Jeune pilote talentueux cherche sponsors

[mad_max07]

Envoyé par webamanu

Tu vois, ça je le pensait pas. Dans ce cas, c'est clair que le promo reste la meilleur alternative.

Si c'est pas indiscret, pour faire une saison dans ta catégorie ça te couterais combien ?

Une saison en coupe kawa coute 25 000€ (il n'y a pas de fautes de frappes)
sans couts d'éventuelles casses ( chutes, prb mécaniques.. )
Et en promo ça coute autant mais sachant que la machine n'a rien a voir...

[nono_le_robot]

Envoyé par mad_max07

Une saison en coupe kawa coute 25 000€ (il n'y a pas de fautes de frappes)
sans couts d'éventuelles casses ( chutes, prb mécaniques.. )
Et en promo ça coute autant mais sachant que la machine n'a rien a voir...

euh... oui là c'est si tu joue la gagne (et j'trouve que c'est cher mais soit tu dois être mieux renseigné que moi !) par contre si tu veux jouer la gagne en promo en 600 t'auras aussi besoin d'une prépa fourche amorto etc... et donc le coup sera le même mais les primes et autres "offres" sont moindre et c'est pas une mince affaire le promo

Parce que avec un budget moins important en ER-6 t'as plus de chance de percer qu'en 600 promo

[nono_le_robot]

j'me disais bien que c'était un peu cher j'avais vu un truc l'an dernier (bon ça a peut être légèrement augmenté mais pas doublé...)

voila grosso merdo pour le décompte d'une saison complète :

ER6 : 6000€
pneus : 6 AR, 3 AV + train pluie : 1800 €
plaquettes : 250 €
inscription année + 8 courses : 280 + 8*170 : 1640 €
seances d'essais 6 par WE à 15 € : 720 €
Essence : 40 l x8 = 450 €
Prépa suspat' bitubo : 800 €
protec carter : 150 €
poly complet : 500 €
durit avia : 110 €
Echappement : 600 €
Logisitique : 2000 €

ca fait du 15000 roros
sans compter l'équipement pilote, la licence, les chutes, l'alfano, et là l'essence a baisser!!!

donc en sachant que la brêle tu peux la revendre (a prendre en compte aussi et une ER6 ça se vend bien

sans compter que si tu es doué y'a des chance de récupérer un peu d'tunes en terminant bien (où des pneus des consommables etc...) et qu'il y a un stage gratuit en début d'année

mais après c'est selon ses objectifs et ce dont on a envie mais j'suis pas beaucoup lus sur qu'une coupe de marque soit moins cher qu'un championnat...

[mad_max07]

LE budget pneus ici est vraiment le minimum,
Avec ça il est impossible de décrocher quelques primes que ce soit.
Pour 8 épreuves il faut 2arrieres et 2 avants par week end.
Essayé de partir a la course avec un train de pneus qui a fait la qualif'...
c'est des risques en plus et la fin de course est totalement négligée.
A la course d'Ales, jsuis parti avec un train neuf a la 1ere séance qualif'
et faute de budget on a laissé ce train pour la 2eme séance qualif'.
Et bien il n'y a aucune chance d'améliorer son chrono !
Maic ceci dit le promo na va pas couter moins cher.
Dans tout les cas il vaut mieu faire la coupe kawa que le 125open
qui, par le retrait de la fédé, est désormais totalement fermé !!
Il est maintenant NECESSAIRE de passer par le 600.

[boys don't cry]

je viens de suivre ce post et put.... que c'est cher.
je m'en doutais un peu car je voulais inscrire mon fils de 9 ans a la ffm donc au niveau de l'age la ffm a descider de commencer plus tot 6 ans mais apres sa ma calmer un peu.
de 6à 10ans :3600€ a l'année juste pour quelques entrainement
de 10 à 12ans ;4900€ a l'année entrainement et quelques courses 50 cbr
de 12 à 15ans ; 6900€ a l'année entrainement et championnat 125cbr
il n'y a pas interet que ton fils veuille arreter en court d'année.
sa ma calmer un peu .

a titre d'info en belgique ,suisse cela me couterais 90€ a l'année avec un mini championnat ,entrainement avec court theorique et pratique et pres d'une machine.
biensure c'est en pocket mais le budget reviens aussi cher, entre 150 et plus de 200€ le train de pneu sa calme aussi

donc pour en revenir a post initial j'espere que ce jeune trouvera des sponsort, mais il est sure que la france n'aide vraiment pas pour les sport mecanique