Intersaison 2012 : Moto2, Moto3

[Indorae]

Envoyé par steph26

Moi j'ai une question, alors peut être que le sujet a été abordé précédemment si c'est le cas désolée mais comme j'étais plus ou moins en hibernation, j'ai surement loupé des trucs

Alex Marquez, il est engagé en moto3 ou pas ? Car sur les listes des engagés, je ne l'ai pas vu mais il a fait les essais à Valence et il participera aux prochains essais aussi.

Alors qu'Alex Rins qui lui est engagé, n'a pas participé aux essais car il me semble qu'il s'est blessé, du coup, je me suis dit que peut être Marquez remplaçait Rins ??

Rins s'est blessé et Marquez le remplace en tous cas pour les essais.

http://www.gp-inside.com/960/27-janv...-epaule-gauche

[daftduke]

Envoyé par daftduke

sur les photos de Gp-inside on voit bien le bras oscillant de Iannone...un alu recouvert de carbone.

et en novembre, il y avait eut polémique sur le bras oscillant du dit iannone qui etait soit disant en carbone..

donc a votre avis ???
de plus , j'ai pas tt compris, bon c vrai j'ai completement suivi tt au tour par tour etc..
iannone est chez speed-master, ok !!
puis il est marqué qu'il pilote une Speed-up (FTR modifiée je sais), celle qu'il avait en 2010..ok !!
Mais speed-up n'est pas (plus ?) une structure comme l'an passé et en 2010 ???
et ds l'equipe d'aujourd'hui, Michel turco dit que Mike di miglio roule sur une FTR ????

explications SVP..
thankxxx

bon, j'ai pas eut a passer sms, Monsieur Turco est passé par le forum, a vos nos interrogations a Danlos et moi puis m'a envoyé un mail ou il m'explique bien le pourquoi de la chose !!

Explications de Michel Turco : Boscoscuro (speed-up)
n'ayant pas de sponsor, il a laissé son entrée à Speed Master qui engage donc Di Meglio aux côtés de Iannone. Boscoscuro reste néanmoins présent avec sa structure puisque c'est son équipe technique et Eros Braconi, son directeur, qui développe les pièces châssis qui font d'une FTR une Speed UP... CQFD

Merci michel !!!

[danlos]

Envoyé par daftduke

bon, j'ai pas eut a passer sms, Monsieur Turco est passé par le forum, a vos nos interrogations a Danlos et moi puis m'a envoyé un mail ou il m'explique bien le pourquoi de la chose !!

Explications de Michel Turco : Boscoscuro (speed-up)
n'ayant pas de sponsor, il a laissé son entrée à Speed Master qui engage donc Di Meglio aux côtés de Iannone. Boscoscuro reste néanmoins présent avec sa structure puisque c'est son équipe technique et Eros Braconi, son directeur, qui développe les pièces châssis qui font d'une FTR une Speed UP... CQFD

Merci michel !!!

Merci pour les news!!


Pour Alex Marquez, il remplace Rins pour ces essais mais ne sera pas titulaire lors de la saison. Par contre il devrait avoir plusieurs wild cards et je pense que s'il se débrouille assez bien, il pourrait choper un guidon pour la fin de saison et terminer l'année... Parce que si un gars (qui plus est avec de bons sponsors) arrive à faire des top 10, ce serait une erreur de la DORNA de ne pas l'accepter...

[daftduke]

Envoyé par danlos

Merci pour les news!!


Pour Alex Marquez, il remplace Rins pour ces essais mais ne sera pas titulaire lors de la saison. Par contre il devrait avoir plusieurs wild cards et je pense que s'il se débrouille assez bien, il pourrait choper un guidon pour la fin de saison et terminer l'année... Parce que si un gars (qui plus est avec de bons sponsors) arrive à faire des top 10, ce serait une erreur de la DORNA de ne pas l'accepter...

Pas faux, mais on a vu comment Miguel Oliveira a été éjécté malgrès son bon coup de guidon, remplacé par bcp moins bien, mais après comment il a rebondit en CEV pr fin de saison et Test néo-Moto3 sur la Honda...
c'est pas tjr logique, surtout depuis que les guidons se payent hélas.

[steph26]

Merci pour les infos

J'ai trouvé qu'il s'était plutôt bien débrouillé pour une 1ère fois....On dirait bien que le talent dans la famille Marquez soit dans les gènes !

[danlos]

Envoyé par daftduke

Pas faux, mais on a vu comment Miguel Oliveira a été éjécté malgrès son bon coup de guidon, remplacé par bcp moins bien, mais après comment il a rebondit en CEV pr fin de saison et Test néo-Moto3 sur la Honda...
c'est pas tjr logique, surtout depuis que les guidons se payent hélas.

