Informations en Vrac

[Pasky]

Envoyé par danlos

Mais je me demande l'intérêt d'aller faire le test au Japon

La moto est au Japon et le circuit aussi

Le voyage a aussi permis à Marini de faire des essais en soufflerie, pour le motoGP j'imagine


Même si les pilotes ne stn pas des êtres comme les autres, ses blessures vont l’écarter des circuits quelques temps.

[danlos]

Envoyé par Big Horn

Honda veut gagner cette course qui éclipse toutes les autres de l'année question prestige donc ils puisent dans leur stock de pilotes de pointe, donc Johann et aussi Marini (je suppose qu'ils préféraient laisser Mir chuter en MotoGP plutôt que devant les huiles de la marque) Mais Iker Lecuona maintenant ? je ne sais qu'en penser ...

Surtout qu'un Marini chute très rarement normalement.
Pour Lecuona, l'idée n'est pas bête du tout. Il est assez rapide en SBK. Il a déjà gagné en 2022 et Vierge en 2023. Et l'an dernier c'était Zarco l'européen qui gagnait avec cette moto

Envoyé par Pasky

La moto est au Japon et le circuit aussi

Ouais enfin pour voir que la moto est trop petite pour lui, pas besoin d'aller au Japon. Tu prends un bonhomme de 1m70, tu lui mets la moto à sa taille, tu demandes au mec d'1m85 de monter dessus et il s'aperçoit que le guidon est trop proche et les reposes peids trop haut

[danlos]

Pasky nous a toujours dit du bien de Rémy Tissier. Tu me déçois sur ce coup mon cher matou

https://www.lequipe.fr/Medias/Actual...cistes/1565714

Les autres faits cités dans l'article concernant des attouchements, des saluts nazis, et du racisme, remonteraient à 2023 et sont rapportés par un ancien journaliste d'Eurosport France, Rémi Guyot. Ce dernier cible deux confrères commentateurs de la moto. Le 31 octobre 2023, il aurait alerté sa direction par mail, sans détailler les faits sauf, selon lui, par téléphone à la directrice Géraldine Pons. « J'ai été sur la majorité des courses européennes du WorldSBK, leur écrit-il, et j'ai fait face à des comportements et gestes (très) graves en cabine de commentateurs, amplifiés pige après pige. J'ai noté certains exemples et propos qui dépassent l'entendement, et je suis prêt à vous en parler de vive voix. » Il a depuis quitté Eurosport. Les deux commentateurs auraient été rappelés à l'ordre.

C'était donc pour ça qu'on entendait tout le temps parler de Ralf Waldmann le plombier d'Allemagne de l'Est. Ou d'Helmut Bradl
Mais comment tu peux te mettre à faire des saluts nazis sur un circuit ou en cabine de commentateur?
Je savais qu'il était beauf et pas toujours malin, mais je ne pensais pas qu'il était aussi con que ça

[Pasky]

Envoyé par danlos

tu demandes au mec d'1m85 de monter dessus et il s'aperçoit que le guidon est trop proche et les reposes pieds trop haut

Parce que pour toi, tous les types de 1m85 sont proportionnés de la même façon ?

[Pasky]

Envoyé par danlos

Pasky nous a toujours dit du bien de Rémy Tissier. Tu me déçois sur ce coup mon cher matou

J’hésite entre deux termes à la lecture de ton message : négationnisme ou révisionnisme

Il est effectivement incontestable que Tissier est un âne et un gros beauf.

Pour le reste, faut attendre d'en savoir plus.

[Big Horn]

L'ironie dans le cas Marini (dont le contrat expire en fin d'année) qui soufre notamment d'un pneumothorax suite à sa chute c'est que sa place serait convoitée par Martin, précédemment victime d'un pneumothorax

[danlos]

Envoyé par Pasky

Parce que pour toi, tous les types de 1m85 sont proportionnés de la même façon ?

Non mais je parlais de Marini qui essaie. Normalement, la Honda des 8h de Suzuka est la même que celle de l'Endurance FCC TSR n°5, donc tu lui fais tester celle là au lieu de lui faire faire le tour du monde pour aller au Japon.

[Bilou]

Jorge Martin a donné un communiqué officiel sur sa situation envers Aprilia :

https://www.motogp.com/fr/news/2025/...-martin/750919

[danlos]

Je ne sais pas trop quoi en penser.
Oui, il peut dans son contrat le casser et aller ailleurs. Mais bon, je trouve ça limite.
On peut comprendre aussi Aprilia qui ne souhaite pas lui laisser 5 ou 6 courses pour qu'il donne sa réponse s'il veut continuer ou non.
Car s'il donne sa réponse fin septembre, qu'il s'en va, comment fait Aprilia pour se retourner? Je trouve ça vraiment dommage cette décision de la part de Martin, c'est un gâchis. On voit que l'Aprilia a quand même un niveau correct (comme depuis 4-5 ans, pas mieux, pas moins bien). Ce n'est pas non plus comme KTM où on ne sait pas où ils vont.

Maintenant, c'est pour aller où? Honda je pense, je ne vois que ça. On remet le duo Zarco-Martin pour l'an prochain au HRC?

Et chez Aprilia, on prend qui? Bastianini?

[Big Horn]

Envoyé par danlos

JEt chez Aprilia, on prend qui? Bastianini?

C'est probable.
Marini possible
Ca semblait stable et soudainement ça vire au puzzle.