Grille MotoGP 2012

[vince]

Iannone pourrait remplacer Marco Simoncelli en 2012 chez Gresini

http://motospeedrace.com/2011/11/04/...-chez-gresini/

[freelancer]

Comme on l'a déjà écrit ici, ce passage en MGP pour l'italien me parait un peu rapide mais bon, Gresini a visiblement besoin d'un pilote italien pour des raisons de sponsoring. Difficile de lui en vouloir, comme l'a justement écrit Adrien dans son blog hier, les teams n'engagent pas les pilotes que sur des raisons de performances.
Donc, quand on y regarde, les pilotes italiens de bon niveau disponibles pour rouler sont pas si nombreux et du coup, pourquoi pas donner sa chance à Iannone. Surtout que rien ne précise qu'il conserverait la RCV qui était promise à Simoncelli.

[danlos]

D'après les dernières news (oui ça change toues les 5 minutes et alors?)
Iannone sur la Gresini dès mardi pour les essais
De Puniet chez LCR
Bautista chez Suzuki et Hopper qui aura 5 wilds cards
Aleix Espargaro chez Aspar en CRT

Et en Moto2:
Corti, Nakagami chez Italtrans
Un brésilien avec Zarco chez Jir

Pour la Moto2, on fera un résumé lundi

[danlos]

Intéressant l'itw de Randy sur Sport Bikes:

Pourquoi ça ne s'est pas fait finalement chez Pramac ?
Parce qu'on a essayé d'améliorer le package technique, mais comme Barbera poussait à la porte pour venir chez eux, à un moment ils ont décidé de ne plus attendre et ils ont signé avec lui sans me prévenir. Je l'ai appris par d'autres personnes. C'est comme ça.


Je trouve que c'est un peu limite de la part de Pramac sur ce coup là.
Randy voulait amener une personne chez Ducati, au lieu de dire non, ils ont pris Barbera dans son dos.
Preuve que l'ambiance ne devait pas être super dans cette équipe.

[freelancer]

Envoyé par danlos

Intéressant l'itw de Randy sur Sport Bikes:

Pourquoi ça ne s'est pas fait finalement chez Pramac ?
Parce qu'on a essayé d'améliorer le package technique, mais comme Barbera poussait à la porte pour venir chez eux, à un moment ils ont décidé de ne plus attendre et ils ont signé avec lui sans me prévenir. Je l'ai appris par d'autres personnes. C'est comme ça.


Je trouve que c'est un peu limite de la part de Pramac sur ce coup là.
Randy voulait amener une personne chez Ducati, au lieu de dire non, ils ont pris Barbera dans son dos.
Preuve que l'ambiance ne devait pas être super dans cette équipe.

Ce serait pas surprenant que la personne que RDP cherchait à faire venir soit Bourguignon, son ingénieur suspension chez LCR.
Enfin, du coup, s'il repart chez Lucio, le binome devrait quand même etre recomposé et sur une Honda, ce sera peut-être pas si mal que ça.

[danlos]

Envoyé par freelancer

Ce serait pas surprenant que la personne que RDP cherchait à faire venir soit Bourguignon, son ingénieur suspension chez LCR.
Enfin, du coup, s'il repart chez Lucio, le binome devrait quand même etre recomposé et sur une Honda, ce sera peut-être pas si mal que ça.

C'était bien lui...

[freelancer]

Tiens j'ai entendu une statistique intéréssante tout à l'heure en FP3 sur la retransmission espagnole.
L'an prochain, avec le départ d'Aoyama en SBK, ce sera la première saison depuis 1991 qu'il n'y aura pas de japonais en catégorie reine comme pilote permanent (je compte pas le remplacement de Takahashi par Talmacsi chez Scot en 2009 en cours de saison).

[Red Bull]

Envoyé par freelancer

Tiens j'ai entendu une statistique intéréssante tout à l'heure en FP3 sur la retransmission espagnole.
L'an prochain, avec le départ d'Aoyama en SBK, ce sera la première saison depuis 1991 qu'il n'y aura pas de japonais en catégorie reine comme pilote permanent (je compte pas le remplacement de Takahashi par Talmacsi chez Scot en 2009 en cours de saison).

Et ils ne seront peut-être que trois l'an prochain en Mondial (Kenta Fuji, Takaaki Nakagami, Yuki Takahashi). Avec Aoyama en SBK, cela ferait quatre nippons dans les championnats du monde de vitesse (Moto3, Moto2, MotoGP, SSP, SBK). Dire que l'on pouvait trouver ce nombre de pilotes, dans les années quatre vingt dix et le début des années deux milles, dans chaque catégorie, voire plus !

[FuryShoei]

Un tweet de Matthew Birt, du site MCN :

Lots of rumours starting to emerge that Stefan Bradl could end up at LCR Honda in 2012. He's testing 800 on Tuesday for them

[danlos]

Envoyé par banditmaniak600

Un tweet de Matthew Birt, du site MCN :

J'ai l'impression que Lucio ne veut pas de Randy ou en tout cas fait tout pour prendre quelqu'un d'autre. Comme s'il ne voulait pas pardonner de la fin de saison dernière. Comme si Randy était vraiment le pire choix possible. Je trouve ça complètement con de sa part. Parce que s'il repart avec un nouveau pilote, il y a une grande chance de repartir de 0 et de refaire une saison très compliquée.