MotoGP Round16 Philip Island/Australie [18-20 Octobre 2013]

[Stoner27]

je me doutais bien que le débat allait reprendre de plus belle sur le monomarque.
Pour moi il y a du pour et du contre dans les deux cas de figure. L'avantage est surtout que tout le monde est logé à la même enseigne. Le gros désavantage pour moi est surtout que la concurrence favorise le développement et la recherche de la performance, mais alors on fait exploser les coûts.
Tout le monde jette la pierre au manufacturier de pneu, mais ont ils vraiment la liberté de tester leurs pneus? Ils doivent apporter un nombre limité de pneus sur un tracé particulier en se basant sur des prévisions de température. Puis c'est bien de tester des pneus avec des pilotes d'essai, mais quand on roule à 1 ou 2 sec des temps des pilotes officiels, est ce vraiment représentatif pour tester l'usure des pneus?

[Cinquante]

Il y en a beaucoup qui trouvent la sanction contre mm93 trop dure.
En voyant l'état du pneu, je me dis qu'il aurait pu perdre beaucoup plus que 25 points, pas vous ?

[Enigma211081]

Envoyé par Cinquante

Il y en a beaucoup qui trouvent la sanction contre mm93 trop dure.
En voyant l'état du pneu, je me dis qu'il aurait pu perdre beaucoup plus que 25 points, pas vous ?

Je l'ai dit dans un post précédent, Bridgestone s'en sort relativement bien...

Tout le monde est obnubilé par cette histoire de MM93 et son drapeau noir, mais très peu parle de Bridg' qui s'est quand même littérallement chié dessus...

Bon Dunlop aussi vous me direz...


Mais est-ce que cela va se reproduire...? Vont-ils apporter des corrections ?
Moi j'ai rien vu ni entendu...

[danlos]

Envoyé par Enigma211081

.

Tout le monde est obnubilé par cette histoire de MM93 et son drapeau noir, mais très peu parle de Bridg' qui s'est quand même littérallement chié dessus...

Ca fait un peu 10 pages que l'on ne parle que de ça

[Cinquante]

une explication très plausible http://www.sport-bikes.fr/motogp---r...ne-_a7503.html

[danlos]

C'est quand même assez exceptionnel cette histoire.
Mais j'adore cet article, on comprend certaines choses.

[Larsouille06]

Envoyé par Cinquante

une explication très plausible http://www.sport-bikes.fr/motogp---r...ne-_a7503.html

Si cette histoire est vraie, je trouve lamentable que Bridgestone joue avec la santé des pilotes afin d'assouvir sa vengeance contre la Dorna

[Rossifumi_46]

Surtout qu'ils s'en seraient sorti grandis si ils avaient choisi la version "on refait de pneus en urgence pour la course".

[Pasky]

Phillipe Debarle semble très bien informé, et il affirme des choses très sérieusement.
Cependant, cela me pose quelques questions...
Contrat incluant la gratuité, rien de choquant, puisque c'était déjà le cas lorsque Michelin était présent.
L'ancien ingénieur Bridestone qui rejoint DORNA rien de choquant non plus.
Lier les deux me semble déjà un peu plus audacieux, et plutôt diffamatoire sans preuve.
Pour finir, le contrat a été signé fin 2008 pour 3 ans, ce qui fait que si Bridgestone avait voulu modifier ce contrat, ils auraient pu le faire fin 2011 pour les 3 années suivantes... logique non ?
Ensuite que sait on des moyens de production japonais ? Sont ils capables de produire et d'acheminer 23 pneus entre le vendredi soir et le dimanche matin ?
Donc, cette histoire de vengeance me semble une fois de plus l'oeuvre de journlistes à la recherche de sensationnel.

[Rossifumi_46]

Et venant de sportbike, ca ne serait pas etonnant.