MotoGP Round06 Silverstone/Grande-Bretagne [10 Juin - 12 Juin 2011]

[danlos]

Envoyé par Rossifumi_46

Il devrait peut etre essayer d'etre régulier avant de s'enflammer, viser le top10 et y arriver, c'est mieux que viser le top5 et tomber non ?!

Mais en quoi il s'enflamme?? Cette année il chute au Qatar alors qu'il est dans les derniers, chute en Espagne alors qu'il est en bagarre pour la 10ème place, chute au Mans alors qu'il est loin, chute à Barcelone alors qu'il est avant dernier et finit en Angleterre dernier.
Ce n'est pas comme s'il tombait comme Simoncelli alors qu'il était en bagarre pour un podium. Il n'a jamais été dans les 8 premiers pendant un tour cette année.

Et pour l'ingénieur piste qui donne son avis, après c'est le pilote qui est sur sa machine, quand tu es perdu depuis 3 séances d'essais en 2 jours, tu ne vas pas encore partir dans une nouvelle voie, tu prends les réglages basique et tu fais comme tu peux pour faire une course potable. Et ce n'est pas un hasard si les pilotes Pramac depuis 4 ans ont toujours énormément de mal avec les réglages. Les ingénieurs sont des jeunes envoyés par Ducati. Ils commencent chez Pramac et les meilleurs vont ensuite dans l'équipe officielle. La plupart des ingénieurs pistes qui ont des gros résultats avec leur pilote sont des gars qui sont là depuis plusieurs années, je pense qu'il y a une raison.

[Rossifumi_46]

Dans ce cas, autant que Pramac arrete les frais.

Parceque finalement, ils ont une ducati qui ne marche pas, des techniciens qui debutent, et des pilotes qui galerent avec tout ca.

[mwn]

Envoyé par Rossifumi_46

Dans ce cas, autant que Pramac arrete les frais.

Parceque finalement, ils ont une ducati qui ne marche pas, des techniciens qui debutent, et des pilotes qui galerent avec tout ca.

Bah non, déjà qu'il y a pas beaucoup de Moto...

[Pasky]

Envoyé par Rossifumi_46

...Parceque finalement, ils (Pramac) ont une ducati qui ne marche pas, des techniciens qui debutent, et des pilotes qui galerent avec tout ca.

Et ce n'est pas la première année que c'est comme ça.
Pour RdP, la divergence vient que tu dis "il se plaint" et que d'autres disent "il explique"....
Pour moi, il ne doit pas être le seul parmi les pilotes à ne pas comprendre pourquoi il tombe, sauf que lui, il a l'honnêteté, la naïveté de le dire.
Je suis déçu de son début de saison, comme tout le monde, et si je ne m'attendais pas à une telle déroute, je ne pensais pas non plus qu'il puisse performer là où de nombreux pilotes se sont cassé les dents.

[loicalex]

Alors tout compte fait, si on enlève les résultats "particuliers" de Stoner sur la Ducati.... Pas si nulle que ça la Suzuki ?


Ca aurait été sympa qu'un fantastique débarque dessus en catégorie reine histoire de voir ce qu'elle a "réellement" dans le ventre.

[Cinquante]

Envoyé par loicalex

Alors tout compte fait, si on enlève les résultats "particuliers" de Stoner sur la Ducati.... Pas si nulle que ça la Suzuki ?


Ca aurait été sympa qu'un fantastique débarque dessus en catégorie reine histoire de voir ce qu'elle a "réellement" dans le ventre.

Je me demande justement si Bautista ne serait pas tout près des "fantastiques" s'il était sur autre-chose qu'une Suzuki

[valent45]

Envoyé par Cinquante

Je me demande justement si Bautista ne serait pas tout près des "fantastiques" s'il était sur autre-chose qu'une Suzuki

C'est vrai ca serait interressant de le voir sur une Honda ou une Yamaha, car il a du talent ce pilote avec les résultats qui fait avec Suzuki cette année, il peut pourquoi pas prétendre a un bon guidon l'année prochaine par exemple chez Tech3...

Mais je crois qu'il a un contrat d'encore un ans avec l'équipe officielle Suzuki.

[loicalex]

Envoyé par valent45

Mais je crois qu'il a un contrat d'encore un ans avec l'équipe officielle Suzuki.

je ne pense pas, contrat de rookie "classique"... 2 ans.

[valent45]

Envoyé par loicalex

je ne pense pas, contrat de rookie "classique"... 2 ans.

Ouais c'est sa donc son contrat se finit cette année normalement

[loicalex]

Envoyé par Cinquante

Je me demande justement si Bautista ne serait pas tout près des "fantastiques" s'il était sur autre-chose qu'une Suzuki

Perso je le vois proche de Spies & Simoncelli, quoique Simo démontre une vitesse pure incroyable, allez grosso modo dans le top 6.

On aura une réponse peut-être l'an prochain, je vois mal Suzuki rester en 2012, & encore moins Bautista resigner chez eux... Tech 3 (peu probable j'ai lu aujourd'hui qu'Edwards était un pilote capital pour Yamaha & Cal est tres prometteur),Gresini ou LCR, se serait bien pour lui.