MotoGP Round10 Laguna Seca/Etats-Unis [22 Juillet - 24 Juillet 2011]

[danlos]

Envoyé par FRANCESCO

Exactement comme les plus grands politiciens en fait, la malhonêteté intélectuelle de ce genre de personnage est tout l'opposé de ce qui m'intéresse dans le sport moto..

C'est peut'être un mal nécessaire mais on est pas obligé de l'admirer quand-même.

Comme partout c'est un monde de requins. Mais au final les pilotes ont tous au début le même niveau (excepté quelques uns qui sont vraiment au dessus), pour les placer dans un bon team il faut savoir se vendre.
Je pense que beaucoup de pilotes auraient pu réussir s'ils avaient eu Pernat comme agent.

[FRANCESCO]

Sue ce point je pense que l'on est bien d'accord

Néemmoins si C Pernat pouvait se cantonner à son rôle comme les autres et nous faire grâce de ses pseudo analyses, je pense que personne ne s'en plaindrait

[daftduke]

Il y a se mois ci ds le dernier MX Magazine un sujet tres bon sur le metier d'agent.
Je sais que ça reste de la moto, que c'est meme le coté "terreux" et aussi que tt le monde n'achete pas tte la presse mais c'est assez sympa et instructif a lire.

Mais en france pour exercer se metier, il faut je crois une licence.
Mondialement je ne le sais pas.
alors en italie !!!!

[Pasky]

Envoyé par daftduke

..Mais en france pour exercer se metier, il faut je crois une licence.

Une licence de quoi ?
Pour être manager d'un sportif, ou autre (chanteur, acteur), il faut avoir la confiance de la personne, avoir de bonnes idées, de la tchache et de la suite dans les idées.

[danlos]

Envoyé par Pasky

Une licence de quoi ?
Pour être manager d'un sportif, ou autre (chanteur, acteur), il faut avoir la confiance de la personne, avoir de bonnes idées, de la tchache et de la suite dans les idées.

Pour la moto je ne sais pas mais pour les sports "professionnels" avec des lois comme le foot, rugby, basket... Il faut une licence que tu n'obtiens pas comme ça. Pour la moto je pense qu'il ne faut rien car il doit encore y avoir des gars qui choisissent leur équipe tout seul sans l'aide de personne.Ce n'est pas encore pro comme le foot et les millions d'€ n'ont pas encore envahis tout les pilotes.

[adrien]

Pernat y a 2 niveaux

grand public
il a surtout le tort de dire ce qu'il pense ce qui ne lui évite pas de dire des conneries mais aussi les vérités qui ne sont pas (toujours) bonnes à dire

pro
faut demander aux pilotes qu'il gère s'ils sont contents de lui ou pas.

par ailleurs il a beau avoir 40 ans de métier il ne prend personne de haut (sauf ceux qu'il aime pas...) et taille la bavette avec le pilote ou le parfait inconnu...

Pas comme d'autres aux melons surdimensionés et qui n'ont pas le 10èm de son expérience et de son vécu

[Pasky]

Envoyé par adrien

Pernat y a 2 niveaux

grand public
il a surtout le tort de dire ce qu'il pense ce qui ne lui évite pas de dire des conneries mais aussi les vérités qui ne sont pas (toujours) bonnes à dire

pro
faut demander aux pilotes qu'il gère s'ils sont contents de lui ou pas.

par ailleurs il a beau avoir 40 ans de métier il ne prend personne de haut (sauf ceux qu'il aime pas...) et taille la bavette avec le pilote ou le parfait inconnu...

Pas comme d'autres aux melons surdimensionés et qui n'ont pas le 10èm de son expérience et de son vécu

Je ne vois pas de qui tu parles là ....
Bon, et bien là, sujet clos tout est dit, merci Adrien

[Pasky]

Envoyé par FRANCESCO

Sue ce point je pense que l'on est bien d'accord

Néemmoins si C Pernat pouvait se cantonner à son rôle comme les autres et nous faire grâce de ses pseudo analyses, je pense que personne ne s'en plaindrait

Il ne s'agit pas de pseudo analyse, et si il donne son avis, c'est que les spécialistes le lui demandent.
Tu n'aimes pas le personnage, ça, on l'a compris, mais tu ne peux pas remettre en doute ses qualités. Il est dans le milieux de la moto depuis ...40 ans ? Et il fait référence en Italie, je ne pense pas que ce soit un hasard..
Perso, j'aime bien connaître son avis. Je le dgresse un peu de son parti pris et de son bagoût, mais souvent il n'a pas tort.