équipement piste

[karel]

salut tout le monde,
heureux acquéreur d'une ducati 750 ssie (quel bonheur de pilotage!) , je vais bientôt poser les roues sur piste.

comme plusieurs d'entre vous ont déjà goûter au plaisir du circuit, je voulais vous demander votre avis sur l'équipement nécessaire:

- la dorsale je l'ai déjà, de même pour le casque
- quels gants sont bien à votre avis (je fais un métier manuel même si les gants ne font pas tout je ne vais pas lésiner sur la protection)
- quelles combi présente un bon rapport qualité/prix?
- j'ai des bottes en cuir, est-ce suffisant pour des roulages sur circuit? faut-il prendre des bottes racing?

voilà voilà, merci d'avance!

[pechos1]

Avis aux pistards

J'allais créer un sujet pour des conseils combinaison et dorsale

Mais je vois que Karel en a crée un

Merci pour vos tuyaux

[xleu]

combi cuir une pièce obligatoire, les 2 pièces c'est pour le tourisme, gant avec suffisamment de protection, bottes de type racing avec renforts aux malléoles c'est mieux.

après rapport qualités prix je ne sais pas trop car je mets les équipements des sponsors...

[pechos1]

Comme je t'avais dit xleu, on va bientot tater la piste
Pour les bottes et gants j'ai ce qui faut :
- alpinestars smx-r
- alpinestars gp pro

Maintenant c'est vrai que la combine y'en a à tous les prix. Alors je sais pas trop quoi faire
- investir 900€ pour avoir un truc correcte

ou

- mettre 500-600€ , ça sera déjà pas mal pour quelues sorties pistes par an

[Stoner27]

je pense que pour la piste et surtout pour la sécurité,il faut pas hésiter à mettre le prix et à choisir une bonne marque.

J'ai une combi Dainese, elle a déja subi pas mal de gamelle mais tiens toujours le coup.

Comme le dit Xleu, combi une pièce obligatoire, avec renfort dorsal dedans au minimum plus la dorsale supplémentaire.
Crois moi cela m'a sauvé lors de mon high side au Mugello.

[Dark Angel]

A mon avis, vaut mieux plus que pas assez!
Investire une bonne fois et ensuite garder le matos pour les journées pistes. Au moins, si tu chutes un peu lourdement, tu seras content d'avoir investit.... on ne sait jamais!

[pechos1]

Envoyé par Mr Ducati

je pense que pour la piste et surtout pour la sécurité,il faut pas hésiter à mettre le prix et à choisir une bonne marque.

J'ai une combi Dainese, elle a déja subi pas mal de gamelle mais tiens toujours le coup.

Comme le dit Xleu, combi une pièce obligatoire, avec renfort dorsal dedans au minimum plus la dorsale supplémentaire.
Crois moi cela m'a sauvé lors de mon high side au Mugello.

Dainese c'est de la très bonne came, mais c'est cher
Merci pour les tuyaux

[pechos1]

Envoyé par Dark Angel

A mon avis, vaut mieux plus que pas assez!
Investire une bonne fois et ensuite garder le matos pour les journées pistes. Au moins, si tu chutes un peu lourdement, tu seras content d'avoir investit.... on ne sait jamais!

Oui je pense qu'il vaut mettre un peu plus dès le debut
On verra ,quand les finances iront mieux

Merci

[pechos1]

Je détere un peu le sujet.

J'ai été essayé en magasin une Ixon Galactica.

J'ai éssayé une taile M. Serré de partout avec un léger jeu aux pectoraux

Le femme m'a dit qu'il me faudrai une L pour pouvoir mettre la dorsale.
Elle m'a donc fait essayé une taile L+ une dorsale .Un peu moins serrer de partout mais un jeu un tout petit peu plus important sur les pectoraux

Qu'en pensez vous. Je crois qu'avec la taille M j'aurais pas pu mettre la dorsale

[danlos]

Bon je ne suis pas un spécialiste mais je crois que tu peux mettre une protection au niveau des pectoraux si tu ne veux pas avoir de jeu et bon ça protège toujours. Par contre certains pilotes n'apprécient pas du tout et n'arrive pas à rouler avec une protection au niveau des pecs, ils ne sont pas à l'aise.