CR de ma journée piste à Spa Francorchamps

[Stoner27]

Bon voila, à la demande de certains, je fais un petit CR de ma journée circuit à Spa Francorchamps.

Il est 05h00 ce matin, le réveil est difficile. Il faut partir à 06h00 si on veut être à l’heure pour les inscriptions. Mais quelle idée de démarrer les journées circuits aussi tôt…
Pour une fois, je ne dois pas m’occuper de ma moto. C’est mon concessionnaire qui la charge dans sa camionnette. Et oui, elle ressort de modif : nouvelle ligne complète Termignoni 57mm avec nouvelle cartographie d’injection, nouvelle boite à air Ducati Performance et nouvelles jantes carbonne. J’ai hâte de tester cela sur la piste de Francorchamps…
Si ma moto ne pose pas de problèmes, c’est pas le cas pour ma copine. Faut encore la charger sur la remorque d’un copain ce matin. Pfff…
Finalement, on partira un peu à la bourre (comme d’hab !).

08h00 :


Le problème à Francorchamps, c’est la météo. Il peut faire bon dans toute la Belgique et pas la bas. Mais pour une fois, c’est plein soleil ! La piste va être chaude !!!
Arrivée sur le circuit juste à temps avant la clôture des inscriptions. Ouf, ce n’est pas passé loin…
Nous recevons nos numéros, le timing et les différents groupes.
Ma copine et moi ne rouleront pas dans le même groupe. Dommage.
Elle débute à 08h30, moi à 09h30. Vite décharger sa moto et se préparer…



08h30

Ma copine rentre en piste. Je stresse un max car c’est sa première sortie sur circuit. J’ose pas aller voir en bord de piste… J’angoisse pendant les 25 min de son premier run.

08h55

Après une longue attente, je la vois revenir. Quel soulagement. Elle retire sont casque, un sourire radieux. Je respire enfin !
Elle ne trouve pas les mots pour décrire sa première expérience sur ce fabuleux circuit.

09h15

Ma moto est prête




C’est à mon tour de rentrer en piste. C’est ma 4ème fois sur ce circuit, mais à chaque fois, dans la pit lane, c’est l’appréhension qui me gagne. Les quelques minutes d’attente avant le feu vert me semblent longue. Ca y est, la piste est ouverte, la visière est fermée. C’est parti !
Premier tour, surtout pas s’emballer et bien chauffer les pneus. Se remémorer les bonnes trajectoires. Je me fais dépasser de toute part. Surtout laisse les faire.
Fin du premier tour, arrivée à la source, je vais passer pour la première fois par l’eau rouge.
Arrivée en bas tout se passe bien. La montée, merde j’écarte, trop à gauche, obliger de tirer tout droit et couper par les dégagement (heureusement en asphalte). Mais quel con je suis.
Bon, c’est pas grave, se reconcentrer.

2ème tour, je reste prudent, mais j’accélère le rythme. Pas encore de slider au sol, pas y penser, ça viendra. Ca y est, je suis de nouveau à l’eau rouge. Surtout pas paniquer.
Cette fois ci, je m’applique et le passe correctement mais pas vite. Me suis fais déposer à la sortie. Pas grave, ce n’est que le premier run.

3ème ou 4ème tour, j’arrive à Blanchimont. M… je rate le point de corde et du coup, je sors à l’extérieur dans l’herbe à plus de 230 km/h. La moto bouge dans tous les sens. Surtout pas freiner et rester calme.
Je redresse et arrive à revenir sur la piste. 2ème frayeur ce matin.

Le 2ème run ne sera guère mieux.

Je descends de la moto, pas content du tout. 2 frayeurs, pas possible de passer correctement ce fichu double gauche. Mais bon, il y a encore 2 run à faire l’après midi. On garde espoir.




14h30

Cette fois ci, je suis bien décidé à ne pas commettre les mêmes erreurs qu’au matin.
Après un premier passage pour chauffer les pneus, je mets la gomme, bien concentré.
Je me sens bien sur la moto et me sens toute de suite plus à l’aise que ce matin.
Ligne droite des combes, gros freinage et le droite gauche. Ca touche à droite, puis à gauche.
Double gauche, j’arrive enfin à prendre la bonne trajectoire, le slider au sol tout le long.
Ca y est, j’ai trouvé mon rythme et les bonnes trajectoires.
Sortie du droite juste avant le Bruxelles. Je remets les gaz trop fort sur l’angle. L’arrière glisse mais je contrôle. Waw ça devait être beau à voir.
Sortie du double gauche sur le vibreur. Je commence à attaquer fort.
Drapeau jaune, aie une chute devant moi. J’aperçois la moto dans le bac à sable à la sortie du double gauche. Le pilote est debout, ouff…
2ème drapeau jaune. Une moto à terre au bas de l’eau rouge. Aie, il a du se faire mal celui la.

Drapeau rouge, fin du dernier run. Ca y est c’est déjà fini.

Les 4 sessions de la journée sont finies. Je suis crevé, mais quel bonheur.
Ma copine est elle aussi radieuse. Elle n’a qu’un mot en bouche : c’est génial, on refait ça qd ?

Voici quelques photos :






















Celles – ci on été prises par un photographe professionnel le long du circuit.













Et quelques vidéos:

Dans le Bruxelles:

http://www.dailymotion.com/video/xbt16_moi-bruxelles-2

http://www.dailymotion.com/video/xbszl_moi-bruxelles-1

http://www.dailymotion.com/video/xbsyo_franco-bruxelles

Dans le pif paf:

http://www.dailymotion.com/video/xbt3w_moi-pif-paf