentrer dans le top 10 sans trop de difficulté.

Quand je remonte dans le temps, parmi ceux qui sont restés plus de 3 ans avec aussi peu de CV dans la catégorie reine, on peut citer:
- Abraham (et encore il a gagné un GP en Moto2 + l'argument budget du papa)
- James Ellison aussi (3 ans et demi / 57 GPs) mais lui aussi a brillé dans un championnat relevé (BSB + de belles wildcards en WSBK)
- Alex Hoffmann (aucun podium malgré 11 saisons -pas toutes complètes- dans le paddock): 6 top 8 seulement dont une 5ème place dans sa dernière saison MotoGP.
- Jurgen VanDen Goorbergh (pas de podium mais de très nombreuses places entre 4 et 10 en 250, 500 et MotoGP lors de ses 13 années dans le paddock).

Bref, d'un point de vue chiffré -je radote- ça fait léger. Mais bon, ça se trouve, Axel Pons sera en MotoGP en 2018. Alors...

Envoyé par Gaz&Slide

24/09/2016, 14h01
Lors de la FP4 d'Aragon, j'ai entendu -par les commentateurs de MotoGP.com- que la place d'Hernandez n'était pas assurée chez Aspar en 2017. Ils parlent même ... d'Abraham...

Bref, pour cette (dernière) place en MotoGP, c'est une question de budget, un peu de politique et de visibilité.

Un mois plus tard, Hernandez se retrouve bien à pieds pour 2017 et Abraham apporte bien le budget pour Aspar...

[Bilou]

Envoyé par Gaz&Slide

... (j'ai l'impression qu'aucun pilote ne signe en MotoGP pour 1 seule année, tout le monde a le droit à sa période d'adaptation).

Ce qui est sans conteste tout à fait logique je pense !

Mais malheureusement, la logique n'est parfois pas grand chose face au pouvoir de l'argent (sponsors) ou de la politique (préférence nationalité)...

[desmolo]

Di Giannantonio et Martin chez Grésini en 2017

[desmolo]

merci pour ce topo.
tu peux ajouter Oliveira qui rejoint binder chez ktm.
http://www.speedweek.com/moto2/news/...a-auf-KTM.html

[Bilou]

Tous ces annoncent me semblent être positives pour les pilotes concernés .

Surtout pour McPhee, adieu la fausse Peugeot , ça va lui changer la vie !

Un bémol aussi pour Quartararo qui n'aura pas du tout atteint ses objectifs en Moto3 et qui à part quelques coups d'éclats n'a pas du tout été à la hauteur attendue...
Vu son très jeune age, une année de plus en Moto3 dans un bon team pour viser le titre annoncé comme objectif en début de saison 2015 aurait été une bonne chose à mon avis .

Espérons pour lui que s'il possède vraiment le talent qu'on lui accorde, il ne gâche pas une carrière prometteuse par des mauvais choix (malheureusement c'est déjà fait en Moto3...), cela est sans doute déjà arrivé à d'autres talents prometteurs .
Le point positif de son départ du Moto3 est qu'il arrive dans un des meilleurs team Moto2, mais rien d'officiel n'a encore été annoncé...

[danlos]

Envoyé par Bilou

Tous ces annoncent me semblent être positives pour les pilotes concernés .

Surtout pour McPhee, adieu la fausse Peugeot , ça va lui changer la vie !

Un bémol aussi pour Quartararo qui n'aura pas du tout atteint ses objectifs en Moto3 et qui à part quelques coups d'éclats n'a pas du tout été à la hauteur attendue...
Vu son très jeune age, une année de plus en Moto3 dans un bon team pour viser le titre annoncé comme objectif en début de saison 2015 aurait été une bonne chose à mon avis .

Espérons pour lui que s'il possède vraiment le talent qu'on lui accorde, il ne gâche pas une carrière prometteuse par des mauvais choix (malheureusement c'est déjà fait en Moto3...), cela est sans doute déjà arrivé à d'autres talents prometteurs .
Le point positif de son départ du Moto3 est qu'il arrive dans un des meilleurs team Moto2, mais rien d'officiel n'a encore été annoncé...

C'est quand même une aubaine pour lui d'arriver dans la plus grosse équipe Moto2 vu ses résultats cette année...
Il aurait pu aller où en Moto3? Rester chez Leopard, surement pas une bonne idée vu comme ça se passe cette année.
Allez chez Ajo, mais vu qu'ils signent Antonelli, ils ont leur pilote n°1 pour le titre.
Chez Estrella Galicia, no comment, je pense qu'il n'est pas en odeur de sainteté.
Il y aurait pu avoir Gresini, Mahindra Aspar (mais bon est ce que Mahindra confirmera l'an prochain?) ou Sky VR46 mais ils préfèrent les pilotes de la VR46 Academy/italiens.

Et puis vu son gabarit, le Moto2 peut lui convenir.


Surtout pour le Moto2, je trouve qu'il y a énormément de changements et de nouveaux jeunes pilotes.
On aura Navarro, Binder, Quartararo, Locatelli, Bagnaia, Manzi (d'après les rumeurs).
On aura aussi Oliveira sur la nouvelle KTM.
On a un minimum de 6 pilotes Moto3 qui montent. Par contre celui qui ne réussira pas, ça ne pardonnera pas...
Excepté Luthi qui sera le vieux de la catégorie (Corsi aussi normalement), on aura dans les pilotes qui restent et qui ont déjà fait des résultats Baldassarri qui va avoir 20 ans, Morbidelli qui n'a pas encore 22 ans, Oliveira 22 ans, Syarhin, 22 ans, Marquez 21 ans, Aegerter 26 ans, Marini 20 ans. Il y aura peut-être aussi l'espagnol Lecuona qui remplace Aegerter en ce moment qui n'a que 16 ans (né en 2000!!)

Avec ceux qui arrivent, on aura Navarro 21 ans, Fabio 18, Bagnaia 20, Binder 22, Locatelli même pas 21,

Ils arrivent de plus en plus jeunes!

[Bilou]

Envoyé par danlos

Il aurait pu aller où en Moto3?

C'est certain qu'il n'a plus de bonnes opportunités pour rester en Moto3 afin de jouer le titre .

Mais Quartararo laisse de ce fait la petite catégorie avec une impression d'inachevé et d'échec , dommage pour un pilote prometteur qui ne visait qu'une seule chose en Moto3 : le titre...avant de viser de même en Moto2 et MotoGP à ses dires lorsqu'il est arrivé en Mondial .

C'est un gachi pour différentes raisons déjà évoquées et une carrière en Mondial bien mal entamée...