Rossi chez Ducati : le contrat du siècle !

[Pasky]

Burgess devrait tout de même faire attention, car en une seule phrase, il vient d'allumer une mèche....
Il se permet de dire que "On peu voir, du moins à mon avis, que les Ducati de certains pilotes sont mal réglées, [...] si nous avions ce genre de problème, cela serait réglé en 80 secondes"

Voilà qui va faire plaisir aux ingénieurs et chefs mécanos des Ducati !! Il a maintenant obligation de résultat, car il n'a besoin que de 80 secondes, là où d'autres cherchent depuis 4 ans...

[Stoner27]

C'est typique d'un australien, dommage d'ailleurs qu'il ne travaille pas avec Casey, ils s'entendraient bien je pense....

On verra si il arrivera à régler les problèmes en 80 sec.
Mais j'aime bien son approche, "il ne faudra pas faire d'une ducati une Yamaha". De toute façon, c'est impossible

[roadrider]

Envoyé par Pasky

Burgess devrait tout de même faire attention, car en une seule phrase, il vient d'allumer une mèche....
Il se permet de dire que "On peu voir, du moins à mon avis, que les Ducati de certains pilotes sont mal réglées, [...] si nous avions ce genre de problème, cela serait réglé en 80 secondes"

Voilà qui va faire plaisir aux ingénieurs et chefs mécanos des Ducati !! Il a maintenant obligation de résultat, car il n'a besoin que de 80 secondes, là où d'autres cherchent depuis 4 ans...

Dommage que tu aies mis des [...] dans ta citation... car ça change tout le sens de la phrase.
Tu aurais fait un excellent journaliste d'une certaine presse écrite qui aime bien monter les fans les uns contre les autres !!!

Pour ce qui est du procès de Burgess, je trouve cela plutôt prématuré...
Il n'a pas la langue dans sa poche, certes, mais vous lui prêtez des propos qu'il n'a pas tenu... :(

80 secondes c'est certainement le temps qu'il faut pour rendre une moto plus rigide, s'il le dit... Je ne vois pas, dans ce forum, qui pourrait le contredire ^^

Je rappellerais, pour l'anecdote, qu'en début de saison dernière, lors de l'abandon du châssis muti-tubulaire, les pilotes trouvaient le Desmomonstre trop rigide : les ingénieurs on donc rapporté un pièce boulonnée devant le bras oscillant afin de donner un peu de souplesse à l'ensemble...
Donc les pilotes voulaient "de la moto qui bouge", c'était leur choix afin de mieux sentir la limite.
Maintenant si d'autres veulent de la rigidité, c'est d'autant plus facile de faire machine arrière

[chrisgaz]

Envoyé par roadrider

Dommage que tu aies mis des [...] dans ta citation... Car ça change tout le sens de la phrase.
Tu aurais fait un excellent journaliste d'une certaine presse écrite qui aime bien monter les fans les uns contre les autres !!!

faut avouer mon pov matou, qu il a raison.... c est du détournement a la journaliste tout ca....

Mais serait on manipuler de l interieur du fofo????
Comment cela est il possible???

[angeus]

Envoyé par chrisgaz

faut avouer mon pov matou, qu il a raison.... c est du détournement a la journaliste tout ca....

Mais serait on manipuler de l interieur du fofo????
Comment cela est il possible???

Ils sont partout, on est envahit.

[Pasky]

Envoyé par roadrider

Dommage que tu aies mis des [...] dans ta citation... car ça change tout le sens de la phrase.

Pour ce qui est du procès de Burgess, je trouve cela plutôt prématuré...

J'avais sité des morceaux du texte sans penser à mal, seulement pour relever le fait que Burgess oublie que le génie c'est pas lui mais Valentino.
Alors, ok, je met la sitation en entier, et à part faire un gros pavé à lire, ça ne change pas grand chose au fait que Burgess se la pète un peu.

Qui est le plus proche de Valentino?
Difficile à dire, sans savoir où le poids se situe sur la moto et comment elle se comporte. Mais, sans aucun doute, je ne prévois pas de grands soucis. Je peux regarder certains de ces compétiteurs sur la Ducati et vous pouvez voir que les motos sont, à mon avis, incorrectement réglées pour ce qu'ils veulent essayer de faire avec. Je ne dis pas que quelqu’un fait du mauvais travail. Je les vois osciller. Quand je pense, clairement, que si nous avions ce problème avec Valentino ce serait fixé en 80 secondes, mais certains pilotes n'aiment pas une moto trop rigide, parce qu'ils ne peuvent pas la sentir. Mais alors, quand ils roulent avec et qu’elle est trop souple, ils ne peuvent pas aller plus vite non plus. Donc, vous devez être en mesure de trouver ce feeling avec la rigidité. Je ne crois pas qu'il existe des problèmes sur la moto qui soient une grande préoccupation pour moi. Je pense que la moto est seulement un outil pour faire votre travail. Vous affiner l'outil à la piste, vous n'avez pas à le construire. vous devez être en mesure de l'adapter à ce que Valentino veut. Et tant que nous n’avons pas fait une course ou deux, nous ne saurons pas vraiment si nous sommes proches ou comment nous aurions pu mieux faire. Mais si nous pouvons le faire, tel qu'aujourd'hui, bon pour Valentino, alors ce n’est probablement pas une mauvaise moto. Nous avons donc juste à attendre et voir ce qui se passe."

Attention,Jerry Burgess sait de quoi il parle, et c'est vrai, on le voit, Rossi aime une machoine rigide. Je trouve seulement que ça déclaration est pleine de suffisance, et met dans le même sac les pilotes Ducati, les ingénieurs et chef mécanos, qui n'ont pas compris que pour aller plus vite il faut une moto rigide.
Je ne dis pas le contraite, et je fais encore moins son procès
je suis de ceux qui pensent que la doublette Rossi/Burgess va performer avec la Ducati.