Essai 125/250 à Jerez

[theophil]

La chasse au chrono du jour a été remportée cette fois par une Aprilia, celle de De Angelis, qui se rassure d’une journée d’hier mitigée. Le San Marinais s’était en effet fait dominer par son nouvel équipier, fraîchement débarqué dans la discipline et tout juste auréolé de son titre mondial en 125, Bautista. 1’43 300, voilà la nouvelle référence. Pour mémoire, la pole de Lorenzo cette saison était de 1’44 584.
C’est dire les progrès effectués par ces 250, qui en sont tout juste à leurs préparatifs pour 2007. Derrière De Angelis, Aoyama continue de pointer le carénage d’une KTM bien née, devant Bautista. Kallio est dans le rythme, juste devant son ancien rival en 125, Luthi.


Vu le rythme affiché par les Piaggio’s boys et les oranges autrichiennes, on attend avec intérêt les premiers tours de piste de la Honda, absente de ces essais. Tout comme Lorenzo.
Chronos :
01- Alex De Angelis - Aprilia - 1’43.300 02- Hiroshi Aoyama - KTM - 1’44.200 03- Alvaro Bautista - Aprilia - 1’44.355 04- Hector Barbera - Aprilia - 1’44.453 05- Roberto Locatelli - Gilera - 1’44.610 06- Mika Kallio - KTM - 1’44.900 07- Thomas Luthi - Aprilia - 1’45.332 08- Alvaro Molina - Aprilia - 1’46.580

[theophil]

A peine arrivé, Gabor Talmacsi met le feu dans la maison Aprilia. Reste à savoir jusqu’à quand la conjoncture amusera les espagnols dans un team espagnol. Mais Aprilia a voulu le Hongrois à la longue expérience Malaguti, KTM et Honda. Au vu des chronos de ces essais, on peut dire jusque là que le blason de Noale a bien vu.
D’autant plus que comme en 250, KTM semble parfaitement en mesure de donner la réplique. Lui aussi venu de Malaguti, Koyama s’est permis de se classer second, alors qu’il ne fait que tout juste enfourcher sa nouvelle machine. Faubel n’est que troisième, avec, pourtant l’épouvantail que Bautista avait imposé en fin de saison à Estoril, la RSA 07.
De quoi déjà bousculé bien des certitudes dans cette préparation 2007. Et ce ne sont pas les bonnes perfs alignées par Bradley Smith et sa Honda qui vont éclaircir la situation.
Chronos :
01- Gabor Talmacsi - Aprilia - 1’47.046 02- Tomoyoshi Koyama - KTM - 1’47.500 03- Hector Faubel - Aprilia - 1’48.003 04- Bradley Smith - Honda - 1’48.311 05- Lorenzo Zanetti - Aprilia - 1’48.739 06- Sandro Cortese - Aprilia - 1’48.945 07- Randy Krummenacher - KTM - 1’49.700 08- Andrea Iannone - Aprilia - 1’49.904 09- Stefano Bianco - Aprilia - 1’50.398

[theophil]

3eme journée d'essais :

250

H Aoyama Ktm 1.42.8
M Kalio Ktm 1.43.9
R Locatelli Gilera 1.44.226
Barbera Aprilia 1.44.370
Bautista Aprilia 1.44.391
De angelis Aprilia 1.44.4
Debon Aprilia 1.44.548
Luthi Aprilia 1.46.178

125

Talmasci aprilia 1.46.844
Faubel aprilia 1.47.080
B Smith Honda 1.47.724
T Koyama Ktm 1.47.9
S cortese Aprilia 1.48.224
Krummenacher Ktm 1.48.2

[theophil]

Bautista et Kalio font une entrée ... plutot remarquée en 250 !
Je sens que ça va être chaud la 250 l'an prochain ...

[Dyst]

pourquoi aoyama est aussi loin devant ? c'etait pas le memes pneus ?

[theophil]

Comme le premier jour, Aoyama a conclu la journée des tests de Jerez en haut de la feuille des temps. Avec un 1’42 8 en guise de message fort à la concurrence Aprilia, puisque ce chrono égale le record de la piste établi par Pedrosa en 2005. Et au cas où du côté de Noale on aurait encore des doutes sur la forme des machines Autrichiennes, Mika Kallio, débutant dans le quart de litre, s’est classé deuxième, derrière son leader.
Un vrai bouquet final orange à Jerez, puisque l’exercice marque la fin de la représentation du plateau pour l’année 2006. On retrouvera les protagonistes en Janvier de l’année prochaine, après la trêve hivernale imposée par le règlement.

De quoi travailler pour Aprilia qui a enregistré avec satisfaction les bon temps signés par Locatelli installé chez la sœur jumelle Gilera aux côtés de Simoncelli. Bautista, quant à lui, est également déjà dans le rythme, alors que l’autre « rookie », Luthi a appris avec application.
Mais l’enseignement majeur de ces trois jours, c’est que les hommes d’Harald Bartol ne s’en laisseront pas compter la saison prochaine. Reste que ni Lorenzo et encore moins Honda ne sont allés se frotter à cet échantillon représentatif du plateau 250 présent à Jerez.

[chrisgaz]

quelque soit la cylindré en 2 tmps, les Honda boys ont du souci a se faire....