MotoGP Round14 Motegi / Japon [01-10-2010 / 03-10-2010] - Page 11

medol

Et bien superbe course ! Heureusement que Rossi et Lorenzo se sont bastonnés sinon l'épreuve japonaise aurait été ennuyeuse !

Je vous dit pas comment j'ai crié devant ma télé, c'était super de voir ça !

Magnifique course de mon "chouchou" Stoner, qui peut donc passer Pedrosa au championnat !

Sinon, ben c'est le néant total, comme souvent !

steph26

Citation:

Envoyé par medol

Magnifique course de mon "chouchou" Stoner, qui peut donc passer Pedrosa au championnat !

!

Houla attend petit, on va pas se laisser faire comme ça non plus

On a encore une petite marge avant que Casey nous passe au championnat

Mais bon, tu as raison, Casey peut effectivement y penser.

romain46

http://resources.motogp.com/files/re...df?v1_58f935a3

En regardant les meilleurs tours en course, on se rend vraiment compte de la différence entre les hommes forts et le reste. Entre Rossi, meilleur tour en course, et lorenzo, 4ème meilleurs temps, il y a 160 millièmes. Ensuite, il y a RdP, 5ème, à plus de 8 dixièmes !!

manu94600

Stoner conquiert le Motegi et remporte une seconde victoire consécutive

Le pilote du team Ducati s’impose pour la toute première fois au Japon avec une seconde victoire consécutive. Andrea Dovizioso, qui était en pole position, a terminé deuxième, devant Valentino Rossi qui a battu son co-équipier Jorge Lorenzo dans un superbe duel pour la troisième place.

Après avoir décroché sa première victoire de l’année 2010 à Aragón il y a deux semaines, Casey Stoner s’est à nouveau imposé dimanche à Motegi, devant Andrea Dovizioso, le détenteur de la pole position, et le Champion du Monde Valentino Rossi. Le pilote du team Ducati a comme à Aragón mené durant presque toute la course et n’a laissé aucune chance à Dovizioso. Derrière les deux leaders, Rossi et son co-équipier Jorge Lorenzo se sont chargés de faire le spectacle et se sont battus pour la troisième place dans un duel sans merci sur les derniers tours de la course.

Stoner est comme à Aragón parti très vite pour prendre la tête de la course dès le premier tour. L’Australien a ensuite imposé son rythme pendant que Dovizioso, qui était parti de la pole position pour la première fois en MotoGP, s’efforçait de le suivre. Lorenzo était de son côté passé devant Rossi avec une manoeuvre qui n’annonçait que le début d’un long duel entre les deux co-équipiers et rivaux.

Ben Spies (Monster Yamaha Tech 3) et Nicky Hayden (Ducati Team) sont sortis de piste ensemble dans le deuxième tour et se sont retrouvés en queue de peloton tandis que le rookie Marco Simoncelli (San Carlo Honda Gresini) et Colin Edwards (Monster Yamaha Tech 3) commençaient à se disputer la cinquième place.

Stoner a progressivement gagné un peu d’avance sur Dovizioso et était à une seconde de l’Italien à sept tours de l’arrivée. Loris Capirossi (Rizla Suzuki) a été forcé d’abandonner en fin de course après que le moteur de sa GSV-R se soit arrêté alors qu’il se battait pour la septième place avec son co-équipier Álvaro Bautista.

Tandis que Stoner et Dovizioso étaient assurés de leurs résultats, le duel entre Rossi et Lorenzo gagnait en intensité sur les derniers tours. Les deux pilotes du team Fiat Yamaha se sont doublés à plusieurs reprises et se sont même touchés à deux tours de l’arrivée.

Stoner a franchi la ligne d’arrivée 3.868s avant Dovizioso qui remontait sur le podium pour la première fois depuis Silverstone. Rossi est parvenu à prendre la troisième place et à contraindre Lorenzo de se contenter de la quatrième place pour la deuxième fois de suite.

Edwards a quant à lui réalisé son meilleur résultat de la saison en prenant la cinquième place, devant les rookies Simoncelli et Bautista. Spies, Randy de Puniet (LCR Honda) et Hiroshi Aoyama (Interwetten Honda) complètent le top 10.

En l’absence de Dani Pedrosa qui s’est fracturé la clavicule vendredi, Lorenzo a porté son avance au Championnat à 69 points. Stoner demeure troisième du classement général, tandis que Dovizioso passe devant Rossi pour prendre la quatrième position.

