Brno

[psy31]

Envoyé par 1100kawa

les temps de la second journee

1. Casey Stoner AUS Ducati Marlboro Team (B) 1min 55.855 secs
2. Valentino Rossi ITA Fiat Yamaha Team (B) 1min 56.613 secs
3. Loris Capirossi ITA Rizla Suzuki MotoGP (B) 1min 57.132 secs
4. Chris Vermeulen AUS Rizla Suzuki MotoGP (B) 1min 57.483 secs
5. Shinya Nakano JPN San Carlo Honda Gresini (B) 1min 57.559 secs
6. Jorge Lorenzo SPA Fiat Yamaha Team (M) 1min 57.600 secs
7. Niccolo Canepa ITA Bridgestone/Ducati Test Rider (B) 1min 57.639 secs
8. James Toseland GBR Tech 3 Yamaha (M) 1min 58.007 secs
9. Olivier Jacque FRA Kawasaki Test Rider (B) 1min 58.483 secs
10. Marco Melandri ITA Ducati Marlboro Team (B) 1min 58.927 secs
11. Anthony West AUS Kawasaki Racing Team (B) 1min 59.010 secs

oj plus rapid que west et et le futur ninja boy melandri

et Canepa qui continue son bonhomme de chemin. Avec la place de melandri laissée libre...

[Valentino46]

Bizarre pour Stoner motogp.com ne donne pas le même temps que toi... tu as chopé ou tes chrono 1100kawa???

[1100kawa]

j ai chope sur crash net ici:

http://www.crash.net/motorsport/moto...-_tuesday.html

apres je comprnd pas trop l anglais donc peut etre temps cumul du lundi et mardi

[1100kawa]

euh stoner sur crash et motogp meme temps

http://www.motogp.com/fr/news/2008/Czech+test+concludes+with+Stoner+on+top+again

[Andy]

magnifique course de rossi le début de course a été assez fort bon apres stoner qui chute c'est bien dommage car rossi allait revenir dessus , elias a fait une bonne course toujours avec un tres beau style capi 3 montre qu'il n'est pas fini
valé a maintenant 50 point d'avance au championnat c'est tres bien faut pas oublier qu'il a eux 2 année difficille stoner va devoir s'acrocher pour ratraper tout ça

[Red Bull]

Trouvé dans le Moto-Revue du 21 Août 2008, page 36.


"Si la crise fait désormais rage du côté de Clermont-Ferrand, certains y voient un côté salutaire.
"Cela va permettre à certaines personnes d'ouvrir les yeux", note un observateur averti de la planète Michelin. "Du temps de Pierre Dupasquier, le service course de Michelin était une forteresse qui fonctionnait avec l'énergie des hommes de terrain. Pierre avait alors le soutien total d'Edouard Michelin. Depuis que le premier est parti à la retraite et que le second a tragiquement disparu, la direction s'est employée à manager le service compétition comme le reste de l'entreprise. Michelin est un énorme paquebot, et pour faire tourner un paquebot, il faut manoeuvrer le gouvernail trois kilomètres avant de virer. Le MotoGP, c'est une compétition où il y a beaucoup d'écueils, et pour les éviter mieux vaut naviguer avec un planche à voile."

Ca rejoint les propos de certains sur le forum.

[loicalex]

Envoyé par Red Bull

Trouvé dans le Moto-Revue du 21 Août 2008, page 36.


"Si la crise fait désormais rage du côté de Clermont-Ferrand, certains y voient un côté salutaire.
"Cela va permettre à certaines personnes d'ouvrir les yeux", note un observateur averti de la planète Michelin. "Du temps de Pierre Dupasquier, le service course de Michelin était une forteresse qui fonctionnait avec l'énergie des hommes de terrain. Pierre avait alors le soutien total d'Edouard Michelin. Depuis que le premier est parti à la retraite et que le second a tragiquement disparu, la direction s'est employée à manager le service compétition comme le reste de l'entreprise. Michelin est un énorme paquebot, et pour faire tourner un paquebot, il faut manoeuvrer le gouvernail trois kilomètres avant de virer. Le MotoGP, c'est une compétition où il y a beaucoup d'écueils, et pour les éviter mieux vaut naviguer avec un planche à voile."

Ca rejoint les propos de certains sur le forum.

Yep!

[psy31]

Il semblerait que l'origine du crash de stoner à Brno ait été identifiée : une pierre inscrustée dans la carcasse du pneu. En fait, stoner explique que du fait du setup de sa bécane, il était obligé de prendre beaucoup d'angle et que par conséquent, la zone en surface était plus sujette à ce genre d'incidents. Les tests menés à Brno après la course ont montré qu'avec les réglages effectués lors des tests, il prenait moins d'angle et qu'un surface plus résistante de la gomme était désormais en contact avec la piste et donc qu'ainsi la chute aurait pu être évitée.
Show must go on... Vivement Misano . Un stoner au top de sa forme et un rossi idem au top qui va vouloir gagner sur ses terres. pfffuuu !!!!

[Tetrelinette]

Envoyé par Red Bull

Trouvé dans le Moto-Revue du 21 Août 2008, page 36.


"Si la crise fait désormais rage du côté de Clermont-Ferrand, certains y voient un côté salutaire.
"Cela va permettre à certaines personnes d'ouvrir les yeux", note un observateur averti de la planète Michelin. "Du temps de Pierre Dupasquier, le service course de Michelin était une forteresse qui fonctionnait avec l'énergie des hommes de terrain. Pierre avait alors le soutien total d'Edouard Michelin. Depuis que le premier est parti à la retraite et que le second a tragiquement disparu, la direction s'est employée à manager le service compétition comme le reste de l'entreprise. Michelin est un énorme paquebot, et pour faire tourner un paquebot, il faut manoeuvrer le gouvernail trois kilomètres avant de virer. Le MotoGP, c'est une compétition où il y a beaucoup d'écueils, et pour les éviter mieux vaut naviguer avec un planche à voile."

Ca rejoint les propos de certains sur le forum.

j'avais dit un peu ce genre de chose et c'est quand meme bien dommage que michelin se retrouve dans cette situation alors qu'il y a quelques années seulement ils dominaient tout

[little rossi]

je suis d'accord avec toi mais dans tous les domaine c'est pareil, regarde Honda qui gagnait tout avant et maintenant qui sont les derniers du trio des marques ... la roue tourne et je pense que c'est pareil pour tout en compétition.