Essais intersaison 2012/2013: MotoGP-Moto2-Moto3

[danlos]

Envoyé par ced29

Je crois que tu inverses les rôles : L'argent a sûrement joué beaucoup plus pour Dovi que pour Rossi :

Comme tu le dis, Dovi a quitté l'un des meilleurs, si pas LE, team satellite avec lequel il a fait plusieurs podium pour aller chez Ducati dont il connaissait la vélocité de leur moto ; Certes il y a le fait qu'il a plus de responsabilité ds un team usine que dans un satellite qui a p-e joué mais je ne pense pas que ce soit la raison primordiale de son arrivée chez les rouges.
Quant à Rossi, je pense pas que l'argent ait été sa motivation, il en avait déjà beaucoup avant de passer chez les italiens (même si on en a jamais assez ). C'est surtout le challenge qu'un italien gagne sur une italienne et la tentative de gagner un titre sur une 3e marque qui a du le motiver, sans oublier la montée en puissance de Lorenzo à cette époque ; Même si le salaire qu'il recevait ne devait pas lui déplaire

'fin bon ce n'est que ma vision des choses ...

C'est pareil pour Dovi

Sérieusement je ne suis pas surpris des chronos que ce soit Marquez, qui et il faut en être sur, jouera le podium, voir mieux, dès le Qatar ou les chronos de Rossi, Crutchlow, Bradl ou Bautista.
Pour Rossi, il est à 4 dixièmes de Lorenzo, il pourrait finir ces tests avec un meilleur chrono, mais Lorenzo n'est pas toujours le meilleur lors des tests de pré saison, en tout cas, ce n'est pas un Stoner qui met 5 dixièmes au 2ème dès le premier jour.
On a déjà les 2 HRC et les 2 Yam devant, on risque souvent d'avoir ce classement là, à voir l'ordre.
Pour Crutchlow et Bradl, ils ont quasi le même chrono, je pense qu'ils seront très souvent ensemble en bagarre cette année. Après pourront-ils jouer le podium? Pas certain mais en tout cas la 4ème place à quasi chaque course.
Bautista, j'attends le début de saison avec lui, il aime bien ce circuit et puis c'est Bautista, pas très régulier quand même.
Smith est quand même assez loin, je l'attendais plus vers les 1"8-2", mais ce n'est que la première journée, il va s'améliorer.
Hayden à 2 secondes, malheureusement je pense qu'il est à sa place. Il sera souvent aux alentours de ces chronos, mais ça fait mal de se dire qu'il est si loin dès le premier jour.
Iannone, Spies, Dovi, pas de surprise on va dire. Ils sont blessés et ils sont sur Ducati
Ils vont s'améliorer c'est certain, mais je pense qu'on risque souvent de voir les Pramac très loin. Pour Dovi, ce n'est pas le genre à baisser les bras, un peu comme Hayden. Il va avoir beaucoup de mal au début, mais ne lachera pas. Alors que Spies et Iannone, j'ai des doutes...
Surtout que pour les Pramac, ils sont derrière les Aspar sur un circuit avec deux lignes droites trèèès longues. Ce qui n'avantage pas du tout les CRT.

Pour les CRT, Edwards... Sa moto était peut être de la "merde" l'an passé, mais lui n'est surement plus au niveau. Il va nous faire une Capi, rester, rester et rester mais en ne faisant rien.
Les Aspar sont les meilleurs, Espargaro met quand même 0"5 à Randy, mais bon Randy n'a jamais fait de bons résultats sur ce circuit, encore moins en pré saison...
Barbera, Hernandez qui découvrent vraiment leur machine, mouai mouai.
Les autres sont loin... Laverty, Staring, Pesek on se demande déjà ce qu'ils font là... Des pilotes moyens (pour le MotoGP) sur des motos encore plus moyennes.

[thizabou]

Envoyé par danlos

Pour les CRT, Edwards... Sa moto était peut être de la "merde" l'an passé, mais lui n'est surement plus au niveau. Il va nous faire une Capi, rester, rester et rester mais en ne faisant rien.

