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Re : Test MotoGP inter saison 2010-2011
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Par défaut Re : Test MotoGP inter saison 2010-2011 - 13/03/2011, 22h02

olala!!!! Trois heures à bosser sur un truc important et quand je reviens ya 20 pages à lire presque!!!
merci Chapatte, Tissier and co pour les infos!




En corse comme ailleurs, il n'y a que les montagnes qui ne se rencontrent pas...
   
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Re : Test MotoGP inter saison 2010-2011
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manu94600
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Par défaut Re : Test MotoGP inter saison 2010-2011 - 13/03/2011, 21h21

Dani Pedrosa conclut cette première séance d'essais en tête.


Pas de changement dans la hiérarchie de cette pré-saison 2011à seulement une semaine de la première course de la saison. Les nouvelles Honda RC212V ont confirmé leur statut de référence de la catégorie avec Dani Pedrosa en tête, suivi de près à seulement un peu plus d'un dixième de son coéquipier Casey Stoner comme ce fut le cas Sepang.

Le pilote Catalan a signé un chrono de 1’56″271 à une seconde du record en course détenu justement par Casey Stoner en 2008 (1’55″153).

MotoGP World Championship 2011

Test IRTA Losail, Classification 1° Jour

01- Dani Pedrosa – Repsol Honda Team – Honda RC212V – 1’56.271
02- Casey Stoner – Repsol Honda Team – Honda RC212V – + 0.143
03- Hiroshi Aoyama – San Carlo Honda Gresini – Honda RC212V – + 0.173
04- Ben Spies – Yamaha Factory Racing Team – Yamaha YZR M1 – + 0.292
05- Jorge Lorenzo – Yamaha Factory Racing Team – Yamaha YZR M1 – + 0.411
06- Colin Edwards – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 0.471
07- Andrea Dovizioso – Repsol Honda Team – Honda RC212V – + 0.509
08- Valentino Rossi – Ducati Marlboro Team – Ducati Desmosedici GP11 – + 0.767
09- Nicky Hayden – Ducati Marlboro Team – Ducati Desmosedici GP11 – + 0.866
10- Randy De Puniet – Pramac Racing Team – Ducati Desmosedici GP11 – + 0.872
11- Marco Simoncelli – San Carlo Honda Gresini – Honda RC212V – + 0.955
12- Alvaro Bautista – Rizla Suzuki MotoGP – Suzuki GSV-R – + 1.031
13- Hector Barbera – Mapfre Aspar Team – Ducati Desmosedici GP11 – + 1.054
14- Loris Capirossi – Pramac Racing Team – Ducati Desmosedici GP11 – + 1.166
15- Karel Abraham – Cardion AB Motoracing – Ducati Desmosedici GP11 – + 1.228
16- Cal Crutchlow – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 1.466
17- Toni Elias – LCR Honda MotoGP – Honda RC212V – + 1.979


http://picasaweb.google.com/manudu94600

富沢フェアウェル ★48★



Dernière modification par manu94600 ; 13/03/2011 à 22h07.
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Re : Test MotoGP inter saison 2010-2011
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Par défaut Re : Test MotoGP inter saison 2010-2011 - 13/03/2011, 21h22

Bon sur ce, je vais quand penser a rentrer chez moi
   
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Re : Test MotoGP inter saison 2010-2011
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Par défaut Re : Test MotoGP inter saison 2010-2011 - 13/03/2011, 21h56

http://www.crash.net/motogp/news/167...continues.html

D'après cet article, Pedrosa a réalisé 12 tours en dessous des 1:57, contre 2 pour Stoner

De plus, ils expliquent que c'est la première fois que Rossi finit aussi bien classé et à moins d'une seconde de la tête en tant que pilote Ducati, et qu'en plus de sa (petite) chute il a fait un arrêt non prévu aux stands à cause de gomme qui brûlait (si quelqu'un arrive à mieux traduire que moi ce passage...)

