Intersaison 2012 : Moto2, Moto3

[daftduke]

Envoyé par daftduke

sur les photos de Gp-inside on voit bien le bras oscillant de Iannone...un alu recouvert de carbone.

et en novembre, il y avait eut polémique sur le bras oscillant du dit iannone qui etait soit disant en carbone..

donc a votre avis ???
de plus , j'ai pas tt compris, bon c vrai j'ai completement suivi tt au tour par tour etc..
iannone est chez speed-master, ok !!
puis il est marqué qu'il pilote une Speed-up (FTR modifiée je sais), celle qu'il avait en 2010..ok !!
Mais speed-up n'est pas (plus ?) une structure comme l'an passé et en 2010 ???
et ds l'equipe d'aujourd'hui, Michel turco dit que Mike di miglio roule sur une FTR ????

explications SVP..
thankxxx

bon, j'ai pas eut a passer sms, Monsieur Turco est passé par le forum, a vos nos interrogations a Danlos et moi puis m'a envoyé un mail ou il m'explique bien le pourquoi de la chose !!

Explications de Michel Turco : Boscoscuro (speed-up)
n'ayant pas de sponsor, il a laissé son entrée à Speed Master qui engage donc Di Meglio aux côtés de Iannone. Boscoscuro reste néanmoins présent avec sa structure puisque c'est son équipe technique et Eros Braconi, son directeur, qui développe les pièces châssis qui font d'une FTR une Speed UP... CQFD

Merci michel !!!

[danlos]

Envoyé par daftduke

bon, j'ai pas eut a passer sms, Monsieur Turco est passé par le forum, a vos nos interrogations a Danlos et moi puis m'a envoyé un mail ou il m'explique bien le pourquoi de la chose !!

Explications de Michel Turco : Boscoscuro (speed-up)
n'ayant pas de sponsor, il a laissé son entrée à Speed Master qui engage donc Di Meglio aux côtés de Iannone. Boscoscuro reste néanmoins présent avec sa structure puisque c'est son équipe technique et Eros Braconi, son directeur, qui développe les pièces châssis qui font d'une FTR une Speed UP... CQFD

Merci michel !!!

Merci pour les news!!


Pour Alex Marquez, il remplace Rins pour ces essais mais ne sera pas titulaire lors de la saison. Par contre il devrait avoir plusieurs wild cards et je pense que s'il se débrouille assez bien, il pourrait choper un guidon pour la fin de saison et terminer l'année... Parce que si un gars (qui plus est avec de bons sponsors) arrive à faire des top 10, ce serait une erreur de la DORNA de ne pas l'accepter...

[Kato59]

Envoyé par xleu

j'ai dit une ânerie, les moteurs ne sont effectivement pas les officiels... cela dit chez tech3 ils ont la même config que les Geotechnologie...

merci xleu

il me semble bien que l'année dernier les moteurs avais était livré que pour les 2 dernier, voir le dernier test ce qui veut surtout dire que le "classement" est plus ou moins faussé, je trouve que les écart sont énorme ( pour des moto2 )

[valent45]

Petite infos :
A noter le 22ème temps de Johann juste devant Mike.
Johann à chuté au cours de cette séance et n'était pas content des réglages de sa moto
Pol Espargaro risque d'être dangereux pour le titre je pense car il a montré d'assez belles choses l'an passé et vu qu'il à l'air à l'aise avec cette moto ça peut faire mal...

Louis Rossi : Le bruit du Moto3, "c'est un peux comme si on roulait sur du vomi"

Marc Marquez devrait rouler à Portimao du 5 au 7 mars

La moto de Mike :

[valent45]

La moto de Johann après son premier crash :

[fredo44]

certains team n'ont pas voulu communiquer leurs temps.

[xleu]

chronos... (non officiels)

[danlos]

et les Moto3, malgré beaucoup de teams n'ayant pas communiqué les temps:

Moto3 World Championship 2012
Test IRTA Jerez, Classifica 2° Giorno
01- Danny Kent – Red Bull KTM Ajo Factory Team – KTM M32 – 1’47.5
02- Maverick Vinales – Avintia Racing – FTR Honda M312 – 1’47.7
03- Hector Faubel – BANKIA Aspar Team – KALEX KTM – 1’48.1
04- Sandro Cortese – Red Bull KTM Ajo Factory Team – KTM M32 – 1’48.3
05- Miguel Oliveira – Team Estrella Galicia 0,0 – Honda NSF250R – 1’48.9
06- Alberto Moncayo – BANKIA Aspar Team – KALEX KTM – 1’49.0
07- Niklas Ajo – TT Motion Events Racing – KTM M32 – 1’49.5
08- Arthur Sissis – Red Bull KTM Ajo Factory Team – KTM M32 – 1’50.1
09- Alex Marquez – Team Estrella Galicia 0,0 – Honda NSF250R – 1’50.2
10- Efren Vazquez – Team Laglisse – Honda NSF250R – 1’50.3
11- Niccolò Antonelli – San Carlo Gresini Moto3 – Honda NSF250R – 1’50.6
12- Kenta Fuji – Technomag CIP TSR – TSR3 Honda – 1’50.7
13- Alan Techer – Technomag CIP TSR – Honda NSF250R – 1’51.2
14- Jakub Kornfeil – Redox Ongetta Centro Seta – Honda NSF250R – 1’52.0
15- Luis Salom – RW Racing GP – KALEX KTM – senza tempo
16- Brad Binder – RW Racing GP – KALEX KTM – senza tempo
17- Zulfahmi Khairuddin – AirAsia SIC Ajo – KTM M32 – senza tempo
18- Luigi Morciano – Ioda Team Italia – Ioda TR002 – senza tempo
19- Alessandro Tonucci – Team Italia FMI – Ioda TR002 – senza tempo
20- Romano Fenati – Team Italia FMI – Ioda TR002 – senza tempo
21- Adrian Martin – Team Laglisse – Honda NSF250R – senza tempo
22- Danny Webb – Mahindra Racing – Mahindra MGP3O – senza tempo
23- Marcel Schrotter – Mahindra Racing – Mahindra MGP3O – senza tempo
24- Ivan Moreno – Team Machado – FTR Honda M312 – senza tempo
25- Louis Rossi – Racing Team Germany – FTR Honda M312 – senza tempo
26- Alexis Masbou – Caretta Technology – Honda NSF250R – senza tempo
27- Jack Miller – Caretta Technology – Honda NSF250R – senza tempo
28- Giulian Pedone – Ambrogio Next Racing – Oral M3 – senza tempo
29- Jasper Iwema – Moto FGR – Moto FGR Honda – senza tempo

[valent45]

Pour Louis Rossi, il a chuté sans gravité, je le sais car quelqu'un du paddock ma transmis l'info

[valent45]

Des nouvelles de Jerez avec 4 drapeaux rouges pour Corti, De Angelis, Tonucci et Pedone.