Il y a un truc qui ne m'étonnerait pas, c'est que l'année prochaine, Pedrosa court en Moto GP mais avec une 800cc, histoire de l'apprendre et d'être à fond dedans pour que l'année suivante ils gagnent tout après le départ de Rossi ... :mepris:
Non....
Soit c'est le cas, mais cela impliquerai qu'il n'y ai pas de perte de puissance. Dans ce cas là, on s'en fou royalement du passage en 800.
Soit c'est pas le cas, mais ils vont la développer en parallèle, mais pedrosa n'y touchera qu'a la fin de l'année. Un pilote ne peux développer 2 motos en même temps, et il ne peux faire une saison avec une moto moins puissante.
« There are other international championships, 125, 250, Superbike, Supersports, but if you want to be THE world champion,
this is the one you have to win : 500cc MotoGP,
the fastest man, on the fastest bikes in the world ! »
Les 800 seront aussi puissantes que les 1000 actuelles. Ça c'est une assurance. Par conséquent le 800 pourrait apparaitre l'année prochaine en vue d'une saison de développement, avec en point de mire quelques beaux coups à jouer si Pedrosa s'y adapte rapidement. Mais par contre pour Honda ça occasionara alors plus de difficultés pour gérer les différents pilotes sur les différentes machines, et donc plus de tensions encore que cette années. Mais à la belle époque du 2 temps, ils ont su mener de front le développement du 4 cylindres et du bi (même si ce dernier n'était qu'une version compétition-client, inimaginable à l'ère moderne du 4 temps).
Nan pedrosa aura une 1000, rcv en 2006 et aura une 800 car honda ne peut pas tout faire a la fois, de plus dani souffrirai d'un cruel manque de watt dans les ligne droite mais honda va surement commecer son developpemnt en 2006 ptet des le debut de la saison!!! 8)
T'es bien sûr de toi, tu as des infos secrètes ?
Je suis pas franchement d'accord avec toi sur le manque de Watt dans les lignes droites. A puissance égale, un 800 ressortira un peu moins bien des virages lents, mais n'aura pas franchement de déficits en ligne droite (à moins que cette dernière se situe après un vriage lent justement), mais en contrepartie, sa plus grande légèreté lui permettra de rentrer plus fort dans les courbes. Le couple étant moins costaud, l'usure des pneumatiques pourrait même donner un léger avantage aux 800 en fin de course. Si vraiment les 800 pourront développer la même puissance que les 1000 (la limite actuelle étant plutôt celle des pneus que des motorisations), je ne suis pas certain que l'écart soit si important.
Mais ce serait alors clairement une année de développement pour Honda.
Pour trancher, il faudrait savoir dans quelle mesure le développement du 800 est avancé chez Honda.
Evidement le 800 n'a pas que des desavantage par rapport au 1000, plus leger donc moto plus , moins puissant donc moins d'usure des pneu...
En realite tous depend des circuits, mais en ligne droite pure un 800 sortira moins de watt car il aura moins de couple mais il peut sortir autant de watt qqu'avec des course de piston très courte comme en F1 mais plus les course de piston sont courts moins il y a de couple, ce n'est que compromis donc un 800 de moto gp aura moins de couple ou moins de puissance a au regime qu'un 1000!!!!! :shock:
Est ce que Pedrosa pourrait gagner s'il etait equipé d'un 800, surement sur quelque circuit qui favoriserait la vivacité mais il souffrirait terriblement sur d'autre comme au mugello!!!! :etonne:
Quelle moto engagera honda en 2006, je ne sais pas probablement toute des rcv211 car developpé deux machine differrente simultanement couterai extrement chere et il auraient moins d'ingenieur disponible pour une machine en particulier, en revanche il est probable qu'il fasse tourné leur moteur de 800cc plus tot que les autre au banc d'essai!!!! :mechant:
honda est vraiment malin et comme il ont un pied a la dorna il ont un peu d'avance sur les autres. le moteur 800 cc est deja en cours dans les usines du japon.
quand a pedrosa sur une 211 rcv movistar ce n'est pas encore fait car le sponsor envisage la possibilité de quitter le moto gp pour se consacrer a la F1 affaire a suivre.
il y a deja pas mal de rumeurs qui cours sur les transfert de l'année prochaine, mais il faut encore attendre pour en savoir plus!!!! en tout cas c'est interessant a suivre tout ça.
bip bip je te confirme une chose c'est que movistar est deja un sponsor de F1 est il envisage de se consacrer entierement a cette discipline donc a suire......
17/06/2005, 17h41
ca nous permet d'y voir un peu plus clair :shock: 
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