PS: D'après eux, Aoyama ne dispose pas d'un matériel d'usine

Dans l'ensemble des chronos quand même très serrés, Crutchlow est avant-dernier à 1s4 de la tête

Quant à Elias...




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Re : Test MotoGP inter saison 2010-2011
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Par défaut Re : Test MotoGP inter saison 2010-2011 - 13/03/2011, 22h01

Citation:
Envoyé par Jaya Voir le message
il (Rossi) a fait un arrêt non prévu aux stands à cause de gomme qui brûlait (si quelqu'un arrive à mieux traduire que moi ce passage...)
...gomme qui aurait prit feu au contact de l'échappement...

Citation:
Envoyé par Jaya Voir le message
PS: D'après eux, Aoyama ne dispose pas d'un matériel d'usine
D'après moi aussi


"Même si cela ne se passe pas ici. Cela ne veut pas dire que cela ne se passe pas. "
   
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Re : Test MotoGP inter saison 2010-2011
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Par défaut Re : Test MotoGP inter saison 2010-2011 - 13/03/2011, 22h02

Comme j'aime bien Tissier normal que je m'y colle

Randy

Let's say that this was not my luckiest day of testing. Because of two falls I lost almost two hours because both bikes were not useable.

The first crash I expected because I was almost to the limit, while the second happened far too quickly, like as if I had put the wheels on oil.

However the most important thing is that I am physically okay and that I was able to step back on track in the last part of the session and I manage to improve my fastest lap time.

It will be very important to work well tomorrow to prepare the bike to race next Sunday."

Dernière modification par adrien ; 13/03/2011 à 22h05.
   
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Re : Test MotoGP inter saison 2010-2011
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Par défaut Re : Test MotoGP inter saison 2010-2011 - 13/03/2011, 22h02

Citation:
Envoyé par Jaya Voir le message
http://www.crash.net/motogp/news/167...continues.html

D'après cet article, Pedrosa a réalisé 12 tours en dessous des 1:57, contre 2 pour Stoner
L'article dit l'inverse,Stoner a roulé 12 tours en dessous des 1'57 comparé a Pedrosa seulement 2 tours ...



   
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Re : Test MotoGP inter saison 2010-2011
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Citation:
Envoyé par Texas Terror Voir le message
L'article dit l'inverse,Stoner a roulé 12 tours en dessous des 1'57 comparé a Pedrosa seulement 2 tours ...

Oulà, j'ai peut-être trop forcé sur la vinasse ce soir moi

Merci de corriger mes âneries




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Re : Test MotoGP inter saison 2010-2011
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Par défaut Re : Test MotoGP inter saison 2010-2011 - 13/03/2011, 22h07

Citation:
Envoyé par Jaya Voir le message

De plus, ils expliquent que c'est la première fois que Rossi finit aussi bien classé et à moins d'une seconde de la tête en tant que pilote Ducati, et qu'en plus de sa (petite) chute il a fait un arrêt non prévu aux stands à cause de gomme qui brûlait (si quelqu'un arrive à mieux traduire que moi ce passage...)
Non c'est ça en fait un morceau de gomme sur l'échappement de sa bécane



   
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Re : Test MotoGP inter saison 2010-2011
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Par défaut Re : Test MotoGP inter saison 2010-2011 - 13/03/2011, 22h08

Citation:
Envoyé par Jaya Voir le message
De plus, ils expliquent que c'est la première fois que Rossi finit aussi bien classé et à moins d'une seconde de la tête en tant que pilote Ducati, et qu'en plus de sa (petite) chute il a fait un arrêt non prévu aux stands à cause de gomme qui brûlait (si quelqu'un arrive à mieux traduire que moi ce passage...)
Il aurait eu un problème avec le pneu et de la fumée qui se dégageait, au début ils pensaient que c'étaient moteur mais en fait c'était le pneu.
   
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