Re : Round14 Aragon/Espagne [20-22 Septembre 2019]
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Re : Round14 Aragon/Espagne [20-22 Septembre 2019]
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Mais il faut bien aussi que Yamaha trouve des chevaux en plus, car avoir une moto bien réglée en châssis avec une électronique optimisée au mieux, c'est primordial, mais si à chaque grande ligne droite son pilote se prend plusieurs gros km/h dans la vue, les bienfaits de son châssis et de l'électronique au point seront bien amoindris . Et une moto qui se fait fortement déboîter dans les lignes droites oblige son pilote à retarder ses freinages, à piloter plus à la limite pour combler ce qu'il a perdu, et de ce fait l'oblige à prendre plus de risques , d'ou risque plus important de chutes . Yamaha doit rectifier son châssis, doit optimiser son électronique et trouver de la puissance moteur, il est en retard sur ses principaux adversaires sur ses trois points . Cela fait beaucoup, espérons pour les pilotes de la M1 que les Japonais aient les capacités pour résoudre ces problèmes en même temps et le plus rapidement possible . :boutons: |
Re : Round14 Aragon/Espagne [20-22 Septembre 2019]
Ou sinon Rossi décide de passer en Bridgestone et on vire les Auvergnats :)
Mais on garde pour Fabio :) |
Re : Round14 Aragon/Espagne [20-22 Septembre 2019]
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Re : Round14 Aragon/Espagne [20-22 Septembre 2019]
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Perso j'aimais bien les deux ou trois marques différentes |
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