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Re : 125 & 250 Philip Island/Australie [16/10-18/10]
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Par défaut Re : 125 & 250 Philip Island/Australie [16/10-18/10] - 18/10/2009, 10h27

Et pourtant, les écarts étaient parfois bien plus importants qu'avec les 800.
   
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Re : 125 & 250 Philip Island/Australie [16/10-18/10]
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Par défaut Re : 125 & 250 Philip Island/Australie [16/10-18/10] - 18/10/2009, 10h30

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Envoyé par nofoot Voir le message
pasky la direction de course a arreté la course au drapeau rouge suite a la chute de roberto locatelli a 6 tours de l'arrivée qui a eté evacué sur une civiere pas + d'info ici

http://www.motogp.com/fr/news/2009/2...phillip+island
Merci pour le lien, mais j'en venais et je n'avais rien trouvé

Donc, on peut dire que notre ami Cluzel a un sacré coup de chance d'être classé là, car un tour de plus avant le drapeau, et il marquait zéro point.
A l'inverse, ça ne fait pas les affaires d'Aoyama, qui n'a plus que 12 points d'avance....


"Même si cela ne se passe pas ici. Cela ne veut pas dire que cela ne se passe pas. "
   
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Re : 125 & 250 Philip Island/Australie [16/10-18/10]
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Par défaut Re : 125 & 250 Philip Island/Australie [16/10-18/10] - 18/10/2009, 10h33

il était quand meme plus facile de dépasser avec les 500 ,des glisses magnifiques que de souvenir
   
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Re : 125 & 250 Philip Island/Australie [16/10-18/10]
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Par défaut Re : 125 & 250 Philip Island/Australie [16/10-18/10] - 18/10/2009, 10h36

Citation:
Envoyé par brice4571 Voir le message
il était quand meme plus facile de dépasser avec les 500 ,des glisses magnifiques que de souvenir
C'est pour ça que je pense que les 500 avaient peut-être quelque chose en plus...
   
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Re : 125 & 250 Philip Island/Australie [16/10-18/10]
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Par défaut Re : 125 & 250 Philip Island/Australie [16/10-18/10] - 18/10/2009, 10h42

Citation:
Envoyé par brice4571 Voir le message
il était quand meme plus facile de dépasser avec les 500 ,des glisses magnifiques que de souvenir
Citation:
Envoyé par Red Bull Voir le message
C'est pour ça que je pense que les 500 avaient peut-être quelque chose en plus...
Question spectacle, de belles glisses larges et fumantes, vous vous souvenez mal les garçons ce sont les 990cc qui nous ont amené ça.
Et après on dira que ce sont les vieux qui perdent la tête


"Même si cela ne se passe pas ici. Cela ne veut pas dire que cela ne se passe pas. "
   
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Re : 125 & 250 Philip Island/Australie [16/10-18/10]
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Par défaut Re : 125 & 250 Philip Island/Australie [16/10-18/10] - 18/10/2009, 10h44

Les 500 avaient un côté "monstre enragé" pas désagréable. C'était impresionnant de voir ces pilotes maîtriser avec une telle finesse un engin aussi brutale.
   
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Re : 125 & 250 Philip Island/Australie [16/10-18/10]
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Par défaut Re : 125 & 250 Philip Island/Australie [16/10-18/10] - 18/10/2009, 10h44

Citation:
Envoyé par Pasky Voir le message
En ce qui concerne Bautista, quand c'est moi qui émet des réserves, on me jette des cailloux
Alors, un conseil Danlos, met le caxe et le protège dents avant de dire du mal.
Ce n'est pas avec ce que l'on a vu de la Suzuki cette saison, qu'il va briller le garçon..
Ca fait 5 ans que je suis ce pilote depuis l'année 2004 en 125cc avec les bagarres entre Bautista, Barbera, Lorenzo, Dovi-Stoner mais excepté 2006 et son titre, il commet beaucoup d'erreurs, on ne le sent pas capable de faire une saison complète sans avoir un trou de plusieurs GP, contrairement à Simoncelli, il ne gagne pas avec une 10aine de secondes d'avance ou en faisant la course en tête mais bute sur les autres pilotes. Quand il est en bagarre sur un GP entier avec Simoncelli ou Barbera il finit derrière eux, il foire son dernier tour, comme s'il n'arrivait pas à éteindre son cerveau et prendre des risques.
Franchement pour la MotoGP on verra bien l'an prochain mais je ne le voit pas terminer souvent devant mais plus vers la 10-12ème place pour les bon week-end et derrière quand la moto va pas bien. Surtout que ce n'est pas avec la Suzuki qu'il peut rattraper son retard (mais ça c'est un autre soucis)
   
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Citation:
Envoyé par Pasky Voir le message
Question spectacle, de belles glisses larges et fumantes, vous vous souvenez mal les garçons ce sont les 990cc qui nous ont amené ça.
Et après on dira que ce sont les vieux qui perdent la tête
Moi j'ai adoré les années en 990,pourraient pas nous les remettre d'ailleurs et qu'ils recuperent leur 800 aussi avec leur ordi de la NASA embarqué.
   
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Re : 125 & 250 Philip Island/Australie [16/10-18/10]
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Par défaut Re : 125 & 250 Philip Island/Australie [16/10-18/10] - 18/10/2009, 10h48

Citation:
Envoyé par danlos Voir le message
Ca fait 5 ans que je suis ce pilote depuis l'année 2004 en 125cc avec les bagarres entre Bautista, Barbera, Lorenzo, Dovi-Stoner mais excepté 2006 et son titre, il commet beaucoup d'erreurs, on ne le sent pas capable de faire une saison complète sans avoir un trou de plusieurs GP, contrairement à Simoncelli, il ne gagne pas avec une 10aine de secondes d'avance ou en faisant la course en tête mais bute sur les autres pilotes. Quand il est en bagarre sur un GP entier avec Simoncelli ou Barbera il finit derrière eux, il foire son dernier tour, comme s'il n'arrivait pas à éteindre son cerveau et prendre des risques.
Franchement pour la MotoGP on verra bien l'an prochain mais je ne le voit pas terminer souvent devant mais plus vers la 10-12ème place pour les bon week-end et derrière quand la moto va pas bien. Surtout que ce n'est pas avec la Suzuki qu'il peut rattraper son retard (mais ça c'est un autre soucis)
Et ben voilà, c'est tout bien pareil ce que je pense de Bautista. Très bien résumé


"Même si cela ne se passe pas ici. Cela ne veut pas dire que cela ne se passe pas. "
   
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Re : 125 & 250 Philip Island/Australie [16/10-18/10]
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Citation:
Envoyé par Texas Terror Voir le message
Moi j'ai adoré les années en 990,pourraient pas nous les remettre d'ailleurs et qu'ils recuperent leur 800 aussi avec leur ordi de la NASA embarqué.
+10000005

Alors la texas je suis d'accord a 100 % un retour au 990 serait merveilleux c'était quand meme autre chose que les 800.
   
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