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[reminouchkeche]

Envoyé par Jaya

Bayliss ?

Bayliss et en effet un type super.
Un autre type vraiment extra qui et lui en sbk Haslam j'ai eu la chance de discuté et de rigolé avec lui un type super Quand les fan Anglais on debarquer il son bien rester discuté une bonne heure tous ensemble c rare de no jours

[FRANCESCO]

Pour ceux que ça intéresse, un petit commentaire de Livio Suppo:

MCN sport:


Honda stimulé par la concurrence interne

Par Matthew Birt -

MotoGP

11 Mars 2011 10h00

La concurrence féroce interne entre Casey Stoner, Dani Pedrosa, Andrea Dovizioso et Marco Simoncelli est un facteur positif important pour Honda en 2011, dit Livio Suppo.

Honda n'a pas remporté le titre de la catégorie reine depuis 2006, mais sur les résultats d'essais hivernaux à ce jour, le constructeur japonais apparaît dans sa plus forte position de se battre pour la victoire de l'ère 800cc.

Les quatre pilotes d'usine ont été impressionnante au cours de la pré-saison avec Honda RC212V, nouvelle machine dominante dans deux essais sur le circuit de Sepang en Malaisie.

Suppo, qui a quitté Ducati pour rejoindre Honda dans un rôle de direction en marketing pour 2010, a déclaré : Yamaha a prouvé ces dernières années l'avantage d'avoir cette concurrence interne forte.

Valentino Rossi et Jorge Lorenzo, leur rivalité n'est pas seulement poussé le développement de l'usine Yamaha YZR-M1 à un niveau inégalé par Honda et Ducati, mais ils ont aussi poussé les uns les autres sur la bonne voie.

Le résultat de cette rivalité a été la période la plus réussie de l'histoire de Yamaha. Il a remporté la triple couronne du coureur, l'équipe et les titres constructeur chaque année depuis 2008, et Suppo dit : D'un point de vue constructeur, il est beaucoup mieux d'avoir autant de cavaliers de haut niveau que possible. Il pourrait être compliqué à gérer mais regardez les résultats de Yamaha pour les trois dernières années, il a été incroyable, je ne pense pas que le président de Yamaha savait qu'il y avait un mur entre Valentino et Jorge et qu'ils ont été grands rivaux. La concurrence entre Valentino et Jorge était bonne pour Yamaha, mais aussi pour eux, et nous voyons qu'il en soit de même pour nous chez Honda cette année. " Suppo a dit qu'il était difficile de prédire l'issue du championnat.

Il a ajouté: "En 2010, la Honda a été de mieux en mieux et qui a été facile de voir des résultats Pour l'instant nous avons une combinaison d'une bonne machine et de bons pilotes et nous sommes optimistes Mais Yamaha est là avec Jorge et (.. Ben) Spies. Ils font parfois de très bons tours. Et Valentino est Valentino et la Ducati est une moto gagnante. Cette moto a remporté trois des six dernières courses de l'année dernière avec Casey, donc je pense que les tests ont été un choc à cause du résultats (de Rossi). Cette machine est différente d'une machine japonaise et le pilote a besoin pour s'y adapter. Valentino a le talent pour le faire et je n'ai aucun doute qu'il sera là. Il ya sept coureurs qui sont très forts et le point fort pour nous c'est que nous avons quatre. Mais sur papier, il semble très difficile à prévoir.

[Pasky]

Envoyé par FRANCESCO

....Les quatre pilotes d'usine ont été impressionnants au cours de la pré-saison avec la nouvelle Honda RC212V, dominant les deux séances d'essais de Sepang

Notez-le bien sur vos agendas, cela veut dire que Stoner/Pedrosa/Dovi et Simoncelli auront des machines de développement au contraire de ce que disent certains au sujet d'Aoyama.

Edit : J'oubliais : merci Francesco.

[danlos]

Envoyé par Pasky

Notez-le bien sur vos agendas, cela veut dire que Stoner/Pedrosa/Dovi et Simoncelli auront des machines de développement au contraire de ce que disent certains au sujet d'Aoyama.

Edit : J'oubliais : merci Francesco.

oui Simoncelli aura la même moto que les autres et Aoyama aura les évolutions quelques GP après les autres officiels, un peu comme Randy a eu après le GP de Catalogne l'an passé quand il avait pu disposer de l'electronique des autres officiels.
Et si tu regardes bien, sur les déclarations de Gresini et d'Aoyama (donc niveau source on ne peut pas avoir mieux) ils ont bien dit qu'il allait avoir une usine.
Pourquoi veux tu remettre en cause leur parole??

[Pasky]

Envoyé par danlos

oui Simoncelli aura la même moto que les autres et Aoyama aura les évolutions quelques GP après les autres officiels, un peu comme Randy a eu après le GP de Catalogne l'an passé quand il avait pu disposer de l'electronique des autres officiels.
Et si tu regardes bien, sur les déclarations de Gresini et d'Aoyama (donc niveau source on ne peut pas avoir mieux) ils ont bien dit qu'il allait avoir une usine.
Pourquoi veux tu remettre en cause leur parole??

Parce que non, il n'aurat pas une usine, dixit Suppo. Aoyama aurat peut être un coup de main, mais en aucun cas une "usine".
A noter que RdP, ou plus exactement LCR, avait bénéficié de quelques améliorations, mais que celles ci étaient payantes....rien à voir avec un statut usine

[pechos1]

Envoyé par Jaya

Le circuit de motegi n'est qu'à 200km de Sendai, la ville la plus proche de l'épicentre.

Mais bon, là n'est pas l'essentiel, les Japonais ont d'autres chats à fouetter en ce moment

+1

[Texas Terror]

Moi aussi j'ai été sceptique sur le matos "d'usine" pour Aoyama,de toute façon je l'ai deja dit mais ça se verra de suite sur les photos si il a un chassis 2011,jusqu'a maintenant c'etait pas le cas...

[danlos]

Envoyé par Pasky

Parce que non, il n'aurat pas une usine, dixit Suppo. Aoyama aurat peut être un coup de main, mais en aucun cas une "usine".
A noter que RdP, ou plus exactement LCR, avait bénéficié de quelques améliorations, mais que celles ci étaient payantes....rien à voir avec un statut usine

Alors après tout dépend de ce qu'on appelle "usine", tu peux avoir une usine 100% comme Pedrosa et Dovi l'an passé et une usine comme Simoncelli ou Spies, ce sont quasiment les mêmes motos mais avec les pièces qui arrivent 1 GP après les autres.. Et pour LCR, il n'y avait rien de payant, c'est juste que le pilote était 4ème du général donc il a eu l'electronique des HRC.

Enfin ça ne change pas qu'Aoyama sera loin des autres et qu'il ne sera pas un candidat au podium.

[danlos]

Envoyé par Texas Terror

Moi aussi j'ai été sceptique sur le matos "d'usine" pour Aoyama,de toute façon je l'ai deja dit mais ça se verra de suite sur les photos si il a un chassis 2011,jusqu'a maintenant c'etait pas le cas...

Jusqu'à la présentation du team, on avait jamais entendu dire qu'Aoyama allait avoir une usine, ça c'est peut être décidé au Japon ces derniers jours.

[chrisgaz]

Envoyé par danlos

Et pour LCR, il n'y avait rien de payant, c'est juste que le pilote était 4ème du général donc il a eu l'electronique des HRC.

Randy l avait confirmé au micro d eurosport sur je ne sais plus quel GP, rien n était gratuit, HRC a juste dit que si LCR voulait les pieces, ils etaient d accord, moyennent un leger pécune bien sur...