Essais probable Ducati 800cc à Brno lundi 21/08

[syl27]

Envoyé par Happy Jay

Mise à part l 'échapement unique sous la selle (Type RC211V), y'a pas de différence avec la 990cc...

pas unique sous la selle une sortie coté droit aussi dans le sabot...

[Happy Jay]

Oups, c'est vrai !!

Sur la GP6 y'a une double sortie courte sous la selle ainsi qu'une double sortie au bout du sabot.

Sur la GP7 donc, une sortie sous la selle et une sortie au bout du sabot.

Quel coup d'oeil Sly27 !

Tu as remarqué des différences notoires sur le proto Yam' ?

[syl27]

Envoyé par Happy Jay

Oups, c'est vrai !!

Sur la GP6 y'a une double sortie courte sous la selle ainsi qu'une double sortie au bout du sabot.

Sur la GP7 donc, une sortie sous la selle et une sortie au bout du sabot.

Quel coup d'oeil Sly27 !

boarf, la dernière fois que je l'ai vue ct sous toutes les coutures la GP6 j'ai pas de mérite !

Envoyé par Happy Jay

Tu as remarqué des différences notoires sur le proto Yam' ?

à part une cure d'amincissement de l'ensemble, modif de l'échappement, et une retouche au bras oscillant non rien de flagrant...

je languis de les voir de près ces machines

[Happy Jay]

J'ai été faire un petit tour sur le net :

Rossi aurait fait 4 tours avec le proto Yam' avec un meilleur tour de 2'00"5.
Il compare le comportement de la moto aux 250cc (pour l'agilité) et le rendement aux anciennes 500cc (apparemment il faut rester haut dans les tours)...

Source : www.gpone.com (site italien)

[syl27]

dans son interview après l'essai en résumé il dit que effectivement elle est moins puissante que la 990, mais que du coup il px accélérer plus tot en sortie de courbe, et que pour un premier galop d'essai c'est pas trop mal

[vale45]

Elle est sont vraiment petites ces motos Avec valé au guidon, on dirait vraiment une pocket bike
Par contre la GP7 va parfaitement à Capirossi

[Didice.0301]

Les temps non-officiels de la première journée d'essais à Brno

Brno – 1ère journée d'essais privés (temps non-officiels) :
1.Valentino Rossi - Camel Yamaha – 1'57.315s (47 tours)
2. Nicky Hayden - Repsol Honda – 1'57.653s (79 tours)
3. Marco Melandri - Fortuna Honda – 1'58.043s (75 tours)
4. Casey Stoner - LCR Honda – 1'58.172s (50 tours)
5. Shinya Nakano - Kawasaki Racing – 1'58.487s (74 tours)
6. Randy de Puniet - Kawasaki Racing – 1'58.542s (89 tours)
7. Loris Capirossi - Ducati Marlboro – 1'58.563s (25 tours)
8. Kenny Roberts Jr - Team Roberts – 1'58.567s (58 tours)
9. Carlos Checa - Tech 3 Yamaha – 1'58.757 (88 tours)
10. Makoto Tamada - Konica Minolta Honda – 1'58.758s (44 tours)
11. Dani Pedrosa - Repsol Honda – 1'58.782s (74 tours)
12. John Hopkins - Rizla Suzuki – 1'58.978s (66 tours)
13. Chris Vermeulen - Rizla Suzuki – 1'59.120s (73 tours)
14. Colin Edwards - Camel Yamaha – 1'59.158s (53 tours)
15. Toni Elias - Fortuna Honda – 1'59.435s (62 tours)
16. James Ellison - Tech 3 Yamaha – 1'59.580s (70 tours)
17. Sylvain Guintoli - Tech 3 Yamaha – 2'00.023s (79 tours)

[Happy Jay]

Merci Didice pour les temps.

Ca nous fait un élément de comparaison :

M1 990cc : 1'57"315 (47 tours)
M1 800cc : 2'00"5 (4 tours)

GP6 : 1'58"563 (25 tours)
GP7 : 1'59"6 (28 tours)

Alors maintenant si y'a quelqu'un qui arrive a en tirer des conclusions, chapeau...

[Didice.0301]

Je sais pas si le temps de Valentino que j'ai mis est avec la 800cc ou la 990cc

[xleu]

notez au passage les essais de Guintoli chez tech3..... il est en 2 minutes , soit, mais il est la.... Guintoli en 800 à la place de Ellison en 2007 ?