Test MotoGP inter saison 2010-2011

[Jaya]

Il ne faut pas comparer les temps de ces essais hivernaux avec ceux de la course de l'an dernier, vu qu'il ne s'agit pas des mêmes conditions en termes de température, à Sepang les chronos sont toujours meilleurs lors des EH que lors des courses en fin d'année alors qu'entre temps la machine a progressé

Il faut donc comparer les temps avec ceux de l'an dernier à la même époque, Rossi avait alors signé un 2:00:271, 2 secondes et demie plus vite que ce qu'il réalise aujourd'hui.

A noter que même Pedrosa est à 1/2 seconde de ce chrono

[manu94600]

Envoyé par Jaya

Il ne faut pas comparer les temps de ces essais hivernaux avec ceux de la course de l'an dernier, vu qu'il ne s'agit pas des mêmes conditions en termes de température, à Sepang les chronos sont toujours meilleurs lors des EH que lors des courses en fin d'année alors qu'entre temps la machine a progressé

Enfin !
Ne comparez pas ce qui n'est pas comparable...

Des tests c'est pas fait pour chasser la pendule, mais pour tester les nouveautés et se réhabituer à sa (nouvelle) moto.

[danlos]

Envoyé par manu94600

Enfin !
Ne comparez pas ce qui n'est pas comparable...

Des tests c'est pas fait pour chasser la pendule, mais pour tester les nouveautés et se réhabituer à sa (nouvelle) moto.

et oui sinon on aurait pleins de champions du monde différents. Il y en a qui sont très doués pour les essais et d'autres pour la course. Luthi le disait "Je ne suis pas un pilote d'essais, moi j'aime la course, je n'arrive pas à claquer un gros tour mais plusieurs très rapides."
Et bon avec les chronos de pré saison, RDP aurait eu pas mal de titre dans sa carrière

[Texas Terror]

Moi il y a quelques chronos qui m'interpellent ...Aoyama et Akiyoshi.
Akiyoshi qui etait hier plus rapide que Rossi et aujourd'hui juste derriere a 22milliemes,donc Akiyoshi dans le rythme des Ducati,ça choque personne ...

Envoyé par Cinquante

Il me semble que Valentino met davantage de temps que les autres à trouver les bons réglages.

Burgess avait dit 80sec. ....

[loicalex]

Envoyé par danlos

et oui sinon on aurait pleins de champions du monde différents. Il y en a qui sont très doués pour les essais et d'autres pour la course. Luthi le disait "Je ne suis pas un pilote d'essais, moi j'aime la course, je n'arrive pas à claquer un gros tour mais plusieurs très rapides."
Et bon avec les chronos de pré saison, RDP aurait eu pas mal de titre dans sa carrière

C'est clair que les essais hivernaux n'ont jamais donnés de points, par contre depuis le passage au 800cc dejà c'est clairement moins la rigolade qu'avant (explosion des budgets, investissement sur les teams officiels & une professionalisation poussée à l'extrême) & il me semble que ce genre d'essais ont un côté moins "trompeur" qu'avant: Monofacture pneumatique, pneus uniques, plus de pneus qualifs, Les pilotes ont moins d'armes pour "tricher" ou même juste brouiller les pistes.

Ama, c'est une valeure exacte des forces en présence, mais juste à instant précis. Il y a tellement de paramètres humains & materiaux que tout peut basculer très vite.


& je n'essaie surtout pas de mettre Vale au fond du trou, parce que déjà l'hiver dernier j'avais parier sur lui en tant que champion 2011 & qu'au aujourd'hui il ne compte même pas, la Ducati n'est pas au top mais il serait bien devant Nicky Hayden à mon humble avis si il était à 100% de ses moyens.
Par contre Ducati pour l'instant fait dans la continuité apparemment...
Suffit de faire les comptes: si on enlève Casey Stoner du palmères Ducati depuis 2007, la Ducati ne devancerait que la Suzuki.

[Pasky]

Envoyé par manu94600

Enfin !
Ne comparez pas ce qui n'est pas comparable...

