Châssis évolués et fortunes diverses pour De Puniet et Simoncelli

[ZEN66]

lol je cherchais ton message

pour moi Randy restera chez LCR, mais avec une moto quasi identique aux 3 futures officielles (dans le cas qu'il garde Pedro et Dovi).

Comme on peut le lire à la fin de l'article le HRC fait confiance à Randy, et il a débuté sa meilleure saison en MotoGP, je lui souhaite juste de continuer dans sa progression comme il l'a fait jusqu'à présent.

[loicalex]

Envoyé par ZEN66

lol je cherchais ton message

pour moi Randy restera chez LCR, mais avec une moto quasi identique aux 3 futures officielles (dans le cas qu'il garde Pedro et Dovi).

Comme on peut le lire à la fin de l'article le HRC fait confiance à Randy, et il a débuté sa meilleure saison en MotoGP, je lui souhaite juste de continuer dans sa progression comme il l'a fait jusqu'à présent.

Ca pourrait être une excellente idée!

& puis en fait, ces Teams Usines sont des gros pièges si on n'est pas un surdoué parmi les surdoués:
Une pression de dingue, des attentes énormes, un travail de développement & de mise au point colossal...
Tout ça pour avoir une moto qui est capable, si elle est réglé aux petits ognons, d'aller seulement quelques dixièmes, voir centièmes plus vite qu'une privée.

Ouais, ce serait peut-être mieux qu'il reste avec une privée ou semi-officielle.

[ddjedje]

c'est cool pour randy,

pour l'année prochaine, je le vois bien encore chez lcr avec une honda officiel et pourquoi pas une yam en plus.

[Pasky]

Envoyé par ddjedje

c'est cool pour randy,

pour l'année prochaine, je le vois bien encore chez lcr avec une honda officiel et pourquoi pas une yam en plus.

Ce serait une grande première, et je n'y croit guère. Un machine officielle n'a jamais été confiée à un team satellite. Même lorsque qu'Ukawa, pilote HRC avec soutien HRC était chez Pons (pour permettre à ce dernier d'avoir le soutien de Camel), il n'avait pas une machine 100% officcielle. Cela a été pareil pour Gibernau, Kato et Melandri. J'imagine mal Honda changer de tactique.
On peut espérer, au mieux un coup de pouce pour une moto chez LCR, ou un guidon chez Yamaha Tech3.

[ZEN66]

Envoyé par Pasky

Ce serait une grande première, et je n'y croit guère. Un machine officielle n'a jamais été confiée à un team satellite. Même lorsque qu'Ukawa, pilote HRC avec soutien HRC était chez Pons (pour permettre à ce dernier d'avoir le soutien de Camel), il n'avait pas une machine 100% officcielle. Cela a été pareil pour Gibernau, Kato et Melandri. J'imagine mal Honda changer de tactique.
On peut espérer, au mieux un coup de pouce pour une moto chez LCR, ou un guidon chez Yamaha Tech3.

pour Tech3 c'est râpé à en croire la news sur caradisiac.

http://moto.caradisiac.com/Moto-GP-T...30#xtor=RSS-38

[loicalex]

Envoyé par ZEN66

pour Tech3 c'est râpé à en croire la news sur caradisiac.

http://moto.caradisiac.com/Moto-GP-T...30#xtor=RSS-38

Pour une fois je rejoins l'article de Cara

Réaction typiquement française de Poncharal, « Je crois que tout le monde pense que c'est parce que nous sommes une équipe française que nous sommes particulièrement intéressés par un pilote français. »

Bin ouais, ce serait cool, & par la meme occasion, cela pourrait créee une émulation autour de la vitesse moto en France, Hervé!


Ca me rappelle Michelin d'ailleurs quand ils dominaient le mgp, avaient donné leur accord pour équiper une RScube mise au supplice par les Dunlops.
Laconi avait besoin d'un petit coup de main pour rouler une saison de plus chez Aprilia en mgp pour 2003. Paradoxalement Michelin avait imposé Edwards comme pilote, mais pour Regis, ce fut nyet! Pas un seul coup de pouce! Du coup ce fut Haga, tout simplement parce qu'il avait signé un contrat de 2 ans avec Aprilia en 2002.

& pendant ce temps, les espagnols & Italiens se serrent les coudes comme jamais...Ca laisse perplexe.

[Pasky]

Envoyé par loicalex

Pour une fois je rejoins l'article de Cara

Réaction typiquement française de Poncharal, « Je crois que tout le monde pense que c'est parce que nous sommes une équipe française que nous sommes particulièrement intéressés par un pilote français. »

Bin ouais, ce serait cool, & par la meme occasion, cela pourrait créee une émulation autour de la vitesse moto en France, Hervé!

Cela ne veut pas dire, que Poncharal n'est pas intêressé. Cela signifie que la nationnalité du team n'influence pas le choix du pilote, comme dans les autres teams d'ailleurs.
C'est le sponsor qui tirent les ficelles.

[danlos]

Franchement je suis surement sur le forum celui qui supporte le plus Randy et qui le soutiendrais le plus longtemps mais même avec une officielle je ne pense pas qu'il serait champion du monde mais au mieux une saison comme Dovi l'an dernier. S'il continue sur sa lancée il pourrait avoir vers les 150-170 points en fin de saison ce qui est énorme pour un privé. Mais avec une usine, pensez vous qu'il pourrait être 15 à 20 secondes plus rapides sur un GP? J'en doute fortement.
Et sur une officielle, tu as la pression, pas le droit à l'erreur, au premier faux pas, tu t'en prend plein la tête, tu dois réussir à régler la moto et surtout l'ambiance ne sera pas famille comme à LCR. Il n'y a aucun team manager aussi cool que Lucio et aussi compréhensif qui ne met pas la pression sur son pilote (tout du moins en public, on ne sait aps en privé comment ça marche). Ce n'est pas pour rien que les meilleurs années de Randy se sont passés chez LCR (pareil pour Stoner avant son passage sur Ducati)

EDIT: pour Tech3 et Randy il y aurait (attention conditionnel, je ne suis pas sur et certain) des "problèmes" ou animosités entre Hervé et Mahé

[Pasky]

Envoyé par danlos

Franchement je suis surement sur le forum celui qui supporte le plus Randy et qui le soutiendrais le plus longtemps mais même avec une officielle je ne pense pas qu'il serait champion du monde

Je ne pense pas que personne n'ai dit ça Danlos. Cependant, sur une machine soutenue HRC chez LCR, ou une M1 chez Tech3, il pourrait prétendre à monter un peu sur le podium.

[ZEN66]

et cerise sur le gâteau quand tu mets une tole à une officielle tu fais la une de la journée, tout bénef

et quand tu es derrière ça n'étonne personne, on trouve que c'est normal, il n'a pas une officielle