MotoGP Ricardo Tormo/Valencia [06/11-08/11]

[manu94600]

C'est clair ça à ne rien comprendre comme c'est le cas Casey n'a pas fait de faute !

[ced29]

Envoyé par manu94600

C'est clair ça à ne rien comprendre comme c'est le cas Casey n'a pas fait de faute !

Ben si il a fait une faute vu qu'il est tombé et comme la télémétrie n'a rien relevé

Sinon, je trouve qd même bizarre qu'il laisse tj passer tt le monde pdt le tour de chauffe pour passer le moins de temps possible à l'arrêt juste avant le départ.
C'est pas con du tout de sa part mais si tt le monde faisait ça, ce serait un beau bordel lors du tour de chauffe

[Pasky]

+1 Il fait une faute. La faute d'ouvrir (on entend le moteur) trop grand.
Si peu ouvre t il, c'est encore trop car, comme je le disais avec un pneu dur ET froid, faut être vigileant/prévoyant. Il a commis l'erreur de laisser refroidir son pneu, et l'a payé cash à l'ouverture des gaz. Ceci est très étonnat de la part d'un garçon avec une assez longue expérience, mais c'est une boulette.
D'autres l'on faite avant lui, d'autres en ont fait de biens belles (on tombe rarement par hasard), je trouve juste un peu "bête" que Stoner ne veuille pas le reconnaître...

[adrien]

Yes highside bêta

[Enigma211081]

Envoyé par webamanu

Pour une fois qu'il attaque pas Hayden lui.

Hey, tu veux savoir ce que je pense vraiment d'Hayden ?

Je pense que c'est un excellent pilote, parmi les 10 meilleurs aux monde mais qui contrairement à un Rossi ou un Stoner lui compense son manque de "talent" par une grosse capacité de concentration et de travail !

Pour être au niveau d'un des "big four" il est "obligé" de travailler 10 fois plus qu'eux, il n'as pas le talent pur d'un de ces 4 là mais il n'en reste pas moins un très bon pilote...

Et pour aller plus loin par rapport à 2006 tu regardes le dernier "moto-critique" de la semaine dernière sur Eurosport, à un moment donné Philippe Monneret parle de Hayden et de son titre en 2006...
Bon. Voilà quoi...

Mais contrairement à ce que certains d'entre vous pensent, j'adore Hayden.
Et qu'est-ce que je regrette ces bonnes vieilles 1000cc de l'époque... Hé oui ça fait déjà plus de 3 ans maintenant...
Avec Rossi et Melandri c'est lui qui nous donnait les plus belles glisses...
Du moins durant l'année 2006...

Cette année en 2009 lors du GP de PI, il y a une vidéo qui circulait de Stoner qui nous à fait une glisse de toute beauté...
C'est vrai qu'elle était belle cette glisse...
Mais ça en devient tellement rare depuis ces 800cc bardés d'électronique que le fait d'en revoir une ça à fait jouir pas mal d'entre nous...

Alors qu'avant 2006 on y avait "presque" droit à chaque course à de belles glisses...

http://www.youtube.com/watch?v=Nvsit-R53cU

On en a plus l'habitude...
Satané 800cc...

[manu94600]

+1 c'est vrai vivement le retour aux 1000cc !

[pechos1]

Je sais pas si le retour au 1000cc changera quelque chose
Même si s'est des protos pour moi ça serai plus logique par rapport au marché de la moto ( 1000 sportives )

[webamanu]

Envoyé par pechos1

Je sais pas si le retour au 1000cc changera quelque chose
Même si s'est des protos pour moi ça serai plus logique par rapport au marché de la moto ( 1000 sportives )

Pour collé au marché, y'a le superbike et puis t'en voyait beaucoup des 500 2T dans les rues avant ?

L'avantage qu'avait les 1000 ( 990 pour les intégristes ) c'était que au moins y' avait pas que 4 pilotes qui se partageaient les victoires, c'était plus passionnant quand même. La MotoGP est un labo et comme souvent dans un labo, les gens s'ennuient ferme.

[jopik]

Envoyé par webamanu

L'avantage qu'avait les 1000 ( 990 pour les intégristes ) c'était que au moins y' avait pas que 4 pilotes qui se partageaient les victoires, c'était plus passionnant quand même. La MotoGP est un labo et comme souvent dans un labo, les gens s'ennuient ferme.

il y a aussi que honda fournissait du bon matos aux team satellite!

[karel]

Envoyé par jopik

il y a aussi que honda fournissait du bon matos aux team satellite!

c'est d'abord une question de pilotes, les teams satellite ducati et yamaha reçoivent des motos très proches du modèle usine et malgré cela il n'y a toujours que 4 fantastiques. rossi et lorenzo sur une tech3 joueraient la victoire quand même, de même que stoner sur pramac.
pedrosa ne serait sans doute pas ridicule sur la moto de randy, les faibles perf de dovi cette année montre qu'il faut du bagage pour tirer parti de la honda usine, il semble s'être un peu perdu, je l'aime bien mais 2010 sera une saison cruciale pour lui.

le pb ce ne sont pas les fournitures client, LE pb c'est le passage au 800cc et l'omniprésence de l'électronique.