MotoGP Mugello/Italie [29/05-31/05]

[Red Bull]

Envoyé par ced29

!!! 'tain mais qu'est-ce qu'elle fait ch*** cette pluie !!!

Sur ce coup-là, je crois qu'on est tous d'accord.

[Dark Angel]

Envoyé par Red Bull

Sur ce coup-là, je crois qu'on est tous d'accord.

C'est sur...

Mais en même temps, ca donne du piquant à la course!!
J'aurais pas aimé que le classement soit figé dès le débût, marre des GPs qui bougent pas

[ced29]

Envoyé par Dark Angel

Mais en même temps, ca donne du piquant à la course!!
J'aurais pas aimé que le classement soit figé dès le débût, marre des GPs qui bougent pas

Pas du tout d'accord, je me répète mais ça fausse complètement la course !!!
On peut aussi prévoir un système si le premier a trop d'avance tant qu'on y est.
Par ex. tout le monde devrait passer au stand faire le tour de son paddock à cloche pied ou une autre connerie du genre pour resserrer les écarts.

[Dark Angel]

Envoyé par ced29

Pas du tout d'accord, je me répète mais ça fausse complètement la course !!!
On peut aussi prévoir un système si le premier a trop d'avance tant qu'on y est.
Par ex. tout le monde devrait passer au stand faire le tour de son paddock à cloche pied ou une autre connerie du genre pour resserrer les écarts.

ca va, ca va... tu peux donner ton avis sans pour autant exagérer comme ça on a encore le droit de pas etre d'accord avec tout le monde à ce que je sache... alors que tu dises que t'es pas OK, d'accord!! mais tes sarcasmes tu te les gardes OK?

[Enigma211081]

Envoyé par ced29

Je trouve vraiment que le système de la "Wet Race" et du passage au stand qui l'accompagne est une des pires idées qui aie été mise en place
L'ancien système était 1000 fois plus correct.

C'est ce que j'ai écrit aussi....
Ce "passage au stand" laisse le facteur "chance" prendre une part prépondérante sur le facteur "talent".
Et venez pas me dire le contraire...

Envoyé par ced29

Une victoire de DucaStoner qui n'a dépassé que ds la ligne droite (en tous cas, a part p-e ds le 1er tour, je ne l'ai vu dépassé nulle part ailleurs), n'hésitez pas à me corriger si je me trompe.
Je ne dénigre pas du tout le talent du pilote mais là c'était presqu'aussi flagrant qu'à la 1ère course des 800.

+ 1000 !
Je l'avais remarqué aussi, mais j'avais pas osé le dire de peur me faire lyncher...
Il était où avant le passage des stands Stoner ??? Loin derrière !! D'où mon argument sur le facteur "chance/talent"...
PS : J'adore Stoner là n'est pas la question...

Envoyé par ced29

Sinon, Rossi trop prudent en slick voit son invincibilité voler en éclat, Lorenzo fait un belle course, Dovi aussi, etc etc

Rossi joue plus que tout la régularité cette année. Surtout après avoir déjà utilisé son joker au Mans... Et à la fin de la saison, lors des comptes, vous verrez, ca va payer... (demander à Hayden en 2006...)

Envoyé par ced29

A noter, Toseland revient on dirait mais, d'un autre côté, il a sans doute profité du passage au stand donc à confirmer sur une "vraie" course.

Ho tiens ! C'est vrai Toseland ! Le gars qu'on à pas vu depuis je ne sais combien de GP... Mais pourquoi il à fait une bonne place ? Ha oui c'est vrai, il y a eu passage au stand... De la chance ? Ou grâce à son énOOOOrme talent ???

Envoyé par ced29

En conclusion :

!!! 'tain mais qu'est-ce qu'elle fait ch*** cette pluie !!!

Oui, elle fait sacrément chier cette pluie ! Disons le bien une bonne fois pour toute !

PS : désolé si je parais lourd, mais c'est comme ça, je digère pas le déroulement de la course d'hier et ni celle du Mans d'ailleurs...!!
Je suis désolé mais ça fausse la donne ! Et je sais qu'il n'y a pas de solution miracle mais je me prends le droit de pester quand même !!!

[webamanu]

Envoyé par Enigma211081

C'est ce que j'ai écrit aussi....
Ce "passage au stand" laisse le facteur "chance" prendre une part prépondérante sur le facteur "talent".
Et venez pas me dire le contraire...

Heu... je dirais pas le contraire, mais le facteur chance a toujours fait partie des courses.

[Enigma211081]

Envoyé par webamanu

Heu... je dirais pas le contraire, mais le facteur chance a toujours fait partie des courses.

Oui bien sûr le facteur chance à toujours fait partie des courses, et ça le sera pour toutes les prochaines...

Seulement quand il y a ces fameux "passage au stand" le facteur "chance" supplante le facteur "talent" !

C'est à dire qu'il en devient beaucoup plus important qu'en temps normal !!!

[chrisgaz]

doit y avoir un indien quelque part qui danse... c est pas possible autrement....

[chrisgaz]

je ne vois pas en quoi ca fausse la course. (du moins je ne te comprends pas, ne le prends pas mal ced29).

Avant, la course etait arreté sur une simple décision d un seul pilote, et c etait celui qui etait en tete. Tout le monde rentrait au stand, et on repartais 3/4h a attendre que le départ soit redonné. Il y a eu a l époque, de gros débat, car comme c est seulement le pilote qui est en téte a le "pouvoir d arreter la course, beaucoup d autres pilotes ralaient.

