Limitation à 80 Km/h

[Pasky]

Le problème est de savoir qui et selon quels critères, récupère les données ? Ensuite, qui et suivant quels critères sont traitées les données ?
Et en fin de compte, quand on vous annonce plus X morts ou moins X morts, sommes nous certains de pouvoir se fier aux chiffres ?
Lorsque le citoyen lamda entend les chiffres,a-t-il les moyens de les vérifier? Non, il doit prendre ça pour argent comptant. Quand on constate que les hommes politiques (les femmes aussi, là pas de souci il y a égalité) mentent sciemment en sachant très bien que tout le monde s'en aperçoit, ou s'en apercevra, pourquoi les chiffres donnés par la sécurité routière seraient ils exactes, et pas énoncés pour servir une politique ?

Et puis la limite de 80 Km/h en plus de remplir les caisses de l'état, présente l'avantage d'inciter les automobilistes à prendre l'autoroute, bien plus rentable pour tout le monde, sauf ceux qui l'empruntent.

[papy mougeot]

Les chiffres on leur fait dire ce qu'on veut, même vrais, il suffit de les enrober de quelques mensonges par omission, pour ça, nos chères têtes pensantes, de n'importe quelle bord, sont très fortes!
Quant à arranger le réseau routier pour le rendre plus sûr il faudrait mettre la main au porte-feuille et c'est pas dans leur idée...

A part mettre des gendarmes couchés partout, ce qui rapporte surtout aux garagistes car mine de rien ça abîme dur, qui plus est ça ne ralenti personne, on ré-accélère juste après ou entre deux, bonjour la pollution!

Les radars?... c'est pareil! c'est mieux car au moins ça rapporte, que de ré-embaucher des gendarmes (debouts ceux-là!) pour les placer au bord des routes, beaucoup plus dissuasif à mon avis, mais bon....

[Bilou]

A lire les post, on se rend compte qu'on raisonne tous de façon sensée, car on raisonne par rapport à notre vécu sur la route .

Alors, en supposant que nos politiques savent aussi bien raisonner que nous (ce qu'il faut quand même espérer !), on pourrait se demander pourquoi ils nous pondent de telles absurdité en terme de "sécurité"* routière .

La réponse est toute simple : parce qu'ils n'en n'ont rien à foutre que X conducteurs se tuent sur les routes (malgré ce qu'ils veulent nous faire croire !), ce qui les intéresse c'est de se servir des usagers de la route comme des vaches à lait afin de remplir les caisses de l'état .

Car en supposant que toutes les actions servant à réduire le nombre de morts n'apportent aucunement de l'argent mais ne font qu'en coûter, les politiques chercheraient'ils vraiment à améliorer la sécurité routière ?

Pour ma part, la réponse est évidemment négative !

*Si je met "sécurité" entre guillemets quand je parle de la "sécurité" routière élaborée par nos gouvernements, c'est parce que pour moi ce n'est pas de la vraie sécurité routière, mais uniquement de la répression-racket .

[danlos]

Aussi il faut bien se dire que la plupart des politiques ne roulent pas beaucoup. Déjà ceux qui vivent à Paris, ils ont leur chauffeur ou prennent le metro (doit pas y en avoir beaucoup )
Ensuite, sur le nombre de morts, tout dépend de l'année, des conditions météos et des types d'accidents. C'est con mais un car avec 50 morts, ça te fait une belle augmentation d'un mois à l'autre ou d'une année sur l'autre. Quand tu entends "30% de morts en plus en Juillet par rapport à l'an dernier à la même époque", mais que tu as un car qui s'est pris un train ou qui est tombé dans un ravin, ou qu'il y a eu un carambolage sur l'autoroute, c'est sur que le % augmente.

[papy mougeot]

Envoyé par danlos

Aussi il faut bien se dire que la plupart des politiques ne roulent pas beaucoup.

Tout comme ceux qui dessinent les routes, décident de l'implantation des panneaux, des lignes blanches, qui tiennent absolument à mettre des doubles voies avant les ronds-points, bref, qui ne savent pas vraiment ce qu'ils font... aucun ne conduit à mon avis!

[desmolo]

à l'époque où on ne dessinait pas assisté par ordinateur, je bossais dans un service d'éclairage public. à un moment, je me retrouve dans mon quartier et fais remarquer à mon chef :
- "ici les arbres ont bien poussé, les mats de 7m n'éclairent que la cime des arbres et les fenêtres avoisinantes, ça serait plus judicieux d'en mettre un de 3m qui éclairerait en dessous"
- "dessine ce qu'on te demande dans le dossier, rien d'autre".

et puis bien plus récemment, en feuilletant les annonces d'emploi, je tombe sur un "rédacteur administratif" dont le boulot entre autres est de rédiger les dossiers d'appels d'offres. les compétences requises tournent autour du droit et du langage, mais comme ce n'est accessibles qu'aux personnes ayant déjà réussi un concours d'agent de la fonction publique, on se doute qu'ils savent lire et écrire.

alors avant de lancer des travaux, on a
- un besoin d'infrastructure qu'on soumet à un bureau d'études qui va coucher sur papier ce que demandent les normes, à ce stade des travaux c'est qu'un avant projet sommaire, un schéma directeur il n'y aucun détail.
- des rédacteurs qui vont mettre la demande au propres avec plein de pages de généralités rappelant que l'exécutant est responsable de son travail, qu'il doit respecter la sécurité, le tri sélectif, tousssa
- des commerciaux qui trouvent le prix le plus bas pour remporter le marché,
- des chefs de service à qui on demande de tenir les délais, les couts
- des pimpins de services à qui l'ont dit "fait ce qu'on te demande dans le dossier"

on pourrait se contenter d'en rire, sauf que j'ai connu voilà quelques années une conséquence inattendue. la rue où j'habite maintenant a la même configuration (des arbres sous les mats d'éclairage) qui provoque une alternance de zones claires et sombres. quand j'ai fais mon service mili, c'est une des première chose qu'on nous ait appris, se cacher dans les zones de transitions parce que l'oeil a plus de travail pour détailler chaque forme dans ces conditions. donc un soir pas comme un autre, une gamine se fait renverser dans ma rue, pas d'alcool en cause, ni d'excès de vitesse, juste "ah ben merd elle sortait d'où, je ne l'ai pas vue".
suite à cet accident tragique, j'ai prêté plus attention aux accidents qui se passent dans mon quartier et quel n'est pas mon étonnement de constater que ça se produit fréquemment, c'est pas vraiment régulier, tu peux avoir 2 années sans soucis et parfois à l'inverse 3 accidents la même année. c'est une rue tranquille peu passante, qui est privilégiée par les piétons et cyclistes car évitant les 2 grands boulevards qui ceinturent le quartier, sachant qu'à une extrémité de la rue, ya la fac. beaucoup de monde emprunte cette voie parce qu'ils s'y sentent en sécurité...


dans le cas des 2 voies avant les ronds points, c'est du même ordre, les mecs font cee qu'on leur dit de faire, ce qu'on a toujours fait.
ceci dit, c'est utile pour les véhicules longs qui doivent bien plus trajecter sous peine d'avoir l'essieu arrière qui mort sur l'accotement.

[Cinquante]

Vous me faites vraiment plaisir.
Maintenant je sais où passent mes impôts


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[desmolo]

la décomposition du travail en tâches élémentaires effectuées par des exécutants spécialisés, n'est pas propre aux administrations françaises

[Pasky]

Un moyen de passer le temps tandis que l'on se traine à 80 Km/h.
https://www.youtube.com/watch?time_c...&v=UTdTjmxAh3Q

[philguerin]

:d:d:d