Des tests c'est pas fait pour chasser la pendule, mais pour tester les nouveautés et se réhabituer à sa (nouvelle) moto.

Cela semble vrai, mais les déclarations de Rossi laissent penser le contraire :

"C’est normal d’attaquer davantage durant un Test que pendant un week-end de GP. Ce sont trois jours durant lesquels on peut rouler vite tout au long de la journée, parce que ça permet de rendre la moto plus rapide et surtout parce qu’il y a plus de gomme sur la piste.”

Et dans ses objectifs, il met le chrono en 1er :

“C’est pour ça que je pense que je pourrai aller plus vite demain. Notre objectif sera d’améliorer nos temps au tour, mon feeling sur la moto, puis de trouver un moyen de rouler avec moins de difficulté,” a conclu l’Italien.

[adrien]

tout à fait exact Jaya

[adrien]

A chacun sa «nounou»

[steph26]

Envoyé par adrien

A chacun sa «nounou»

Bah si Dani a besoin d'une nounou je suis volontaire Moi quand il s'agit de rendre service, je suis toujours dispo

[Valentino46]

Voici les propos de Rossi pour aujourd'hui:

“J’ai de nouveau pu rouler aujourd’hui et c’est important parce que ça signifie que l’état de mon épaule ne s’aggrave pas malgré les efforts continus que je lui demande. Tout fonctionne correctement mais je ne tourne qu’en 2’03. Lorsque j’essaye de gagner une seconde je manque rapidement de force et la douleur se fait davantage ressentir. J’ai tout simplement besoin de plus de temps. La situation s’améliore mais il faudra attendre jusqu’en mai. A partir de là je pourrai travailler à fond sur la moto parce que ce que nous faisons actuellement pourra être remis en question une fois que nous ferons des chronos plus compétitifs et que je serai en parfaite condition physique.”

Au sujet des domaines abordés au cours de ces deux premiers jours d’essais en Malaisie, Rossi a ajouté :
“Aujourd’hui nous avons essayé beaucoup de choses, surtout au niveau de l’aérodynamique. Nous avons fait des tests comparatifs en roulant avec et sans les ailerons latéraux, et je penche plutôt pour la seconde option. Le fait est que je ne suis pas au top physiquement et qu’avec les ailerons je rencontre plus de résistance à l’entrée en virage, ce qui n’est pas bon pour mon épaule. Nous devons aussi progresser sur le comportement de la machine dans les virages parce que je ne peux pas tourner comme je le voudrais. Demain nous allons continuer à travailler avec autant d’enthousiasme qu’aujourd’hui et à la fin du Test nous partirons avec
beaucoup d’informations utiles.”

Rossi et son équipe ont aussi prêté une attention particulière aux pneus et à leur impact sur la maniabilité de la GP11.
“Nous avons aussi fait des tests avec les pneus et c’est quelque chose de très important pour la Ducati parce que son comportement change beaucoup lorsqu’on passe des pneus durs aux tendres. Les résultats ne sont pas mauvais mais nous n’avons pas encore réglé le problème de vibration à l’avant. Lorsqu’elle commence à bouger la moto est vraiment dure à maîtriser.”

Distancé d’1.827s par Dani Pedrosa, qui a jusqu’ici été le pilote le plus rapide en Malaisie, Rossi a pris note des bonnes performances de ses concurrents et a commenté :
“Tout le monde semble être en grande forme, les motos comme les pilotes. C’est normal d’attaquer davantage durant un Test que pendant un week-end de GP. Ce sont trois jours durant lesquels on peut rouler vite tout au long de la journée, parce que ça permet de rendre la moto plus rapide et surtout parce qu’il y a plus de gomme sur la piste.”
“C’est pour ça que je pense que je pourrai aller plus vite demain. Notre objectif sera d’améliorer nos temps au tour, mon feeling sur la moto, puis de trouver un moyen de rouler avec moins de difficulté,” a conclu l’Italien.