Hofmann licencié !

[Alex 636]

Envoyé par Pasky88

Hoffman a toujours eut ma sympathie (je sais il s'en fou), et une fois de plus je le comprends et l'excuse (je ne vais pas me faire que des copains, je sais). Voilà un pilote qui revient de blessure, (à sa place vous seriez en arrêt maladie pour encore 6 mois), qui sait qu'il n'aura pas de guidon en 2008, qui a une merde avec sa moto et qui part de la voie des stands, en sachant pertinement qu'il ne fera rien de mieux que dernier. Je le comprends. Et pour ceux qui ont la mémoire courte, il n'y a pas si longetemps, OJ sur la Yam, rentrai après un stop and go par manque de motivation (dixit le pilote), et une autre fois, rentrai alors qu'il venait de prendre un tour avec la Moriwaki (pour la même raison) Que ceux qui jettent la pierre à Hofmann, pensent à OJ....

Ca tu n'en sais rien ....

Le refrain "les pov' pilotes payés au minimum 500 000 Euros (pour RDP -pour infos) par an, pour rouler sur les meilleurs machines du monde avec des teams au petits soins et donc la seule difficulté logistique est de sortir son passeport à l'aéroport, c'est vraiment trop dur pour eux..." c'est un peu énervant à la fin !
Leur talent et leur détermination les ammène au sommet : c'est la seule différence entre nous, motards lambda, qui devons trimer pendant 40 ans (mini) de notre vie, 7/8 heures par jour (mini) : donc Hofmann est inexcusable à mes yeux, honnête (car beaucoup invente des prétextes fallacieux pour rentrer aux satnds), mais impardonnable.

[syl27]

c clair Hoffman a eu un comportement de con sur ce coup.
Il a eu ce qu'il mérite.

[nenete37]

Hofmann contre-attaque
Et veut terminer la saison avec d'Antin !
02/10/07 10:51

Silencieux depuis sa mise à pied, survenue au lendemain du Grand Prix du Portugal, Alex Hofmann est finalement sorti de sa réserve.

Le pilote allemand a fait savoir, par un communiqué de presse, qu'il était prêt à engager une procédure judiciaire contre l'équipe Pramac d'Antin s'il n'était pas réintégré au poste de pilote titulaire pour la fin de la saison.

Hofmann entend disputer les trois derniers Grand Prix et honorer ainsi son contrat, estimant avoir été victime d'un licenciement abusif. « Je considère cette décision injustifée et la contesterai avec toutes les ressources légales à ma disposition », expliquait-il dans un communiqué de presse.

Il conteste également les motivations de son licenciement, expliquant que celui-ci aurait été basé non pas sur les évènements survenus au Grand Prix du Portugal mais sur l'ensemble de ses performances, jugées insuffisantes – point sur lequel il n'est pas plus d'accord.

« Celles-ci n'étaient pas catastrophiques au points de justifier mon licenciement. Avant d'être blessé (à Laguna Seca – NDLR), j'occupais la onzième place du championnat du monde MotoGP, à seulement neuf points de mon équipier Alex Barros. »

« Mon comportement à Estoril ne justifie pas plus un renvoi », poursuivait Alex – remercié, rappelons le, pour avoir abandonné la course pour manque de motivation. « Etant bien décidé à faire le maximum en course, j'ai pris le départ avec une blessure à la main toujours en cours de guérison. Durant le tour de chauffe, j'ai réalisé que ma moto numéro 1 avait un problème d'embrayage. Après avoir pris la moto de réserve, qui ne disposait pas des pneus course que j'avais choisis, je me suis retrouvé avec le handicap supplémentaire de devoir partir des stands.
Repoussé à onze secondes du peloton au terme du premier tour, j'ai fait tout ce que je pouvais pour revenir. Mais j'ai été obligé d'admettre que cela était impossible au guidon de la moto que je pilotais. Je ne pouvais compter que sur la chute ou les soucis techniques d'autres pilotes pour gagner quelques positions. J'ai donc préféré ne pas risquer de contrarier la convalescence de ma main blessée et abandonner. »

« J'étais tellement déçu et frustré que je n'ai pas réussi à m'exprimer correctement après la course. Sachant que j'ai toujours fait preuve d'un dévouement inconditionnel à l'équipe Pramac d'Antin, en 2006 et 2007, je pense qu'un avertissement aurait été suffisant », poursuivait Hofmann. « Je l'aurais accepté mais je ne peux accepter un licenciement sans préavis. Mon but est de terminer la saison avec mon équipe et de retrouver le team Pramac d'Antin dès le Grand Prix d'Australie. »

Il est difficile d'imaginer un retour d'Alex Hofmann au sein du team Ducati Pramac d'Antin – on voit mal les deux parties se remettre à travailler en bonne intelligence, comme si rien ne s'était passé.

L'équipe a, par ailleurs, annoncé en début de semaine que le Britannique Chaz Davies – qui avait remplacé Hofmann au pied levé à Laguna Seca – terminerait la saison en lieu et place de l'Allemand.

(source: moto-live.com)

[philguerin]

c'est certain que sur le sol français un tel licensiement n'aurait pas pu se faire...les prud'hommes l'auraient cassé instantanément...procédure non respecter ...lettre recommandée et autres convocations diverses et variées, car on ne peut pas dire qu'il s'agisse d'une faute grave...
Par contre le team PRAMAC D'ANTIN n'est surement pas assugétit aux même loi...du coup plus simple certainement.
Une grosse enveloppe va certainement permettre un bon arrangement, car comme le dit l'adage ...un bon arrangement vaut mieux qu'un mauvais procès...!

mais c'est vrai que je trouve la sanction un peu lourde et expéditive...en plus ce qu'il dit est plus que vrai...! Onzième à quelques points de Barros on ne peut pas crier au scandale!!
OJ aurait dû être viré bien avant...oups pardon çà m'a échappé ...à force de discuter avec Pasky j'ai attrappé des mauvais réflexes Mais si je t'aime Pasky