Maintenant, le pilote, en cours de course, peut changer de machine, sur sa propre décision, si le stand ne lui dit pas.

Mais avec le format d avant, en plus, il fallait faire des compte d apoticaire, car c etait a l adition des temps, 1ere et 2eme course. Chose qui est arrivé, le pilote lors de la 2eme course qui franchi le premier la ligne n etait pas forcement le vainqueur de la course.

Et avec le format d avant, cela n aurait pas changer grand chose, pareil, je m explique, on a bien vu que Melandri, ainsi que Capirossi ont pu jouer avec les autres pilotes tant que la piste etait humide, au changeement de machine, Melandri a lacher l affaire, car sa machine etait moins performante (on l a vu aux essais sur le sec). Si la course avait été arreeté, ils aurait roulé de la meme maniere.

Ce format propose 2 choses
1 Le pilote est libre de changer de machine quand il en a envie (s il se trompe, c est son probleme)
2 un gain de temps et une course plus facile a suivre, car franchement, quand une course etait arreté, la procedure de départ etait trop longue, et le calcul des temps cummulé n etait pas franchement clair a piger....

[ced29]

Envoyé par Dark Angel

ca va, ca va... tu peux donner ton avis sans pour autant exagérer comme ça on a encore le droit de pas etre d'accord avec tout le monde à ce que je sache... alors que tu dises que t'es pas OK, d'accord!! mais tes sarcasmes tu te les gardes OK?

Sarcasmes ?!?!? Je prends juste un autre exemple de passage au stand.
Désolé mais qd je suis en désaccord avec quelqu'un j'explique pourquoi, souvent par un exemple.
Si ça ne te plaît pas, tant pis ... OK?
M'enfin

Envoyé par chrisgaz

je ne vois pas en quoi ca fausse la course. (du moins je ne te comprends pas, ne le prends pas mal ced29).

Avant, la course etait arreté sur une simple décision d un seul pilote, et c etait celui qui etait en tete. Tout le monde rentrait au stand, et on repartais 3/4h a attendre que le départ soit redonné. Il y a eu a l époque, de gros débat, car comme c est seulement le pilote qui est en téte a le "pouvoir d arreter la course, beaucoup d autres pilotes ralaient.

Maintenant, le pilote, en cours de course, peut changer de machine, sur sa propre décision, si le stand ne lui dit pas.

Mais avec le format d avant, en plus, il fallait faire des compte d apoticaire, car c etait a l adition des temps, 1ere et 2eme course. Chose qui est arrivé, le pilote lors de la 2eme course qui franchi le premier la ligne n etait pas forcement le vainqueur de la course.

Et avec le format d avant, cela n aurait pas changer grand chose, pareil, je m explique, on a bien vu que Melandri, ainsi que Capirossi ont pu jouer avec les autres pilotes tant que la piste etait humide, au changeement de machine, Melandri a lacher l affaire, car sa machine etait moins performante (on l a vu aux essais sur le sec). Si la course avait été arreeté, ils aurait roulé de la meme maniere.

Ce format propose 2 choses
1 Le pilote est libre de changer de machine quand il en a envie (s il se trompe, c est son probleme)
2 un gain de temps et une course plus facile a suivre, car franchement, quand une course etait arreté, la procedure de départ etait trop longue, et le calcul des temps cummulé n etait pas franchement clair a piger....

Je sais bien pourquoi on est passé à ce mode là, cad pour les retransmissions TV auprès du grand public, mais, une fois de +, je trouve que ça fausse ( ou que ça "formulunhise") la course.

C'est vrai que le pi!ote est libre de changer qd il le veut mais certains ont un meilleur flair (ou de meilleures infos ou + de chance ou ...) que d'autres à ce jeu là. Tant mieux pour eux tu me diras mais, à mon sens, ce genre de qualité n'a pas lieu d'être pour ces course typée "sprint", au contraire d'une course d'endurance.

C'est vrai aussi que nous ne devons plus attendre 3/4 d'h pour voir le second départ mais c'est un moindre mal comparé au cirque qu'est, à mes yeux, le changement de monture en pleine course.

Avant, au moins on avait droit à 2 courses (certes raccourcies) de MotoGP, pas à une de MotoF1 ou au 45 minutes du Mans (par ex. je sais qu'on parle du Mugello)

Par contre, en ce qui concerne le calcul des temps je vois vraiment pas en quoi ce sont dez comptes d'apotiquaire : On additionne les 2 temps de chaque pilote ensuite on les compare, c'est tout ... Rien de très compliqué là dedans il me semble.

De plus, par rapport à l'incompréhension des néophytes, je peux t'assurer qu'ayant regardé le GP de France cette année avec de nombreuses personnes qui ne regardent jamais ça, les gens ne pigeaient plus rien avec ces passages aux stands. Encore moins avec Rossi mais ç'est vrai que c'était vraiment particulier en ce qui le concerne.

Maintenant, les 2 dernières courses c'est la piste qui a séchée
et non pas l'inverse donc j'en vois encore moins l'intérêt.
Edit : Tu m'as devancé sur la dernière partie Pasky
Je pense ds ce cas là que c'est à qui gère le mieux ses pneux, je me trompe sans doute mais n'est-ce pas moins dangereux des pneus pluie usés sur le sec que l'inverse ?