Ah !!! je suis content que tu le dise car ça fait un moment que tout le monde encense Edwards, qu'il a le niveau ,que c'est un top metteur au point etc,etc alors que pour moi il est fini depuis un bon moment.
il faut savoir tourner la page et ça apparemment il ne l'a pas compris.
il faut juste espérer qu'il ne se fera pas mal en essayant de suivre en fond de grille.

[webamanu]

Jour 1 en video

[thizabou]

Envoyé par danlos

Laverty, Staring, Pesek on se demande déjà ce qu'ils font là... Des pilotes moyens (pour le MotoGP) sur des motos encore plus moyennes.

ils font de la garniture de fond de grille, ce qui fait très plaisir à Ezpeleta , tout simplement
avec ça il a un fond de grille bien garni,moyen mais bien garni

[fazer72]

Cà y est on a les neurones qui se bousculent, l'épiderme qui fait des huit et le coeur qui cogne : c'est reparti
Merci pour tous vos efforts de photos, de vidéos, de réflexions.
Pour l'instant je me contente de me régaler. Les plans sur la comète viendront plus tard !

[webamanu]

Envoyé par jordan32

C'est sur que ca risque d'être compliqué pour lui.. C'est vraiment dommage qu'il ne soit pas rester chez Tech 3.. Même si je suis content de l'arrivée de Bradley.

Je me demande vraiment comment choisir de partir d'une bonne équipe satellite (si ce n'est la meilleure) pour aller dans probablement une des pires équipes officielles, ou même un des meilleurs pilotes de tout les temps a lui aussi echouer?

Autant on savait que la motivation de Rossi était l'argent, autant la j'ai du mal a comprendre..

Tu a donner la réponse, Tech3 est une équipe sat et de toute façon l'avenir chez Yam est bouché. Aucun pilote avec un minimum d’ambition n'est intéressé par le statut de pilote sat, même chez Tech3.

[Indorae]

Envoyé par webamanu

Tu a donner la réponse, Tech3 est une équipe sat et de toute façon l'avenir chez Yam est bouché. Aucun pilote avec un minimum d’ambition n'est intéressé par le statut de pilote sat, même chez Tech3.

Moui, mais n'est-il pas préférable de faire des podiums chez Tech3 plutôt que d'être invisible en fond de grille chez Ducati... Enfin, sauf pour le salaire...

[webamanu]

Envoyé par Indorae

Moui, mais n'est-il pas préférable de faire des podiums chez Tech3 plutôt que d'être invisible en fond de grille chez Ducati... Enfin, sauf pour le salaire...

Je suis sur que si on t'offre un meilleur salaire pour un travail un peu moins drôle mais un échelon au dessus, tu dirais pas non, non plus.

[Cinquante]

Envoyé par webamanu

Je suis sur que si on t'offre un meilleur salaire pour un travail un peu moins drôle mais un échelon au dessus, tu dirais pas non, non plus.

Lorsqu'un pilote en est là, ce n'est pas seulement pour le salaire. Il pense qu'il arrivera, avec l'aide de l'usine, à avoir de bons résultats. Il est bien certain qu'il risque d'avoir des désillusions mais il espère. Sinon, c'est qu'il ne veut plus se battre et préfère mettre des sous de côté pour préparer sa retraite.

[jordan32]

Envoyé par webamanu

Tu a donner la réponse, Tech3 est une équipe sat et de toute façon l'avenir chez Yam est bouché. Aucun pilote avec un minimum d’ambition n'est intéressé par le statut de pilote sat, même chez Tech3.

Oui mais il a quand même plus de chance de se faire remarqué par une autre équipe en montant sur le podium régulièrement.
Parce que la je vois pas en quoi d'aller chez Ducati lui sera bénéfique,(si l'arrivée d'Audi ne change rien) il va malheureusement squatter les fonds de grille et une fois arrivé a terme de son contrat avec les rouges je vois pas a quoi il pourra aspiré..