Round09 Sachsenring/Allemagne [15-17 Juillet 2016]

[Gaz&Slide]

Envoyé par danlos

Comme souvent dans ces cas là, si on a des pilotes outsiders sur le podium avant le changement de machine, ils ne rentrent pas et essaient de rester le plus longtemps en piste. Ils se disent que ça va passer, mais au final ça ne passe jamais.
Et comme l'an dernier à Misano, Rossi ne veut pas rentrer seul, il attend que les autres de son groupe rentrent aussi.

Pourtant, le calcul est simple: si on roule 6s plus vite en slicks qu'en pluie, il faut seulement 4 tours pour gommer la perte des 24/25s (moyenne au Sachsenring) de l'arrêt et du changement de moto...

C'est mathématique!..

Perso, j'ai 2 théories sur les GP séchants.

1. Si les chronos descendent, que la piste sèche et que les chronos descendent à environ 8/10s (selon la longueur du tour) des chronos de la piste sèche, il est temps de rentrer.
Au Sachsenring, Petrucci a fait 1'33 dès le 6ème tour. Un bon tour lors des conditions sèches en 2015, c'était 1'22. Donc, il était évident que dès le 10ème tour, le changement de machine était à envisager... Le seul phénomène qui a empêché ce cas de figure en Allemagne fut la dégradation très rapides des pneus. (entre les tours 7 et 15, alors que la piste était de plus en plus séchante, les chronos remontaient même en 1'34-1'35-1'36).

2. Autre théorie: à partir du moment où la trajectoire séchante fait plus d'1m de large, alors il est possible de faire le changement.

[Madmax734]

Pas vu les Moto3

Zarco m'impressionne à chaque fois pour son intelligence de course, il ne se précipite jamais pour faire les premiers tours en tête, en laissant les leaders s'expliquer. Il est à nouveau resté dans le sillage des premiers, pour monter en vitesse lorsqu'il a senti qu'il pouvant en rajouter un peu, toujours bravo à lui pour cette gestion !
Après en MotoGp, il ne va pas lui falloir laisser les leaders trop prendre le large, on voit bien que le trou est vite fait et quasi-impossible à remonter (sauf cas de course sous la flotte comme hier bien sûr).
Super de content de le voir à nouveau s'affirmer comme le patron de la catégorie

Pour la course Gp, vous avez tout dit...Rossi qui met son 10è titre de + en + incertain avec un manque de lucidité sur l’imminence de changer de machine, je crois que c'est l'expérience qui lui fait défaut
N'oublions pas qu'il n'est dans le continental circus que depuis 96 et une année de + lui fera du bien pour l'expérience
Non, là j'ai vraiment pas compris comment un grand champion comme lui peut refuser de rentrer alors que ses pneus se détruisent
Rien à dire sur Marquez qui lui saisi l'opportunité au meilleur moment, il les a tous tués avec 20 secondes d'avance, bravo !
On remarque vraiment un changement pour MM qui cette année ne se fout pas par terre pour gagner à tous prix, ne dépasse plus ses adversaires avec une grosse prise de risque, est capable de réfléchir sur les conditions de piste.
Vu comme c'est parti, il méritera vraiment son titre !