Informations en Vrac

[Pasky]

Hein ?!! Quoi ??!! Qu'est ce que j'entends ??!! Il n'y aurait plus de tire bouchon??!!
Ha….. Plus de course à Laguna en 2014!! Vous m'avez flanqué les jetons !!
Je ne sais pas s'il s'agit vraiment d'un problème d'infrastructure, je pense plus à une histoire de gros sous.
3 manches ça faisait beaucoup, et peut être bien que Laguna est le moins bien situé, le moins bien déservi, le moins bien loti en termes de possibilité de loger les spectateurs…
Simple supposition.

[danlos]

Je pense que c'est surtout le fait que Laguna ne veut pas des moto2 ou moto3. Ils avaient parlé au début des compétitions 2 temps interdites en Californie mais maintenant avec les Moto2-3, ça ne marche plus cette excuse bidon.
Laguna Seca veut les MotoGP en même temps que le championnat SBK, un peu comme un show entre les courses du championnat US, mais Ezpeleta et la Dorna ne doivent pas avoir envie de passer seulement comme une course parmi d'autres.

[danlos]

Marcel Schrotter chez Tech3 l'an prochain à la place de Louis Rossi:

Marcel Schrotter joins Tech 3 Racing for 2014

Created on Saturday, 28 September 2013 14:44

The Tech 3 Racing Team is delighted to announce it has reached an agreement with talented young German rider Marcel Schrotter to race the Mistral 610 machine in the 2014 Moto2 World Championship.
The 20-year-old brings a wealth of World Championship experience to Herve Poncharal’s French-based squad having raced in the 125cc, Moto3 and Moto2 classes since his GP debut back in 2008.
Schrotter has shown why he is one of the brightest young talents to emerge out of Germany in recent history with a series of impressive performances in the ultra-competitive Moto2 category in 2013.
His consistent form has seen him score points in eight races so far this season, with a best of 10th in Jerez, while he delivered a standout performance in qualifying at Mugello to claim a career first front row start.

The signing of Schrotter and the renewal of British rider Danny Kent’s deal for 2014 at the recent Silverstone round re-affirms Tech 3 Racing’s commitment to helping develop young talent on the biggest stage in world motorcycle racing.
The Tech 3 Moto2 project continues to have close links to the Monster Yamaha Tech 3 MotoGP Team and Kent and Schrotter will be given maximum commitment and support to try and help them follow in the footsteps of Bradley Smith, who graduated to the premier class through the highly respected Tech 3 set-up.


http://www.teamtech3.fr/moto2/index....acing-for-2014

[Larsouille06]

Mauvaise nouvelle pour Louis ça...

[danlos]

Envoyé par Larsouille06

Mauvaise nouvelle pour Louis ça...

Yep c'est dommage que Louis ne soit pas reconduit alors que Kent continue mais bon, au niveau des résultats Louis n'a pas montré cette saison qu'il devait rester chez Tech3. Les deux pilotes ont énormément de mal, Hervé Poncharal a fait un choix pour garder un pilote sur les deux (et puis Kent "ramène" le sponsor principal qui est anglais).
J'espère que Louis pourra trouver une moto en Moto2 pr la saison prochaine. On a vu que Siméon s'en sort plutôt bien.

[fazer72]

et pas mieux pour Mike DiMeglio qui ne reviendra pas d'ici la fin de saison ... pour trouver un guidon 2014 c'est pas ce qu'il y a de mieux

[ced29]

Envoyé par Larsouille06

Mauvaise nouvelle pour Louis ça...

Ainsi que pour Schrotter, il va passer d'une Kalex qui marche bien à une mistral qui ... je vais rester poli

[valentinette76]

Envoyé par danlos

Yep c'est dommage que Louis ne soit pas reconduit alors que Kent continue mais bon, au niveau des résultats Louis n'a pas montré cette saison qu'il devait rester chez Tech3. Les deux pilotes ont énormément de mal, Hervé Poncharal a fait un choix pour garder un pilote sur les deux (et puis Kent "ramène" le sponsor principal qui est anglais).
J'espère que Louis pourra trouver une moto en Moto2 pr la saison prochaine. On a vu que Siméon s'en sort plutôt bien.

Dani Kent avait signé un contrat de 2 ans contrairement a Louis Rossi, qui en avait un d un an reconductible en fonction des résultats...

Pour mike, c'est la misère, j'espère que comme louis il retrouvera un guidon pour l an prochain sinon ça va être maigre en Français...

[Jaya]

MotoGP Aragon : Marquez OK, Pedrosa KO

La victoire le fuyait depuis 2 courses, lui qui s’était imposé comme le patron de la catégorie au cours de l’été. Marc Marquez a renoué avec celle-ci ce dimanche sur le tracé d’Alcañiz. Il s’est imposé devant le seul pilote qui peut désormais lui contester la couronne mondial, Jorge Lorenzo, et Valentino Rossi, le plus malin d’une troupe de 4 pilotes. Dani Pedrosa a payé son agressivité de début de course par un abandon qui semble le mettre hors-jeu pour la course au titre. Retour sur un week-end mouvementé.

Lors des essais, nous assistons de nouveau à la domination de Marc Marquez, auteur de sa 7ème pôle de la saison (et la 4ème lors des 5 dernières courses). Cependant, alors que le tracé aragonais semblait être particulièrement favorable aux Honda, les pilotes Yamaha font mieux que se défendre. Avec Lorenzo tout d’abord, 2ème à seulement 1 centième du leader du championnat, mais aussi avec Rossi, 4ème à moins de deux dixièmes de la pôle et à 5 petits millièmes de Pedrosa qui complète la 1ère ligne. Bradl et Bautista sont à moins d’une demi-seconde du poleman, ce qui nous laisse alors espérer une course des plus indécises.
Les départs se suivent et se ressemblent en MotoGP. Une nouvelle fois, Lorenzo bondit depuis sa place sur la grille pour signer le holeshot, devant Pedrosa, Marquez, Rossi, Bradl, Crutchlow, Bautista, Smith, Espargaro et Dovizioso.

Connaissant les premiers tours canons du Majorquin, Marquez veut mener la chasse au pilote Yamaha et dépasse son coéquipier dès le deuxième virage. Pour autant, Lorenzo mène déjà un avant d’une seconde sur le leader du championnat à la fin du premier tour. Rossi et Bradl, en s’accrochant au duo Honda Repsol disposent d’une avance similaire su le duo Bautista/Crutchlow.

Le duo italo-allemand ne peut toutefois tenir davantage le rythme des deux Espagnols, qui ont Lorenzo en ligne de mire. Petit à petit, les deux hommes se rapprochent du pilote Yamaha, pour revenir dans son sillage lors du 5ème des 23 tours que compte l’épreuve aragonaise. Le tour le plus rapide est à mettre au crédit de Pedrosa, pourtant le seul pilote de tête à avoir opté pour un pneu avant dur. A noter la chute collective de Petrucci, Scassa et Laverty dans le virage 12, dont nous allons reparler très vite.

La suite ? C'est par là http://www.forum-gpmoto.com/2013/09/...ok-pedrosa-ko/

[ced29]

Vous vous en foutez pour la plupart mais La Belgique a gagné le Motocross des Nations