Round03 Termas de Rio Hondo/Argentine [17-19 Avril 2015]

Madmax734

Merci Danlos !

Ce qu'est bien plaisant cette année en MotoGp, c'est l'arrivée de Ducat dans le Top, en espérant que les 2l d'essence en moins ne les fassent pas moins ouvrir en grand

Notre petit Fabio arrive comme se sera le cas toute la saison, sur une piste inconnue (sauf Ps4

) et pourra encore nous démontrer sa facilité d'adaptation !
Quand on voit qu'ils parlent de lui sur toutes les chaînes françaises

, ça fait combien d'années que la vitesse moto n'existe plus au niveau chaînes nationales ?

danlos

Citation:

Envoyé par Madmax734

Quand on voit qu'ils parlent de lui sur toutes les chaînes françaises

, ça fait combien d'années que la vitesse moto n'existe plus au niveau chaînes nationales ?

Euh... Jamais

Je suis persuadé que si Fabio arrive à faire des résultats, remporter le titre dans les deux ans en Moto3, puis réussit aussi en Moto2 pour passer en MotoGP dans 5 ans par exemple, on aura les GP sur une chaine gratuite...

Sinon je me posais la question. On pourrait avoir cette saison deux pilotes français sur un podium avec Masbou et Quartararo. De quand date la dernière fois qu'on avait deux français en même temps sur le podium??
Années 80?

desmolo

hé - hé, cross-post avec le thread d'Austin

en ce qui concerne la conso, j'ai lancé plusieurs discussions avec des gens branchés la dessus et l'argumentaire le plus sérieux que j'ai lu jusqu'à présent dit à peu près :
"avec si peu de contenance, les résés sont remplis à raz bords et ensuite ils gèrent la cartographie, mais comme les cotes d'alésage x course ainsi que l'indice d'octane du carburant sont imposés, ils ont les mêmes variation d'un circuit à l'autre et doivent donc effectuer les mêmes corrections"

au quatar je ne saurai dire si la contenance annoncée des ducates était de l'info ou de l'intox (les déclarations d'après course de dovi à austin me font pencher sur la seconde option) mais aux USA ils étaient forcément à 22L et ils ont franchi la ligne d'arrivée

comme yam et honda étaient aussi forcément sur les courbes d'injection les plus gourmandes, vu que le tracé est réputé économe, ils seront aussi obligés de brider leurs bécanes sur les circuits plus exigeants, CQFD.

côté TV grand public, jusque dans les années 80 t'avais de la moto sur automoto toutes les semaines, parfois des reportages locaux sur FR3 région, à cette époque il se vendait plus de 100 000 motos/ans et c'était pas sale.
à partir des privatisations t'en as eu sur la 5 avec des week ends entier consacrés à la F1, les GP vitesse et des reportages sur le cross, puis un vide, puis une peu de la 3/M6 et ensuite basta.

mais maintenant la moto c'est mal vu, si tu veux faire parler de toi 'faut te casser le gueule.

Bilou

Chez Ducati, la conso d'essence ne semble pas leur poser de problèmes (sauf intox...), à l'inverse de Yamaha :

http://www.gp-inside.com/10308/14-av...a-consommation

http://www.gp-inside.com/10309/14-av...-les-20-litres

danlos

Citation:

Envoyé par desmolo

côté TV grand public, jusque dans les années 80 t'avais de la moto sur automoto toutes les semaines, parfois des reportages locaux sur FR3 région, à cette époque il se vendait plus de 100 000 motos/ans et c'était pas sale.
à partir des privatisations t'en as eu sur la 5 avec des week ends entier consacrés à la F1, les GP vitesse et des reportages sur le cross, puis un vide, puis une peu de la 3/M6 et ensuite basta.

mais maintenant la moto c'est mal vu, si tu veux faire parler de toi 'faut te casser le gueule.

La moto est mal vu pour le grand public c'est sur, mais ça on s'en fout. C'est comme le foot qui est toujours critiqué.
Mais si tu as un champion, tu peux être persuadé que les médias retransmettrons les courses.
Et avec Fabio, c'est ce qui peut se passer. Le français aime bien regarder un compatriote gagner.
La preuve avec les JO.