Wsbk 2013 -Rd09- Siverstone

Madmax734 · **Wsbk 2013 -Rd09- Siverstone -** 31/07/2013, 10h14

.
.
Il ne nous appartient pas d’incriminer tel créateur de circuit, tel détenteur de droits commerciaux, tel comité d’organisation, telle commission de piste ou tel sponsor sur la validité d’une épreuve de championnat du monde de vitesse.

Le Moscow Raceway est le pâle reflet d’un disfonctionnement.

Un simulacre de course en Sbk, et une suite que l’on connait….

..............................
..............................

9ème Round du championnat Wsbk en Angleterre

Ce week-end direction Silverstone

Alors que beaucoup d’incertitudes planaient encore jusqu’au calendrier définitif, cette manche Britannique double le couvert pour les différentes catégories.
Cependant, l'événement de cette année est la dernière du contrat de 4 ans signé entre Silverstone et Dorna, laissant l'avenir à long terme de l'événement incertain.

Le circuit de Silverstone est situé sur une ancienne base aérienne de la Royal Air Force, une moitié du circuit se trouve dans le comté de Northamptonshire, l'autre dans celui de Buckinghamshire.

Il fut inauguré en 1948. Aménagé à la hâte sur les pistes de l'aérodrome et les routes avoisinantes, il présentait alors un tracé torturé de 5,900 km en forme de sablier. Torturé mais aussi dangereux puisqu'au centre du "sablier", les concurrents pouvaient être amenés à se croiser sur la piste simplement séparés par des bottes de paille.

Aussi, à partir de 1949, il est décidé d'abandonner les pistes d'aviation pour se concentrer sur la portion extérieure du circuit.

Maintes fois revu ce monument d'histoire du sport mécanique a été refait à neuf et inauguré en 2010 avec le Silverstone Wing, un complexe regroupant stands et paddocks.

Silverstone offre une très intéressante variété de virages.
Certains sont emblématiques et rapides, comme « Copse » juste après les stands qui se négocie quasi à fond, ou l’enfilade très sélective de « Maggotts-Becketts » qui négociée à grande vitesse conditionne la ligne droite principale. Il n’y a pas de virages très lents.

Le moteur est donc fortement sollicité sur ce tracé, le pourcentage du temps sur le tour poignée dans le coin, y est de l’ordre de 65% !!!

Attention, le vent est un facteur très actif sur ce circuit plat bien dégagé, il peut décider de l’endroit de la vitesse max. et varier d’un jour à l’autre. Il peut aussi rendre délicat le pilotage en apportant des nuages….et de la pluie…

Caractéristiques du circuit :

Longueur du circuit :5,902 Kms.

Largeur :17 m.

Nombre de virages :18

Virages à droite:11

Virages à gauche:7

Plus longue ligne droite :800 m

Records du circuit en Wsbk :

Pole position : J.Hopkins en 2011 (Suzuki GSX-R1000) 2’04.041

Tour en course : C.Crutchlow en 2010 (Yamaha YZF R1) 2’05.259

Nombre de tours :

WSBK : 18 soit 106,36 Kms.

SSP : 16 soit 94,54 kms.

Sstock 1000 : 10 soit 59 Kms.

Sstock 600 : 8 soit 47,27 Kms.

Résultats 2012 :

Wsbk : Course 1 : Baz / Fabrizio / Badovini (18 tours)

..........Course 2 : Guintoli / Baz / Smrz (8 tours)

Ssp : Cluzel / Lowes / Parkes (16 tours)

Stock 1000 : La Marra / Guarnoni / Staring (10 tours)

Stock 600 : Russo / VD Mark / Jackson (5 tours)