MGP 2011 - leasing de moteur

[vince]

Souvenez vous dews 500 2T, il y avait bien une Honda bicylindre compé-client... A coup sûr pas la machine pour être champion du monde, mais de quoi faire le bonheur d'écuries aux moyens plus limités.

Pour 2011, je suis également pour le leasing de moteurs. Sans compter que le réglement limitant le nombre de moteurs sur la saison va limiter le nombre d'améliorations usines et donc, je l'espère, réduire l'écart qui s'installe progressivement entre les écuries usines et les privés au fil de la saison...

[mickey]

Pour la 500V2 , il y en avait une "officielle HRC" aussi,sur laquelle on a vu notamment gibernau , okada , itoh et sans doute d'autres que j ai oublié vu que je n ai pas de mémoire

mais bon cela a permis a pas mal de mondes de débuter/rouler , ce qui n était pas si mal.

Par contre , il faudrait que tous les constructeurs puissent proposer cette solution , juste pour ne pas laisser le monopole a HONDA

[Pasky]

Envoyé par mickey

Pour la 500V2 , il y en avait une "officielle HRC" aussi,sur laquelle on a vu notamment gibernau , okada , itoh et sans doute d'autres que j ai oublié vu que je n ai pas de mémoire

Il s'agissait de moto complète. Là, il s'agit du moteur uniquement avec un chassis perso, comme l'avait fait Roberts avec le V5 Honda

[mickey]

Envoyé par Pasky

Il s'agissait de moto complète. Là, il s'agit du moteur uniquement avec un chassis perso, comme l'avait fait Roberts avec le V5 Honda

j ai bien compris , c était juste pour preciser les propos de vince qui parlait de 500V2 compé clients