L'avantage du circuit de Cheste par rapport aux autres, c'est que l'on peut voir l'ensemble du circuit, du coup j'étais "presque" comme à la maison (en plus j'avais le froid la pluie et le vent
).
J'étais entre le virage 1 et 2, et il y avait une bonne vue sur les virages 3, 4 et 5.
Du coup il me semble avoir vu :
-Stoner qui prend le virage n°1 de manière complètement différente des autres (il fait "pivoter" la moto pour accélérer à bloc, là où les autres passent comme sur un rail)
-Spies avait des forces et des faiblesses par rapport aux Repsol. Il était moins à l'aise à la ré-accélération face aux Honda boys (on l'a vu à l'arrivée
), essayait de se reprendre sur les freins (il a élargi quelques fois en début de course, mais ramarrait quand Dovi était devant car il était un poil moins rapide que Pedrosa avec son avant soft mais qui avait du mal à doubler Dovi de manière durable). En fait, Spies perdait 2-3 longueurs à la sortie du dernier et du premier virage, mais il reprenait instantanément cet écart dans les virages 3-4-5 où il était plus fort. Ensuite il était dans le dosseret mais ne parvenait pas à doubler sur la portion qui suivait et reperdait du temps dans le dernier virage.
Le tour où il parvient à dépasser Pedrosa c'est lorsque l'Espagnol fait une petite glisse à la ré-accélération du virage 2, qui permet à Spies de se retrouver juste derrière lui au début de la section qu'il adorait, il est alors ressorti plus fort du n°3 pour repiquer et le doubler dans le n°4, il me semble que c'est aussi à cet endroit qu'il se fait Dovi mais c'est plus grâce à l'intensification de la pluie.
-Déçu pour les Ducati boys et Alvaro, qui seraient restés proches du groupe Dovi/Pedro/Ben (j'ai trouvé que Crutchlow et Abraham se faisaient très peu distancer par rapport à d'habitude) et qui auraient eu les "cojones" d'attaquer sur la fin de course (pas de championnat à gérer + moto à l'aise sous la flotte + Rossi ayant déjà joué son va-tout avec succès lors du début de course de Misano), un podium de Rossi me semblait envisageable, mais avec des si... on coupe du bois
Pour terminer, je peux vous assure qu'il a plu quelques gouttes toute la journée du dimanche, jamais d'interruptions de plus de 5 minutes, de temps à autre c'était la grosseur des gouttes qui changeait mais on avait du mal à déceler des variations d'intensité. En dehors de la traj' c'était plus humide (cf la chute de Redding en Moto2 qui élargit et chute car il a essayé de passer à une vitesse comparable à celle des tours précédents). Il devait être très difficile pour les pilotes de savoir jusqu'à quel point il fallait attaquer et comment accélérer/réduire au fil des tours en fonction de la pluie (ils ont du avoir des gouttes sur le casque toute la course)
Re : MotoGP round18 Valence/Espagne [04 Nov - 06 Nov 2011] -
06/11/2011, 19h46
Animo Dani, Animo campeon 
Mode hybride