C'est surtout qu'Oliveira n'avait pas d'argent et pas de sponsors alors que je ne me fais pas de soucis pour Marquez. Il roule pour Alzamora depuis plusieurs années et son nom doit l'aider pour avoir des sponsors. Je ne serais pas surpris de le voir avec la plupart des sponsors de Marc.

[valent45]

Aspar perd Mapfre :

C’est motocuatro, l’excellent webzine espagnol qui l’annonçait ce matin, Mapfre, le sponsor historique du team Aspar se retire du MotoGP.

Cependant, chez Aspar, on n’est pas sans rien puisqu’un sponsor en chassant un autre, c’est Power Electronics qui prendra le relais et sera présenté, ce mercredi, dans les locaux de la structure de Valence.
Power electronics n’est pas n’importe qui puisque c’est ni plus ni moins que le leader espagnol dans le domaine des démarreurs électriques et des variateurs de vitesse.


Source = GP-Inside

[valentinette76]

Aujourd hui debut des test a Jerez pour les moto2 et moto3

[benben]

Les temps officieux Moto2 de la premiere journée

1. Thomas Luthi, INTERWETTEN PADDOCK, 1’43.0 (63 tours)
2. Claudio Corti, ITALTRANS RACING TEAM, 1’43.2 (66 tours)
3. Takaaki Nakagami, ITALTRANS RACING TEAM, 1’43.6 (65 tours)
4. Mika Kallio, MARC VDS RACING TEAM, 1’43.6 (65 tours)
5. Scott Redding, MARC VDS RACING TEAM , 1’43.6 (72 tours)
6. Andrea Iannone, SPEED MASTER, 1’43.7 (48 tours)
7. Alex De Angelis, NGM MOBILE FORWARD RACING, 1’43.8 (53 tours)
8. Bradley Smith, TECH 3 RACING , 1’43.8 (61 tours)
9. Simone Corsi, IODARACING PROJECT , 1’43.9 (42 tours)
10. Yuki Takahashi, NGM MOBILE FORWARD RACING, 1’44.1
11. Randy Krummenacher, GP TEAM SWITZERLAND, 1’44.2
12. Mike Di Meglio, SPEED UP, 1’44.2 (50 tours)
13. Xavier Simeon, TECH 3 RACING, 1’44.2 (61 tours)
14. Nico Terol, ASPAR TEAM Moto2, 1’44.3 (55 tours)
15. Gino Rea, GRESINI RACING Moto2, 1’44.4
16. Toni Elías, ASPAR TEAM Moto2, 1’44.5 (85 tours)
17. Max Neukirchner, KIEFER RACING, 1’44.8
18. Ricky Cardus, ARGUIÑANO RACING TEAM, 1’45.2 (63 tours)
19. Johann Zarco, JIR Moto2, 1’45.4 (49 tours)
20. Roberto Rolfo, TECHNOMAG-CIP, 1’45.7 (60 tours)
21. Dominique Aegerter, TECHNOMAG-CIP, 1’46.0 (77 tours)
22. Eric Granado, JIR Moto2, 1’47.0 (43 tours)
23. Damian Cudlin, QMMF RACING TEAM, 1’47.4 (75 tours)
24. Elena Rosell, QMMF RACING TEAM, 1’47.7 (84 tours)

[benben]

Les temps officieux Moto3 de la première journée :

1.Danny Kent (Red Bull KTM Ajo) 1.48.4
2.A. Moncayo (Bankia Aspar Team) 1.48.7 (51t)
3.Sandro Cortese (Red Bull KTM Ajo) 1.49.2
4.M. Oliveira (Monlau Competición) 1.49.2 (70t)
5.Héctor Faubel (Bankia Aspar Team) 1.49.8
6.Zulfahmi Khairuddin (AirAsia Sic Ajo) 1.49.5
7.Niklas Ajo (TT Motion Events Racing) 1.50.4
8.A.Márquez (Monlau Competición) 1.50.6 (36t)
9.Danny Webb (Mahindra Racing) 1.50.9
9.Efrén Vázquez (Team Laglisse) 1.50.9
10.Adrián Martin (Team Laglisse) 1.51.7 (31t)
11.K. Fujii (Technomag CIP-TSR) 1.52.6
12.A. Techer (Technomag CIP-TSR) 1.52.9

A cause du vent, à priori, un certain nombre de pilotes de chaque catégorie n'a pas voulu s'élancer en piste.