MotoGP round05 Montmelo/Catalunya [1er Juin - 3 juin 2012] - Page 7

Jaya

a 16h

1. Andrea Dovizioso ITA Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 1m 41.997s (Lap 31/38)
2. Casey Stoner AUS Repsol Honda (RC213V) 1m 42.458s (2/30)
3. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda (RC213V) 1m 42.493s (20/35)
4. Alvaro Bautista ESP Honda Gresini (RC213V) 1m 42.528s (26/26)
5. Jorge Lorenzo ESP Yamaha Factory Racing (YZR-M1) 1m 42.635s (32/44)
6. Ben Spies USA Yamaha Factory Racing (YZR-M1) 1m 42.673s (28/37)
7. Cal Crutchlow GBR Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 1m 42.940s (9/19)
8. Nicky Hayden USA Ducati Team (GP12) 1m 42.994s (24/43)
9. Hector Barbera ESP Pramac Racing (GP12) 1m 43.211s (21/34)
10. Valentino Rossi ITA Ducati Team (GP12) 1m 43.252s (20/38)
11. Stefan Bradl GER LCR Honda MotoGP (RC213V) 1m 43.308s (22/38)
12. Karel Abraham CZE Cardion AB Motoracing (GP12) 1m 44.400s (13/18)
13. Aleix Espargaro ESP Aspar (ART CRT) 1m 44.714s (15/26)
14. Randy De Puniet FRA Aspar (ART CRT) 1m 45.240s (25/26)
15. Michele Pirro ITA Honda Gresini (FTR-Honda CRT) 1m 45.408s (24/30)
16. Colin Edwards USA Forward Racing (Suter-BMW CRT) 1m 45.609s (13/25)
17. Yonny Hernandez COL Avintia (FTR-Kawasaki CRT) 1m 45.701s (38/45)
18. Mattia Pasini ITA Speed Master (ART CRT) 1m 46.022s (25/42)
19. James Ellison GBR Paul Bird Motorsport (ART CRT) 1m 46.047s (34/39)
20. Ivan Silva ESP Avintia (FTR-Kawasaki CRT) 1m 46.730s (30/32)

Valentino46

A propos des tests, ça commence à gueuler chez Honda.... après casey qui critique le championnat... Maintenant c'est Dani qui s'y mets, enfin il critique surtout la façon de faire de bridg.... et du cou Honda boycotte le test d'aragon....

---> http://www.gp-inside.com/1923/04-jui...ce-championnat

Si ce qui se dit est vrai c'est assez "normal" ... fournir un nouveau pneu mais empêcher aux équipes de le tester avant silverstone alors qu'ils l'avaient à dispo aujourd'hui c'est un peu "débile"...

pechos1

Citation:

Envoyé par Valentino46

A propos des tests, ça commence à gueuler chez Honda.... après casey qui critique le championnat... Maintenant c'est Dani qui s'y mets, enfin il critique surtout la façon de faire de bridg.... et du cou Honda boycotte le test d'aragon....

---> http://www.gp-inside.com/1923/04-jui...ce-championnat

Si ce qui se dit est vrai c'est assez "normal" ... fournir un nouveau pneu mais empêcher aux équipes de le tester avant silverstone alors qu'ils l'avaient à dispo aujourd'hui c'est un peu "débile"...

Ouep , j'ai vu ça hier sur les sites espagnols . Par contre j'ai encore vérifier hier soir . J'ai lu a aucun endroit Dani dire que Stoner avait raison sur le championnat

Stoner27

pourtant c'est assez rare de la part de Dani de pousser une gueulante. Mais force est de constater que de plus en plus de langues se délient après les déclarations de Stoner. D'ailleurs Crutchlow a déclaré aussi il y a peu que Casey était le seul à avoir osé dire ce que tout le monde pense tout bas...

Texas Terror

Citation:

Envoyé par Stoner27

pourtant c'est assez rare de la part de Dani de pousser une gueulante. Mais force est de constater que de plus en plus de langues se délient après les déclarations de Stoner. D'ailleurs Crutchlow a déclaré aussi il y a peu que Casey était le seul à avoir osé dire ce que tout le monde pense tout bas...

Je suis d'accord,c'est etonnant de la part de Pedrosa de sortir de sa réserve,c'est qu'il doit y avoir un vrai malaise.
Ca va finir par leur couter le championnat aux pilotes Honda leur problèmes de pneus et de chattering,parqu'en attendant la Yamaha déjà trés bien équilibrée a l'air de trés bien les accepter ces nouveaux pneus...

pechos1

Citation:

Envoyé par Texas Terror

Je suis d'accord,c'est etonnant de la part de Pedrosa de sortir de sa réserve,c'est qu'il doit y avoir un vrai malaise.
Ca va finir par leur couter le championnat aux pilotes Honda leur problèmes de pneus et de chattering,parqu'en attendant la Yamaha déjà trés bien équilibrée a l'air de trés bien les accepter ces nouveaux pneus...

Ils ont pas encore digéré l'augmentation de poids ( 4kgs ) de dernière minute alors que leur moto semblait déjà bien equilibré . Ce changement de poids leur a rapporté pas mal de soucis de chatterig . Plus y'a un malaise avec Bridg et la gestion des nouveaux pneus

.

Stoner27

Citation:

Envoyé par pechos1

Ils ont pas encore digéré l'augmentation de poids ( 4kgs ) de dernière minute alors que leur moto semblait déjà bien equilibré . Ce changement de poids leur a rapporté pas mal de soucis de chatterig . Plus y'a un malaise avec Bridg et la gestion des nouveaux pneus

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Stoner a certainement raison sur un point. Ce n'est pas en changeant la réglementation technique à tout va que l'on va réduire les couts.
Les usines ont commencer à développer leurs motos sur base d'une certaine réglementation technique et en fin de développement on la change soudainement, obligeant les constructeurs à réinvestir pour s'adapter. Chercher la logique?
De même, pourquoi ne pas fournir les nouvelles enveloppes pour les test d'aragon? On parle de sécurité mais les pilotes devront découvrir les nouvelles carcasses en week end de course.
On avait proné à l'époque le monomarque pour les pneus afin de ne plus jouer le championnat la dessus mais force est de constater que l'on est loin du compte. Je serais curieux de voir si Michelin était de retour, qui resterait encore chez Bridgestone......

Clement46

https://www.youtube.com/watch?v=o26RIeczzGA
Bravo au minibiker, j'ai trouvé cette vidéo superbe