De Puniet est impatient d’essayer sa nouvelle moto - Page 2

manu94600

De toute façon si ça à pas 4 roues c'est mort

danlos

Citation:

Envoyé par manu94600

De toute façon si ça à pas 4 roues c'est mort

trouve moi un pilote français en monoplace qui a du soutien... Tu peux dire ce qui as un moteur c'est mort, la je suis d'accord.

Citation:

Envoyé par Pasky

Le seul espoir, c'est que les paris en ligne vont devenir légaux (si ce n'est déjà fait), et peut être que cela changera un peu la donne.....j'espère

même pas, les paris en ligne sponsorisent surtout les sports qui peuvent rapporter beaucoup dans un pays c'est à dire foot et rugby en France.

Citation:

Envoyé par Pasky

Je ne vais pas me faire que des copains, je sais, mais il faut regarder la réalité en face.
RdP fait parti de l'élite, il est dans le groupe des 15 meilleurs pilotes du monde,

sincèrement, très grand respect, mais il n'est pas au niveau du top 5.
Si il était régulièrement le premier privé, il aurait d'autres soutiens, d'autres budgets, d'autres machines...

tout à fait ok avec toi sur le début du message, un peu moins sur la fin. Je suis persuadé qu'avec des résultats en tant que meilleurs privés il n'aurait pas plus de soutien français. Le meilleur privé aujourd'hui peut finir au mieux 7ème (4 pilotes Yam' au dessus du lot , Pedro, Stoner) sur l'ensemble d'un championnat et cela n'interesse pas les investisseurs français, on ne parlerait de lui que s'il se bat pour les podiums chaque week end.

Citation:

Envoyé par Pasky

J'aime beaucoup De Puniet comme homme et comme pilote, mais il faut essayer d'être honnête. Ok, il a été blessé, mais il termine tout de même le championnat derrière la Hayate.....

sans sa blessure je suis persuadé qu'il aurait terminé 7ème ou 8ème du championnat, il a fait 3 courses vraiment à l'arrache pour dire de marquer quelques points et quand on voit que 6 pilotes se tiennent en 10 points en fin de saison c'est rageant mais bon on se souviendra surtout de ses coups d'éclats.

manu94600

Citation:

Envoyé par danlos

trouve moi un pilote français en monoplace qui a du soutien... Tu peux dire ce qui as un moteur c'est mort, la je suis d'accord.

Bah tu as Total qui sponsorise Loeb et Renault en F1...

danlos

Citation:

Envoyé par manu94600

Bah tu as Total qui sponsorise Loeb et Renault en F1...

D'un côté Loeb est 5 fois champion du monde des rallyes, tu crois qu'il a eu l'aide de Total dès son arrivée en Rallye? Un français serait sponsorisé sans soucis en moto s'il est champion du monde 3 fois de suite. Pour Renault, ils ont ce sponsor depuis 3 ans c'est à dire quand ils ont été champion du monde pilote et constructeurs en 2005-2006. Et on ne peut pas comparer Renaults avec une seule personne, les pétroliers français sont sponsors depuis les années 70 de l'équipe, Renault est associé à Elf-Total.

Valentino46

Citation:

Envoyé par manu94600

Bah tu as Total qui sponsorise Loeb et Renault en F1...

oui mais niveau retombé médiatique bah la F1 sa envoi.... idem pour Loed en rallye... comme dit précédement, poru avoir des sponso français faut être champion du monde et sa vient après.... à l'inverse de l'italie et de l'espagne....

Maintenant en france le sport moto n'est pas quelques choses de reconnue.... se serait du tennis la...

pechos1

Citation:

Envoyé par Valentino46

oui mais niveau retombé médiatique bah la F1 sa envoi.... idem pour Loed en rallye... comme dit précédement, poru avoir des sponso français faut être champion du monde et sa vient après.... à l'inverse de l'italie et de l'espagne....

Maintenant en france le sport moto n'est pas quelques choses de reconnue.... se serait du tennis la...

