Nakano.. Harakiri ??

[Alex 636]

Envoyé par Psyduck

Il a un sérieux problème avec son train avant et il n'ose pas trop le forcer pour l'entrée en courbe, donc évidemment c'ets difficile d'approcher les meilleurs dans ces conditions. De plus le problème avec le train avant a été détecté et honda n'a pas le moins du monde l'intention de corriger le tir pour l'instant. Donc sois il va devoir trouver une solution via les réglages, les pneus ou je sais quoi, sois il va devoir faire une saison en demie teinte qui pourrait lui couter sa continuation sur le plateau. c'est dommage

Pourtant Hayden, Checa et Melandri ont obtenus de Honda d'essayer de mettre la fourche de la RC2V11 ....
Nakano n'est pas seul en cause et ses nombreuses chutes de l'avant en essais (alors qu'il été jusqu'a là un pilote "sûr") en attestent ...
Reste que seul la perf' compte et que Honda doit en avoir marre d'entendre les piotes et les teams se plaindre de leur moto : Pedro s'en sort pas mal, Elias fait sa meilleur saison (exceptée sa chute en Chine), Checa a fait une première ligne en qualifs (jerez) et Melandri, malgré tt ses problèmes assure des places honorables à chaques courses ...

[StanR1]

Qui est fautif ?
Je pense que l'on peut exclure la moto et les pneus. La Honda n'est effectivement pas au top mais les autres pilotes, avec le même package, arrivent tout de même à qqs résultats.
La faute au Team ? Oui peut-être, mais dans ce cas Shinya qui est un bon metteur au point aurait dû guider le staff technique sur les bons réglages comme il l'a fait avec Kawa...
Peut-être, aussi, que Shinya a atteint son niveau maximum et que s'en rendant compte il se démotive... J'espère me tromper sur se dernier point...

[Psyduck]

Pour le problème du train avant, il avait été discuté entre les ingénieurs du team KMH et du HRC, et les gens du HRC avaient gentillement répondu qu'ils ne pourraient pas regler le problème que Shinya rencontre avec l'avant car il fallait repenser une bonne partie de la moto.
Après les autres ont peut-être réussi a trouver un bout de solution, mais apparemment lui pas

Suite a ça, c'est pas dit que la motivation soit a son paroxysme quand tu sais que le problème que tu rencontre ne sera pas reglé avant belle lurette

[Big Horn]

C'est pas le premier à choisir la mauvaise machine la mauvaise année,et çà ne sera pas le dernier.Dommage pour lui.

[Fast'keyser]

Assez d'acord avec big horn,
mauvais choix mais une honda michelin, l'an dernier, de nombreux pilotes en révait !!!

[Alex 636]

Envoyé par Fast'keyser

Assez d'acord avec big horn,
mauvais choix mais une honda michelin, l'an dernier, de nombreux pilotes en révait !!!

Surtout quand tu te fais déposer par la Kawa en bridge que tu as quitté l'an passé....

[pechos1]

Ca me fait bien rire le Team Minolta.
Beaucoup de monde avait taillé Tamada, en fin d'année ils l'ont foutu dehors. Un mec qui chez Pons avait gagné 2 courses en motogp !!! Il arrive chez Minolta et rien. Nakano arrive chez Minolta et rien.
Je pense que le problème vient surtout du team et des choix stratégiques.En plus avec tous les problèmes que Honda rencontre cette année.

[chrisgaz]

Envoyé par pechos1

Ca me fait bien rire le Team Minolta.
Beaucoup de monde avait taillé Tamada, en fin d'année ils l'ont foutu dehors. Un mec qui chez Pons avait gagné 2 courses en motogp !!! Il arrive chez Minolta et rien. Nakano arrive chez Minolta et rien.
Je pense que le problème vient surtout du team et des choix stratégiques.En plus avec tous les problèmes que Honda rencontre cette année.

le manque d experience pour le team, meme avec un top pilote, il ont un manque d experience, tous les autres teams ont des mecanos, des ingenieurs, des UGs (bon, ca c etait pour dire une connerie), ben, ces teams la, ils ont des gars qui baignent dedans depuis longtemps, konica minolta, ils ont besoin d homme avec de l experience... c est ce qu ils leurs manquent... c est mon avis perso... car un pilote comme Nakano, ou encore Tamada, ce sont loin d etre des branques quand meme.... Tamada chez pons, a l époque quand il etait coéquipier de Biaggi, il etait chaud le gars.....

