Luthi et ses compatriotes

[Norton]

Envoyé par JinRossi

Ta du te planter Norton, les new de Franck Cammas ne vons pas dans "news de Luthi" ^^

Ouaip me suis planté...................... vlà du bon

MOTOCYCLISME - TESTS IRTA
Quand Tom le guerrier se repose

Stan Perec
Tom Lüthi regarde son nouveau casque: il ne le mettra pas tout de suite.

Le retour aux affaires de Lüthi est renvoyé de 24 heures. Mais, que les âmes sensibles se rassurent, rien à voir avec sa désormais ancienne blessure à l'épaule droite

Jean-Claude Schertenleib - 19/02/2008
Le Matin

Le Finlandais Mika Kallio, l'un des favoris pour le titre mondial 250 cm3, a été le premier à se mettre en piste. Pourquoi? Pour voir, pour sentir, pour effectuer quelques contrôles de routine avec cette KTM orange qui a dominé les essais hivernaux.

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«A ce stade de la saison, alors que nous avons déjà travaillé trois jours sur ce circuit cet hiver, j'aurais roulé... pour rien»
Thomas Lüthi
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Même heure, dans le stand d'un autre des favoris déclarés, Thomas Lüthi. Veste chaude sur les épaules, Tom parle avec Mauro Noccioli, son chef technicien. Il regarde maintenant son nouveau casque. Alerte? Que les âmes sensibles se rassurent: si le guerrier a décidé de se reposer en ce mardi influencé par la météo - il a plu très fort en début de matinée, et la piste est restée humide et froide jusqu'au crépuscule -, rien à voir avec son accident du 30 janvier dernier: «Accident? Quel accident?» Tom rigole. Pour lui, tout cela est déjà de la vieille histoire.
Rouler... pour rien!
Non, si Thomas Lüthi n'a enfilé son cuir de course que pour quelques photos, c'est tout simplement parce qu'il n'avait rien à faire sur la piste dans ces conditions: «S'il avait plu franchement, d'accord. Mais là, à ce stade de la saison, alors que nous avons déjà travaillé trois jours sur ce circuit cet hiver, j'aurais roulé... pour rien, juste pour accumuler des kilomètres sur un faux rythme.»
Tom est serein. Il sait qu'à trois semaines maintenant du début du championnat du monde 2008 il a tous les atouts en main pour bien faire.
Son patron, Daniel-M. Epp, aussi: cette saison, l'homme d'affaires bâlois qui a fait son nid en République tchèque aligne trois pilotes (Tom et le Tchèque Lukas Pesek en 250, l'Allemand Sandro Cortese en 125) et emploie en permanence 27 personnes, pour un budget total de 6 millions de francs!
Trois pilotes, mais une priorité: Thomas Lüthi. Guerrier encore au repos, hier...


Les chronos
Jerez de la Frontera (Esp). Essais IRTA. 1re journée
125 cm3. 1. De Rosa (It), KTM, 1'48''900. 2. Di Meglio (Fr), Derbi, 1'49''002. 3. Talmacsi (H), Aprilia, 1'49''063. 4. Vazquez (Esp), Aprilia, 1'49''104. 5. Terol (Esp), Aprilia, 1'49''513. 6. Corsi (Aprilia), 1'49''632. Puis: 15. krummenacher (S), KTM, 1'50''808. 26. Aegerter (S), Derbi, 1'53''560. 30 classés.
250 cm3. 1. Kallio (Fin), KTM, 1'46''369. 2. Simoncelli (It), Gilera, 1'46''881. 3. H. Aoyama (Jap), KTM, 1'47''281. 4. Simón (Esp), KTM, 1'47''296. 5. Bautistá (Esp), Aprilia, 1'47''487. 6. Toth (H), Aprilia, 1'48''339. 17 classés. Lüthi (S), Aprilia, n'a pas participé à cette première journée d'essais.