Ca envoi grave la F1.
Exemple Le Banco Santander. C'est une banque espagnole, une des plus grosses d'Europe. Elle sponsorisait à l'époque le team yamaha en wsbk. Et bien ils arrivent chee Ferrari avec 40 millions d'€ sur x ans
Ils ont fait une étude, 1 € de versé sur l'image d'Alonso leur rapporte le double . Et là ça va être encore plus chez Ferrari

danlos

Citation:

Envoyé par Valentino46

oui mais niveau retombé médiatique bah la F1 sa envoi.... idem pour Loed en rallye... comme dit précédement, poru avoir des sponso français faut être champion du monde et sa vient après.... à l'inverse de l'italie et de l'espagne....

c'est ça la différence, les espagnols sont soutenus dès leur arrivé en 125cc, quand on voit un Joan Olive qui en est à sa 9ème saison mais qui n'a jamais rien fait de génial et qui as toujours une moto d'usine, il serait d'une autre nationalité ça ferait longtemps qu'il aurait giclé...

Pour la voile c'est vrai Safran ou autre sponsor investissent beaucoup pour une seule compèt' importante comme le Vendée Globe, même si le marin ne fait rien de génial on parlera de lui avec des images et là tout le monde voit le sponsor en gros, une voile de 10 mètres de haut attire plus l'oeil qu'un carénage de 1m²

.

Pour Santander c'est autre chose, ils jettent limite l'argent par les fenêtres, quand on voit qu'ils ont donné 30Millions de $ à Raikkonen pour qu'il parte de chez Ferrari pour qu'Alonso ai une place, ça fait peur...

manu94600

De toute façon le sponsor n'es pas con il va regarder le classement général et va choisir qui il veut sponsoriser, rappelez vous Malboro à l'époque...

thizabou

vaste débat mais de toute façon il faut se faire malheureusement une raison,en france qu'un pilote ai du talent ou pas , ça n'intèresse pas les éventuels sponsors.
même Rossi s'il était français et bien je ne suis pas sur qu'il aurait fait la même carriére.
la moto et les sports mécaniques n'intèresse pas les grosses entreprises.
perso je vois dans ma boite (snecma groupe safran) et bien ils ont foutu plus de 80 millions d'euros dans un voilier de course(safran) de merde.
vous imaginez la même somme investie sur un pilote français dans un team motogp ou moto 2 , je pense qu'il y aurait matière a faire quelque chose de bien.
malheureusement je pense que l'on peut encore rêver pendant un bout de temps avant que ça change

FAB N°33

Citation:

Envoyé par thizabou

Perso je vois dans ma boite (snecma groupe safran) et bien ils ont foutu plus de 80 millions d'euros dans un voilier de course(safran) de merde.

Cela vas faire plaisir à Marc Guillemot, qui soit dit en passant est beaucoup plus connus en France et même à l'étranger que Randy. Si ont réfléchis avec l'exemple SAFRAN, ils ont fait le choix de sponsoriser un voilier pour un budget de 11M d'euros (et pas 80) sur 4 ans. Soit le budget d'une saison motogp avec un pilote moyen et une visibilité nul en France.

L'objectif était le VG 2008/2009 soit l'aventure humaine et sportive la plus ultime à l'heure actuel, Le Groupe SAFRAN à rentabiliser sont investissement en retombé média avant le départ de l'épreuve, les 2 ans de contrats qui reste sont du bonus et ils auront un bateau à revendre à la fin donc 2,5 M d'euros récupérés.

Ils ont démontrés leurs savoir faire technologique, les plans du bateau sont passés dans les mains du bureau d'études du groupe pour optimiser les performances mais aussi la sécurité du skipper (détection d'OFNI, 2000 Milles sans quilles et finir 4°, Quille en monolithique de carbone, communication en milieu hostilles...) Pour preuve tout les bateaux actuels en construction pour le prochain VG sont sur les plans de SAFRAN et pas du bateau vainqueur de l'épreuve.

Donc pour SAFRAN, c'est 100 fois plus rentables d'investir dans le sponsoring voile que dans un illustre inconnu qui fait des rond sur une bande de bitume quand il ne se fout pas par terre.

Le sport mécanique est très peu suivis en France (et de moins en moins dans le monde), il ne correspond plus aux valeurs écologiques actuelles, L'image que draine le motard est assez calamiteuse surtout si ont compare aux voileux.

Je fais de la moto en compétition mais aussi en voile et il est beaucoup plus facile de levé un budget voile q'un budget moto à somme et médiatisation équivalente.