MotoGP World Championship 2010
Motegi, Classification Course

01- Casey Stoner – Ducati Marlboro Team – Ducati Desmosedici GP10 – 27 – 43′12.266
02- Andrea Dovizioso – Repsol Honda Team – Honda RC212V – + 3.868
03- Valentino Rossi – Fiat Yamaha Team – Yamaha YZR M1 – + 5.707
04- Jorge Lorenzo – Fiat Yamaha Team – Yamaha YZR M1 – + 6.221
05- Colin Edwards – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 27.092
06- Marco Simoncelli – San Carlo Honda Gresini – Honda RC212V – + 30.021
07- Alvaro Bautista – Rizla Suzuki MotoGP – Suzuki GSV-R – + 31.826
08- Ben Spies – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 35.572
09- Randy De Puniet – LCR Honda MotoGP – Honda RC212V – + 47.564
10- Hiroshi Aoyama – Interwetten Honda MotoGP – Honda RC212V – + 49.598
11- Marco Melandri – San Carlo Honda Gresini – Honda RC212V – + 49.999
12- Nicky Hayden – Ducati Marlboro Team – Ducati Desmosedici GP10 – + 50.703
13- Hector Barbera – Paginas Amarillas Aspar – Ducati Desmosedici GP10 – + 51.422
14- Aleix Espargaro – Pramac Racing Team – Ducati Desmosedici GP10 – + 52.843
15- Mika Kallio – Pramac Racing Team – Ducati Desmosedici GP10 – + 1′14.668
ABN- Loris Capirossi – Rizla Suzuki MotoGP – Suzuki GSV-R – + 3 laps

manu94600

Essaye d'éviter les double posts ça fait beaucoup.

ShaeGal

Il faut aussi souligner de sacrés différences entre les marques. A commencer par la vitesse: 11km/h de différence entre deux marques, c'est énorme.
C'est ce qui peut sans doute expliquer les courses ennuyeuses que l'on voit où le spectacle ne se fait qu'à la fin, et seulement entre deux pilotes comme celle d'aujourd'hui.

Finalement, la Moto2 est plus spectaculaire...

KentuckyKid

Citation:

Envoyé par ShaeGal

Il faut aussi souligner de sacrés différences entre les marques. A commencer par la vitesse: 11km/h de différence entre deux marques, c'est énorme.
C'est ce qui peut sans doute expliquer les courses ennuyeuses que l'on voit où le spectacle ne se fait qu'à la fin, et seulement entre deux pilotes comme celle d'aujourd'hui.

Finalement, la Moto2 est plus spectaculaire...

T'as entièrement raison. De plus, l'électronique peut aussi expliquer ces différences accrues...

Pasky

Citation:

Envoyé par ShaeGal

Il faut aussi souligner de sacrés différences entre les marques. A commencer par la vitesse: 11km/h de différence entre deux marques, c'est énorme.
C'est ce qui peut sans doute expliquer les courses ennuyeuses que l'on voit où le spectacle ne se fait qu'à la fin, et seulement entre deux pilotes comme celle d'aujourd'hui.

Finalement, la Moto2 est plus spectaculaire...

On en a souvent débattu, et je ne vais pas recommencer, mais il est clair pour tout le monde que la vitesse de pointe n'est qu'un paramettre parmis tant d'autres, et n'est pas la cause, ou la raison du manque de spectacle.

ShaeGal

Citation:

Envoyé par Pasky

On en a souvent débattu, et je ne vais pas recommencer, mais il est clair pour tout le monde que la vitesse de pointe n'est qu'un paramettre parmis tant d'autres, et n'est pas la cause, ou la raison du manque de spectacle.

Je suis d'accord avec toi et ne souhaite pas te souler à redébattre le sujet, mais il faut avouer que toutes ces différences créer des catégories dans les catégories.
Et on se retrouve avec des paquets de un, voire deux pilotes et rendent la course sans intérêt.

A une époque, je préférais la catégorie 125cc où les différences étaient minimes. Aujourd'hui, bien que septique au départ, j'ai une préférence pour la moto2.

KentuckyKid

Citation:

Envoyé par ShaeGal

Je suis d'accord avec toi et ne souhaite pas te souler à redébattre le sujet, mais il faut avouer que toutes ces différences créer des catégories dans les catégories.
Et on se retrouve avec des paquets de un, voire deux pilotes et rendent la course sans intérêt.

A une époque, je préférais la catégorie 125cc où les différences étaient minimes. Aujourd'hui, bien que septique au départ, j'ai une préférence pour la moto2.

Oui et c'est le cas en 125cc mais aussi en Moto GP déjà depuis quelques années malheureusement...