MotoGP Round06 Silverstone/Grande-Bretagne [10 Juin - 12 Juin 2011]

[valent45]

Envoyé par Alaisiagae

Perso je pense que dans un sens ça va lui faire du bien, dans le sens ou si Yamaha ne se bouge pas un peu Lorenzo va perdre le CdM. Jusqu'a présent il était quand même le leader, marquer des 2e places chaque week-end suffisait, surtout grace à l'abandon de Stoner à Jerez. Mathématiquement, il était favori.

Il suffisait que Stoner retombe dans ses vieux démons des années précédantes et Lorenzo en jouant systématiquement des podiums chaque week-end comme il le fait depuis quelques semaines et il aurait pu être à nouveau CdM.

Desormais, même sans l'erreure de Lorenzo, chaque course prouve aux autres (Yamaha etc...) que Stoner est fiable et surtout rapide à chaque course, quelque soit le circuit ou les conditions de piste, comme la Honda. Or pour la Yamaha ce n'est pas le cas (cf Le Mans).

Même si on est pas encore à la moitié du championnat, d'ici peu de temps Lorenzo ne pourra plus se contenter d'être derrière Stoner pour être CdM. Un peu comme Pedrosa dans la 2e partie de saison 2010 : Il était pas en tête du championnat, mais il savait qu'il devait absolument gagner pour garder ses chances, et c'est bien plus simple à gerer que de faire un résultat en espérant que son adversaire se rate, etc.

Je pense aussi qu'a la fin de la saison et si la Honda continue sur ce rythme Lorenzo pourrait même se faire devancer par Dovi.

[Alaisiagae]

Envoyé par valent45

Je pense aussi qu'a la fin de la saison et si la Honda continue sur ce rythme Lorenzo pourrait même se faire devancer par Dovi.

Pas sur car si Lorenzo perd en ce moment, c'est face à un autre fantastique, donc pour faire simple à un mec aussi talentueux que lui (voire un peu plus ou un peu moins ). Dovi a beau être bon, il n'en est pas loin beaucoup moins rapide que Stoner/Pedrosa, donc l'écart de moto sera aussi rattrapé par le niveau du pilote.

[larticho]

Envoyé par Alaisiagae

Pas sur car si Lorenzo perd en ce moment, c'est face à un autre fantastique, donc pour faire simple à un mec aussi talentueux que lui (voire un peu plus ou un peu moins ). Dovi a beau être bon, il n'en est pas loin beaucoup moins rapide que Stoner/Pedrosa, donc l'écart de moto sera aussi rattrapé par le niveau du pilote.

je suis assez d'accord, mais néanmoins pour faire l'avocat de Dovi :
- dire qu'il est beaucoup moins rapide, c'est un peu sévère, disons qu'il est moins rapide
- en revanche, je pense qu'il y a un point où Dovi est encore un poil meilleur que Lorenzo, et peut être Pedrosa également : au freinage. Parfois quand il est en forme, les freinages de Dovi me donnent des frissons (ceux de Stoner sont pas mal aussi, mais lui ce sont ses passages en courbes dans l'ensemble qui sont terribles)

Quant à Lorenzo, je ne doute pas qu'il puisse trouver la formule pour battre Stoner à la régulière parfois... Je crois qu'il a le talent pour le faire, même si la honda marche mieux cette année.

[ced29]

Envoyé par larticho

...
- en revanche, je pense qu'il y a un point où Dovi est encore un poil meilleur que Lorenzo, et peut être Pedrosa également : au freinage. Parfois quand il est en forme, les freinages de Dovi me donnent des frissons (ceux de Stoner sont pas mal aussi, mais lui ce sont ses passages en courbes dans l'ensemble qui sont terribles)...

+1
C'est même grâce à cela qu'il a pu contenir (voire faire chuter) Lorenzo et Simoncelli

[chrisgaz]

Envoyé par ced29

+1
C'est même grâce à cela qu'il a pu contenir (voire faire chuter) Lorenzo et Simoncelli

oui, mais ces freinages retardés un maximum lui font perdre automatiquement du temps, il passe beaucoup moins fort en virage, et c est la que Lorenzo et Simoncelli arrivait a recoller Dovi.... s il freine trop fort, il rentre un poil trop tard dans la courbe, donc moins de vitesse de passage. C etait carrement flagrant sur les vues d helico, Lorenzo le recollait dés la prise d anlge, et arrivati beaucoup plus vite. Et il etait géné par Dovi. Stoner lui, il est capable de freiner tres fort, tout en concervant un passage de vitesse en courbe élevé.

[danlos]

Envoyé par chrisgaz

oui, mais ces freinages retardés un maximum lui font perdre automatiquement du temps, il passe beaucoup moins fort en virage, et c est la que Lorenzo et Simoncelli arrivait a recoller Dovi.... s il freine trop fort, il rentre un poil trop tard dans la courbe, donc moins de vitesse de passage. C etait carrement flagrant sur les vues d helico, Lorenzo le recollait dés la prise d anlge, et arrivati beaucoup plus vite. Et il etait géné par Dovi. Stoner lui, il est capable de freiner tres fort, tout en concervant un passage de vitesse en courbe élevé.

+1 c'est pour ça que Dovi est un des pilotes les plus durs à doubler. Et comme il prend souvent des bons départs, il peut ensuite faire un petit écart rapidement avec des pilotes et prendre des gros points. Dommage qu'il soit moyen en qualif.

[Alaisiagae]

Envoyé par larticho

je suis assez d'accord, mais néanmoins pour faire l'avocat de Dovi :
- dire qu'il est beaucoup moins rapide, c'est un peu sévère, disons qu'il est moins rapide
- en revanche, je pense qu'il y a un point où Dovi est encore un poil meilleur que Lorenzo, et peut être Pedrosa également : au freinage. Parfois quand il est en forme, les freinages de Dovi me donnent des frissons (ceux de Stoner sont pas mal aussi, mais lui ce sont ses passages en courbes dans l'ensemble qui sont terribles)

Quant à Lorenzo, je ne doute pas qu'il puisse trouver la formule pour battre Stoner à la régulière parfois... Je crois qu'il a le talent pour le faire, même si la honda marche mieux cette année.

C'est vrai qu'il n'est pas SI lent que ça.

Sinon pour Pedrosa, son point faible est le freinage, il essaie de s'améliorer avec le temps, mais il reste AMHA le plus faible des 4 fantastiques dans ce domaine.
Dovi arrive à changer de style de pilotage pour freiner plus tard que les autres (ou volontairement trop tard ^^) ce qui le rend un peu plus dur à dépasser, ou donne l'impression flagrande de bouchonner.
Il n'empeche que ses freinages faisaient pale figure face à ceux de Spies à Aragon 2010.