[InterSaison 2012] MotoGP

[ced29]

La GP12 de Valentino Rossi, sous tous ses angles !

[little rossi]

photos magnifiques même si finalement a part l'épure de suspension arrière et de belles soudures, il n'y a rien de top secret ....

[Fast'keyser]

Tiens j 'avais jamais fait attention au fait qu'ils étaient passé à un té de fourche ajouré type M1...

[Fast'keyser]

Petite question pour les experts???
Pourquoi recouvrir le bras oscillant de carbone alors qu'il est en alu????
Pour faire plus noble et blouser les newbs?
Pour ne pas montrer sa réelle forme???

Je vois pas l'intérêt. Meme si ce n'est sans doute pas bien lourd, on sait qu'ils chassent le moindre gramme mal utilisé, et là pour le coup, je vois pas.

[JinDam]

Envoyé par Fast'keyser

Petite question pour les experts???
Pourquoi recouvrir le bras oscillant de carbone alors qu'il est en alu????
Pour faire plus noble et blouser les newbs?
Pour ne pas montrer sa réelle forme???

Je vois pas l'intérêt. Meme si ce n'est sans doute pas bien lourd, on sait qu'ils chassent le moindre gramme mal utilisé, et là pour le coup, je vois pas.

Pour protéger le bras oscillant justement, en cas de chute. Enfin je pense !

[roadrider]

Envoyé par Fast'keyser

Petite question pour les experts???
Pourquoi recouvrir le bras oscillant de carbone alors qu'il est en alu????
Pour faire plus noble et blouser les newbs?
Pour ne pas montrer sa réelle forme???

Je vois pas l'intérêt. Meme si ce n'est sans doute pas bien lourd, on sait qu'ils chassent le moindre gramme mal utilisé, et là pour le coup, je vois pas.

Ne vous y trompez pas : le bras oscillant de la GP12 est bien en carbone...
Ce que vous voyez est une inclusion en aluminium pour réaliser un excentrique... Tout d'abord parce que c'est plus aisé à fabriquer, ensuite parce que le carbone se prête très peu aux efforts exercés par le serrage d'un axe : en effet c'est un matériau anisotrope (comprenez qu'il est orienté en fibres très robustes et rigides dans un sens mais très cassantes dans l'autre - d'où la fabrication complexe de pièces en couches successives savamment orientées).

Envoyé par chrisgaz

et le rigidifier aussi.
L aluminium est un materiau qui reste assez souple (meme tailler dans la masse).
Le fait que l alu soit recouvert de fibre de la rigidifier, et aussi doit certainement eliminier quelques vibrations (justement du a la souplesse de l alu)

Malheureusement, non...
Si on peut effectivement "assouplir" un matériau rigide en appliquant une couche élastique par-dessus (c'est l'exemple typique de la fibre optique, dont le coeur de verre ne rompt pas lorsque on tord le cable parce qu'il est gainé d'une couche de plastique) on ne peut pas, à contrario, rigidifier significativement un matériau souple par une coque rigide : la couche de carbone se craquèlerait irrémédiablement à cause des efforts typiquement isotropiques de l'alu.

[Xor]

Envoyé par roadrider

Ne vous y trompez pas : le bras oscillant de la GP12 est bien en carbone...
Ce que vous voyez est une inclusion en aluminium pour réaliser un excentrique... Tout d'abord parce que c'est plus aisé à fabriquer, ensuite parce que le carbone se prête très peu aux efforts exercés par le serrage d'un axe : en effet c'est un matériau anisotrope (comprenez qu'il est orienté en fibres très robustes et rigides dans un sens mais très cassantes dans l'autre - d'où la fabrication complexe de pièces en couches successives savamment orientées).

En voilà une explication qu'elle est bonne ! Merci !
Même si en pinaillant un peu, je ne vois pas un excentrique mais un réglage coulissant de tension de chaîne (dont la problématique est la même)

[roadrider]

Envoyé par Xor

En voilà une explication qu'elle est bonne ! Merci !
Même si en pinaillant un peu, je ne vois pas un excentrique mais un réglage coulissant de tension de chaîne (dont la problématique est la même)

Tu as tout à fait raison, Xor... Ca n'a rien à voir, les excentriques de tension de chaîne sont même de plus en plus rares, mais tout le monde comprend à chaque fois (et c'est plus court à taper sur le clavier)

[Fast'keyser]

Envoyé par roadrider

Ne vous y trompez pas : le bras oscillant de la GP12 est bien en carbone...
Ce que vous voyez est une inclusion en aluminium pour réaliser un excentrique... Tout d'abord parce que c'est plus aisé à fabriquer, ensuite parce que le carbone se prête très peu aux efforts exercés par le serrage d'un axe : en effet c'est un matériau anisotrope (comprenez qu'il est orienté en fibres très robustes et rigides dans un sens mais très cassantes dans l'autre - d'où la fabrication complexe de pièces en couches successives savamment orientées).


Malheureusement, non...
Si on peut effectivement "assouplir" un matériau rigide en appliquant une couche élastique par-dessus (c'est l'exemple typique de la fibre optique, dont le coeur de verre ne rompt pas lorsque on tord le cable parce qu'il est gainé d'une couche de plastique) on ne peut pas, à contrario, rigidifier significativement un matériau souple par une coque rigide : la couche de carbone se craquèlerait irrémédiablement à cause des efforts typiquement isotropiques de l'alu.

C'est pile poil pour ce genre de réponse que j'adore ce forum !!!!
Merci, je m'endormirais un peu moins cons.
Et après je vous dis pas comme je me la pête avec les copains

[Diim60]

Michele Pirro va rouler pour la première fois sur sa Honda FTR 1000 CBR sur le circuit d'Imola demain

Source : http://www.motogp.com/fr/news/2012/p...n+crt+at+imola