Grille MotoGP 2012

[freelancer]

Envoyé par danlos

J'ai l'impression que Lucio ne veut pas de Randy ou en tout cas fait tout pour prendre quelqu'un d'autre. Comme s'il ne voulait pas pardonner de la fin de saison dernière. Comme si Randy était vraiment le pire choix possible. Je trouve ça complètement con de sa part. Parce que s'il repart avec un nouveau pilote, il y a une grande chance de repartir de 0 et de refaire une saison très compliquée.

Je suis malheureusement assez d'accord avec cette impression de Danlos.
Et du coup, même si effectivement une Honda chez LCR parait être un bon plan du point de vue potentiel de performances pour la saison prochaine pour RDP, je commence à me dire que sur celui de la confiance, ca risque de pas être ça et faire une saison sans la confiance de son team, ben moi je dis que c'est la porte ouverte à une saison pourrie où au moindre manque de réussite, on te fait sentir qu'on te virerait bien sans ménagement. Imaginons un instant que De Puniet ait le même début de saison que cette année, je donne pas cher de sa peau dans un team où son patron l'a engagé à contre-coeur.

[benben]

Envoyé par banditmaniak600

Un tweet de Matthew Birt, du site MCN :


Lots of rumours starting to emerge that Stefan Bradl could end up at LCR Honda in 2012. He's testing 800 on Tuesday for them

Pour les essais de Bradl sur une Honda mardi, d'apres crash.net, ca serait un "cadeau" de la part de honda apres sa victoire dans le championnat du monde moto2. Vu qu'ils avaient programmé des essais à Marquez et que ce dernier n'est pas apte physiquement à monter sur une moto pour l'instant, ils laissent l'opportunité à Bradl de le faire.

[danlos]

Tom O'Kane chef mécanicien de Bautista quitte Suz pour aller chez Tech3 et être avec Dovi.
Et Bradl aurait trouvé le budget pour rouler en MotoGP donc chez LCR.

[ZEN66]

Envoyé par danlos

Tom O'Kane chef mécanicien de Bautista quitte Suz pour aller chez Tech3 et être avec Dovi.
Et Bradl aurait trouvé le budget pour rouler en MotoGP donc chez LCR.

c'est chaud pour Randy cette news...à suivre donc

[Rossifumi_46]

Pour moi c'est Dovi qui a élargi en entrant et Bautista qui n'a rien pu faire...

[Stoner27]

j'ai lu que Bautista fera les tests de mardi avec Suzuki. J'imagine avec une 800.
Mais rien ne dit que Bautista va rester chez eux, mais ça se resserre pour RDP!

[danlos]

En fait Bautista a son contrat qui dure avec Suz jusqu'au 31 décembre et Suzuki ne va pas le lâcher avant. Donc même s'il signe avec LCR, il ne pourra pas l'essayer avant le mois de février.
Je pense que pour Randy c'est mort, parce que si Lucio ne l'a toujours pas signé le lendemain du dernier GP c'est qu'il ne veut pas du seul pilote libre qui peut faire des bons résultats.
Parce que Bautista est bien gentil mais au bout d'un moment il faut prendre une décision, même s'il a le cul entre deux chaises avec la décision de Suzuki.
En tout cas, je ne comprends vraiment pas la décision de LCR, tout les teams/pilotes se plaignent qu'il n'y a pas assez d'essais l'hiver et eux ils sont prêt à perdre deux jours avec une nouvelle moto.

Et Bradl testera la 800cc donc même s'il signe chez eux, il découvrira la 1000 en février. Et comme par hasard Honda offre l'occasion à Bradl de tester une de leur moto mais chez LCR, alors que Marquez ça devait être chez Repsol.

Pour Randy faudrait qu'il se tourne vers les CRT car même Gresini n'est pas certain d'avoir une 1000cc mais plutot 2 CRT. On pourrait donc avoir en 1000cc 4 Ducati (Hayden-Rossi-Abraham-Barbera) 4 Yamaha (Spies-Lorenzo-Crutchlow-Dovi) et 3 Honda (Stoner-Pedrosa-Bradl) et une 800cc avec Suzuki (Bautista). De plus Pramac a des soucis d'argent. Soit 12 motos compétitives avec des Barbera, Abraham, Crutchlow qui sont loin d'être des pilotes constants. Donc même avec une CRT, tu pourras terminer certains GP dans les 10.
Ezpeleta n'a peut être pas tort avec les CRT comme avenir de la MotoGP.

[Pasky]

Envoyé par benben

Pour les essais de Bradl sur une Honda mardi, d'apres crash.net, ca serait un "cadeau" de la part de honda apres sa victoire dans le championnat du monde moto2..

C'est tout à fait possible, régulièrement dans le passé Honda a fait ça. On se souvient de Kyonari, qui avait eut le droit à 3 petits tours et pui s'en vont avec la RCV suite à un titre en BSB. Enfin quand je dis 3 petits tours et puis s'en vont ça avait été 3 petits tours et paf le chien

Envoyé par danlos

Tom O'Kane chef mécanicien de Bautista quitte Suz pour aller chez Tech3 et être avec Dovi.

Très étonnant ça. Mais tout est possible.

Envoyé par danlos

Je pense que pour Randy c'est mort, parce que si Lucio ne l'a toujours pas signé le lendemain du dernier GP c'est qu'il ne veut pas du seul pilote libre qui peut faire des bons résultats..

C'est peut être plus compliqué que ça. En fait, il doit y avoir des discussions question salaires, peut être des closes de résultat...... etpuis ne pas oublierque Lucccio ne signe personne sans l'accord de Honda.

[roadrider]

Envoyé par Pasky

En fait, il doit y avoir des discussions question salaires, peut être des closes de résultat...... etpuis ne pas oublierque Lucccio ne signe personne sans l'accord de Honda.

On peut également imaginer que cela traîne pour essayer de racler quelques subsides auprès de la Dorna...
Comme pour obtenir le guidon chez Pramac l'an dernier ??

[Pasky]

Envoyé par roadrider

On peut également imaginer que cela traîne pour essayer de racler quelques subsides auprès de la Dorna...
Comme pour obtenir le guidon chez Pramac l'an dernier ??

En voilà une idée qu'elle est pas con du tout !