Round01 Lusail/Qatar [8-10 Mars 2024]

[danlos]

J'ai regardé comme j'ai pu la première séance, mais surpris quand même par le chrono d'Acosta, qui a longtemps été devant et terminé aussi bien.
Martin premier, Morbidelli dernier, Nakagami avant dernier, c'est normal non?
Marquez est mieux que ce que je pensais.
Zarco fait un très bon chrono, Quartararo aux fraises!

[danlos]

J'étais sur Facebook et j'ai joué à Où est Charlie?

[fazer72]

Trouvé Charlie

"Grosse averse sur le circuit avant la 2ème séance Moto2 ! "
Coup de gueule de Zarco car décalage des séances qualifs si j'ai bien compris

[criducati]

Zarco était vraiment en colère quand la majorité des pilotes étaient pour que le passage en Q2 ou Q1 se décide demain à cause de la pluie.
Belle perf de Masia sous la pluie en moto2. Et Acosta risque d’être redoutable en Moto Gp.
En Moto3 pas vraiment de surprises. Mais où est passé Fellon?à part en championnat d'europe.

[danlos]

Envoyé par criducati

Belle perf de Masia sous la pluie en moto2.

Qui est surpris ici?
Qu'il en profite, ce sera la seule fois de l'année où il sera devant

Pour les MotoGP, je ne comprends pas ce règlement qui change parce que les pilotes ne veulent pas vraiment rouler, mais où on les oblige quand même rouler 8 tours minimum.
Soit on ne peut pas rouler à cause des lumières et donc on annule la séance, soit on peut rouler et donc on garde le calendrier des essais normaux.
On va faire comment lors des prochains GP s'il pleut?

Je comprends Zarco sur ce coup là. Bon, allez, on peut parier sur ceux qui ne voulaient pas rouler. Je pense notamment à Martin, Espargaro, Vinales, Bagnaia, Bezzecchi, Di Giannantonio, Bastianini, Oliveira, Raul Fernandez.

Et dans ceux qui voulaient rouler, Zarco, Marc Marquez, Binder, Miller.

Pour Quartararo, Nakagami, Mir, Rins, Marini, ils voulaient rouler, mais juste car ils savent que sur le sec ils vont pas faire mieux que 15ème

[Bilou]

Envoyé par danlos

...

Pour les MotoGP, je ne comprends pas ce règlement qui change parce que les pilotes ne veulent pas vraiment rouler, mais où on les oblige quand même rouler 8 tours minimum.
Soit on ne peut pas rouler à cause des lumières et donc on annule la séance, soit on peut rouler et donc on garde le calendrier des essais normaux.
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Oui, tout à fait !

Si j'ai toujours pensé que le dernier mot doit revenir aux pilotes car ce sont eux qui sont sur la moto et qui affrontent les conditions (que ce soit de piste, de calendrier et autres décisions imposées) auxquelles ils doivent faire face, sur ce coup je pense qu'ils n'étaient pas solvables car les conditions de pistes, malgré l'averse tombée plus d'une demie heure avant, étaient tout à fait aptes pour assurer la séance de qualification .

Cette décision de pilotes qui ne voulaient pas prendre la piste car voulant éviter de mal se qualifier à cause des conditions humides s'apparente plus à un caprice qu'a une question de sécurité et les instances dirigeantes n'auraient pas du les entendre et aurait du maintenir les qualifications .

Zarco a eu raison d'être en colère et ses dires sont tout à fait justifiés .

Envoyé par danlos

...
On va faire comment lors des prochains GP s'il pleut?

...

C'est exactement ce que je me suis demandé !

Alors si la piste est mouillée, on reporte les qualifications car les risques de mal se qualifier pour certains leur pose un problème ?

Si on va plus loin, de même pour les courses ?

Un peu du n'importe quoi cette entame de saison sur ce coup là !

[Pasky]

Envoyé par danlos

.. on les oblige quand même rouler 8 tours minimum.

C'est pour avoir des retours de la part des pilotes, savoir si une course peut être envisagée avec un départ sur piste mouillée.

Envoyé par danlos

On va faire comment lors des prochains GP s'il pleut?

C'est une spécificité du Qatar à cause des projecteurs.
S'il pleut alors il n'y a pas de course, elle est reportée.

Envoyé par Bilou

Si j'ai toujours pensé que le dernier mot doit revenir aux pilotes car ce sont eux qui sont sur la moto....

Donc si le dernier mot doit revenir au pilote, il est normal que leur volonté soi respectée....
Sauf que là, tu estimes (moi aussi) que le programme aurait dû être respecté. Du coup quand est-ce que l'avis du pilote doit être respecté ou pas ?

Pour les courses sprint c'est la même situation, les pilotes n'en veulent officiellement pas à cause d'un danger de la fatigue etc, mais au final c'est les primes qu'ils demandaient.

Et pour la fameuse histoire de la moto qui est inconduisible à 1.90b mais parfaite à 1.80b, on est pas loin, là aussi d'une position "politique".



Les chronos de la deuxième séance ne veulent pas dire grand chose, il suffit de voir le top 5

[Pasky]

Envoyé par danlos

J'étais sur Facebook et j'ai joué à Où est Charlie?

Là c'était plutôt où est le charlot

Encore des gosses qui voient leur emploi du temps chamboulé

[criducati]

Dommage pour Zarco qui rate de peu la Q2.
Quant à Fabio il avait prévenu que la Yam n'était pas performante pour les Time attack et partira loin pour les courses.
Acosta, bien pour sa première qualif en Moto Gp.
Encore une pole pour Martin et Bagnaia qui partira de la 2ème ligne à coté de M.Maquez.

[Pasky]

D'accord avec toi, c'est dommage pour Zarco.

Je ne pense pas qu'un passage en Q2 ait coupeau changé la suite, mais rien que pour le moral cela aurait été positif.

Les Ktm en forme, pas mal. Acosta calme fait du bon boulot.
Aleix en forme mais Oliveira qui n'y arrive toujours pas, je suis surpris.

Les Ducati en forme, Di Giannantonio continue sur la lancée 2023, Bezzechi ne retrouve pas les clés de la 2023 comme Bastianini avant lui.

Bastianini justement, revient aux affaires, Bagnaia pas loin devrait se battre devant.

Que va faire M.Marquez..... ?