Informations en Vrac - Page 670

brice4571 · **Re : Informations en Vrac -** 05/07/2012, 19h17

Citation:

Envoyé par Rossifumi_46

Ou plutot essayes de tuer son pilote l'an prochain :/

C'est un bourrin l'anglais ce style sera ptet efficace sur la ducat ?

danlos · **Re : Informations en Vrac -** 05/07/2012, 19h18

Citation:

Envoyé par brice4571

Bartholemy essaye de monter son team en motogp pour scott redding sur une ducati.

http://www.sport-bikes.fr/scott-redd...---_a4215.html

Kawa ne lui a pas suffit???

webamanu · **Re : Informations en Vrac -** 05/07/2012, 19h19

Citation:

Envoyé par brice4571

Bartholemy essaye de monter son team en motogp pour scott redding sur une ducati.
http://www.sport-bikes.fr/scott-redd...---_a4215.html

C'est effrayant ou complètement con au choix !

danlos · **Re : Informations en Vrac -** 05/07/2012, 19h43

Il y aura des Ducati de libres avec Abraham qui est quand même mal en point et Pramac qui ne sera plus là.
Mais bon, comment Redding peut avoir envie d'aller chez Ducati, surtout qu'il recommence à être régulier, il pourrait viser autre chose.

vince · **Re : Informations en Vrac -** 05/07/2012, 20h14

Citation:

Envoyé par Stoner27

http://www.gp-inside.com/2165/04-jui...-tort-a-ducati

Je suis au moins d'accord sur un point:
Ducati n'aurait pas du abandonner le carbonne. Penser pouvoir concurencer les japonais et leurs 30 ans d'expérience dans les cadres alu était illusoire. Les rouges n'en n'ont ni les ressources financières ni en personnel. Leur force était justement d'innover. rossi avait pourtant dit au début de son contrat qu'il ne tenterait pas de faire de la ducati une japonaise. On voit où ça en est pour le moment.
Ils auraient du donner du temps à développer le carbonne.

Juste une réflexion : Ducati est arrivé en GP sans complexe, avec des idées et un budget développement conséquent (toute proportion gardée!), mais aussi et surtout à une époque du pneu multimarque et d'un nombre illimité de moteurs par saison.

Soit la possibilité d'être très récatif quant au setting de la moto. Ce qui n'est évidemment plus le cas aujourd'hui...

Est-ce que ceci n'explique-t-il pas (en partie) les déboires actuels et la décision prise fin de saison passée d'abandonner le cadre carbone? Est ce que les pneus unimarques faits pour répondre au besoin de tout le plateau, donc majoritairement à la "géométrie japonaise", n'ont pas condamné la cadre carbone????

ddjedje · **Re : Informations en Vrac -** 05/07/2012, 20h18

Citation:

Envoyé par vince

Juste une réflexion : Ducati est arrivé en GP sans complexe, avec des idées et un budget développement conséquent (toute proportion gardée!), mais aussi et surtout à une époque du pneu multimarque et d'un nombre illimité de moteurs par saison.

Soit la possibilité d'être très récatif quant au setting de la moto. Ce qui n'est évidemment plus le cas aujourd'hui...

Est-ce que ceci n'explique-t-il pas (en partie) les déboires actuels et la décision prise fin de saison passée d'abandonner le cadre carbone? Est ce que les pneus unimarques faits pour répondre au besoin de tout le plateau, donc majoritairement à la "géométrie japonaise", n'ont pas condamné la cadre carbone????

bien vue pour les pneus

baboon · **Re : Informations en Vrac -** 05/07/2012, 21h05

Bonsoir, concernant Mike, il a voulu expliquer sa situation sur FB:

Mike Di Meglio fan club

Bonsoir à tous,
Après avoir lu divers commentaires à mon sujet, je tiens à vous expliquer réellement la situation telle qu'elle est aujourd'hui.
Cet hiver, nous avions trouvé un accord financier avec mon équipe mais ces derniers ne m'ont jamais fait parvenir ce contrat malgrè mes nombreuses demandes.
Depuis la course du Quatar, ils ont triplé le montant de base, me mettant ainsi dans une situation très difficile.
J'ai tout fait pour trouver des sponsors supplémentaires, en vain. C'est pour cela que cette semaine, mon équipe m'a appris qu'elle me remplacerait dès maintenant par un pilote au budget plus important.
Je suis actuellement au Sachsenring afin de démarcher d'autres équipes. J'ai plusieurs contacts et j'espère pouvoir rouler au Mugelo et finir ma saison dans de bonnes conditions.
Je tiens sincèrement à m'excuser auprès de tous mes sponsors et des gens qui me suivent d'être dans cette position qui m'embarrasse fortement.

Merci pour tous vos messages de soutien et au plus vite pour de bonnes nouvelles...

Mike Di Meglio