[Pasky]

Envoyé par pechos1

Ca me fait bien rire le Team Minolta.
Beaucoup de monde avait taillé Tamada, en fin d'année ils l'ont foutu dehors. Un mec qui chez Pons avait gagné 2 courses en motogp !!! Il arrive chez Minolta et rien. Nakano arrive chez Minolta et rien.
Je pense que le problème vient surtout du team et des choix stratégiques.En plus avec tous les problèmes que Honda rencontre cette année.

Envoyé par chrisgaz

le manque d experience pour le team, meme avec un top pilote, il ont un manque d experience, tous les autres teams ont des mecanos, des ingenieurs, des UGs (bon, ca c etait pour dire une connerie), ben, ces teams la, ils ont des gars qui baignent dedans depuis longtemps, konica minolta, ils ont besoin d homme avec de l experience... c est ce qu ils leurs manquent... c est mon avis perso... car un pilote comme Nakano, ou encore Tamada, ce sont loin d etre des branques quand meme.... Tamada chez pons, a l époque quand il etait coéquipier de Biaggi, il etait chaud le gars.....

Petit rappel pour ceux qui ne se souviennes pas. Tamada n'a jamais fait parti de l'équipe Pons. Rappelez vous. En 2003, Pons n'avait qu'une seule moto pour Biaggi et Montiron avait une seule moto (financée par Honda et Bridgestone en 2001 et 2002). Pour pouvoir attirer un gros sponsor, les deux teams on "fusionné" en apparence seulement. Si vous vous souvenez bien, le Team était aux couleurs Camel-Pramac, mais Tamada avec Montiron et son staff et Biaggi avec Pons et le sien. Tamada étant en Bridgestone et Biaggi en Michelin, il y avait même une cloison entre les deux "demis" teams. Camel ne voulant plus de cette situation pour 2004 a fait le forcing pour que Pons retrouve deux motos l'année suivante. C'est ce qui a été fait avec Ukawa (prêté et payé par Honda)

[Alex 636]

Envoyé par pechos1

Ca me fait bien rire le Team Minolta.
Beaucoup de monde avait taillé Tamada, en fin d'année ils l'ont foutu dehors. Un mec qui chez Pons avait gagné 2 courses en motogp !!! Il arrive chez Minolta et rien. Nakano arrive chez Minolta et rien.
Je pense que le problème vient surtout du team et des choix stratégiques.En plus avec tous les problèmes que Honda rencontre cette année.

En l'occurence Tamada arrive chezz Tech 3 .... et rien non plus !!!
Bien sûr il courre en Dunlop, mais même son roockie de co-équipier (qui n'a rien du top pilote, sans être péjoratif) fait mieux que lui ....
Makoto était dernier au Qatar à 2 sec des temps de Guitol' !!!
Tamada est un bon pilote c'est un fait,mais ses victoires de 2003 étaient pour beaucoup dû aux pneux Bridge .... et depuis qu'il s'en ait rendu compte et qu'il a compris que jamais plus il n'aurait plus l'occas' d'avoir une Honda en Bridge, c'est la dégringolage ...
Pour Shynia, c'est différent : bien sûr la RCV a des soucis et certainement que son team n'a pas le recul nécessaire pour l'aider a passer outre ....
Malgré tout une Honda en michelin c'est pas un tréteau !!! Même sans avoir 10 ans d'expérience du MotoGp, il est quand même pas normal de se battre avec des Yamaha en Dunlop ....
Perso, je pense que comme Guintol' avec son arpilia LE, Nakano constate que même avec une Honda en Bib', il faut se cracher dans les pognes pour être devant .....