#1 Commercialbank Grand Prix Of Qatar 10-12 Avril 2009

[sbarteam]

Envoyé par Red Bull

Bautista en pole, Aoyama deuxième à un dixième ! Di Meglio 3e, et Cluzel 11e !
Ca promet pour demain !

cool tout ça

vivement demain

bonne nuit a tous

[Pasky]

Akkedis ?

[Akkedis]

Resultat 250 tout chaud !!!


Premiere ligne pour Mike !!!

[Pasky]

Akkedis !!!!

Je dirai mêm Akkedis /10

[Margotte]

z'ont pas que les chapeaux ronds les bretons !!!!
génial pour mike !!

(@Pasky : je savais point )

[mickey]

tres belle perf de mike , et jules s en sort tres tres bien

[karel]

si le revêtement met à rude épreuve les pneus en fin de course, cela peut faire les affaires de Rossi très à l'aise à l'époque des 990cc en fin de course lorsque les pneus perdaient leur grip. je suis vraiment curieux de voir si l'on va avoir un duel Stoner Rossi ...

[Al]

Envoyé par karel

si le revêtement met à rude épreuve les pneus en fin de course, cela peut faire les affaires de Rossi très à l'aise à l'époque des 990cc en fin de course lorsque les pneus perdaient leur grip. je suis vraiment curieux de voir si l'on va avoir un duel Stoner Rossi ...

c'est vrai qu'on le considérait comme le meilleur avec des pneus usés, on verra si c'est toujours le cas.

[loicalex]

Envoyé par karel

si le revêtement met à rude épreuve les pneus en fin de course, cela peut faire les affaires de Rossi très à l'aise à l'époque des 990cc en fin de course lorsque les pneus perdaient leur grip. je suis vraiment curieux de voir si l'on va avoir un duel Stoner Rossi ...

On commence à bien connaitre les styles de Rossi et Stoner, l'un adore la baston et est un finisseur hors-pair, le second préfère s'échappé pour imposer son rythme. ca c'est en théorie, après c'est pas dit que Stoner ne gagne pas sur photo finish.... ou l'inverse.

Mais j'ai vraiment l'impression que Losail est un peu a part comme tracé....

1ere manche du championnat, grip du circuit assez atypique, course de nuit...Ect, ect

[xleu]

Hayden fait, à priori, un High side sur les gaz, la bulle qui vole en morceaux est le résultat de la propulsion de son corps par la detente de l'amortisseur, vu qu'il tient le guidon, une fois la tête dans la bulle et les pieds en l'air, il lache le guidon...

ça me permet de rebondir contre les détracteurs de l'électronique, vous pestez en permanence sur l'autel du spectacle, avec des blabla souvent sans connaissances, l'électronique embarqué et les antipatinages n'empêche pas les high-side, mais les réduit fortement et qd on voit ce genre de gamelle on ne peux que se réjouir de la présence de l'antipatinage.