Round15 Motegi/Japon [9-11 Octobre 2015]

[desmolo]

si on se réfère aux marvel, c'est plutôt l'homme de verre là
1/3 des vertèbres pétées, cage thoracique enfoncée, un poumon affaissé, hémorragie cérébrale pour ne citer que les trucs graves, ça fait beaucoup pour un seul homme.
je lui souhaite sincèrement de retrouver une vie normale

je me demande quand même comment il est arrivé à cet endroit...
une sur-glisse à la simmoncelli ?
un high side où il est resté agrippé aux bracelets ?
il sort d'un virage à gauche et va vers un virage à droite, comment est il allé se planter à cet endroit où ya pas l'ombre d'une protection, forcément.
la dynamique habituelle des chutes aurait dû l'amener de l'autre côté de la piste.

[danlos]

Envoyé par desmolo

si on se réfère aux marvel, c'est plutôt l'homme de verre là
1/3 des vertèbres pétées, cage thoracique enfoncée, un poumon affaissé, hémorragie cérébrale pour ne citer que les trucs graves, ça fait beaucoup pour un seul homme.
je lui souhaite sincèrement de retrouver une vie normale

je me demande quand même comment il est arrivé à cet endroit...
une sur-glisse à la simmoncelli ?
un high side où il est resté agrippé aux bracelets ?
il sort d'un virage à gauche et va vers un virage à droite, comment est il allé se planter à cet endroit où ya pas l'ombre d'une protection, forcément.
la dynamique habituelle des chutes aurait dû l'amener de l'autre côté de la piste.

Il est tombé dans quel virage?
On a vu aussi Pol Espargaro se prendre le rail de sécurité quand il a chuté.

[Gaz&Slide]

Envoyé par danlos

Il est tombé dans quel virage?
On a vu aussi Pol Espargaro se prendre le rail de sécurité quand il a chuté.

Pol Espargaro a chuté juste avant le virage 11 (sa chute se rapproche de celle qu'a connu Marquez au Mugello en 2013 en un peu moins vite) alors qu'Alex c'était entre le virage 9 et le 10.

C'est vraiment une chute bizarre puisque là où il était par terre (voir point bleu), c'était bien après la fin du virage 9 et bien avant la phase de freinage du virage 10) >> la trajectoire habituelle passe par les points A et B.

Une chute à la Simoncelli (perte de l'avant et appui prolongé qui le fait aller vers l'interieur) et le changement de direction trop poussé vers le virage 10 (espèce d'highside en ligne droite, un peu à la Kato) sont tout à fait crédibles.