Round13 Misano/Saint Marin [13-15 Septembre 2019]

[Cinquante]

Ouf ! Te voilà réveillé de tes rêves de Corse !
Ça fait plaisir

[danlos]

Petite lecture très rapide pour ce GP:


Trois semaines après le GP de Grande Bretagne, les pilotes sont de retour en piste, plus au Sud de l’Europe puisque nous avons rendez-vous pour le GP de Saint Marin, du côté de la côte adriatique. Comme depuis de nombreux GP et le retour en Europe, nous devrions voir les mêmes pilotes jouer la victoire. Marc Marquez en premier lieu, mais aussi et surtout Alex Rins qui a gagné à Silverstone, Andrea Dovizioso qui s’est imposé en Autriche, où les pilotes Yamaha, toujours très rapides.

Après les essais privés sur le circuit de Misano, Fabio Quartararo a réalisé le meilleur chrono. Franco Morbidelli a été aussi très rapide, tout comme Maverick Vinales et Valentino Rossi. On le sait depuis le début de saison, les pilotes Yamaha, malgré des critiques des pilotes officiels, ont une bonne moto qui est capable d’être performante sur tous les circuits.

Quartararo a réalisé plus de 150 tours lors des deux jours d’essais, ce qui devrait lui permettre d’être rapidement dans le rythme (même si les autres pilotes n’ont pas chômé non plus). Surtout le niçois réalise toujours d’excellents essais. Il a réussi en quelques semaines à devenir le principal adversaire de Marquez pour les qualifications.

Contrairement à la marque des trois diapasons, la Honda est plus difficile à manier puisque seul Marc Marquez arrive sur chaque circuit à s’en sortir et à jouer les victoires.

Cal Crutchlow, et sa cheville en compote, est toujours autant irrégulier, capable du meilleur comme du pire. Il est difficile de savoir s’il sera sur le devant de la scène, ou s’il sera anonyme. Son coéquipier Takaaki Nakagami est comme trop souvent, rapide en début de saison avant de disparaitre petit à petit dans la saison. Espérons que cette fin de saison permette aux pilotes LCR de devenir plus régulier.

Toujours chez Honda, la question de ce début de semaine est de savoir si Jorge Lorenzo sera au départ du GP. Son retour en Angleterre a été plus que difficile, et des rumeurs annoncent qu’il pourrait être absent et que Stefan Bradl se tient prêt au cas où Lorenzo ne pourrait défendre sa place.
Il faudra aussi voir si Suzuki et Alex Rins vont confirmer. On sait que la moto japonaise peut gagner sur de nombreux circuits. Déjà deux victoires pour l’espagnol cette année, dont la dernière course suite à un magnifique dernier tour et à un dépassement osé sur Marc Marquez dans le dernier virage. Rins n’avait rien à perdre, il a tenté, cela a fonctionné.

Ce GP sera aussi l’occasion pour Dovizioso de repartir de l’avant après son abandon au premier virage à Silverstone. Secoué sur cette grosse chute suite à l’erreur de Fabio Quartararo, l’italien aurait pu être blessé plus gravement. Avec trois semaines de repos, il est maintenant de retour à 100%.


Sinon, nous aurons l’occasion de voir la troisième et quatrième manche de la Coupe du Monde MotoE. Après les deux premières courses, c’est Mike Di Meglio qui mène ce championnat. Pour le moment, on peut dire que les deux courses ont été assez spectaculaire, même si on peut regretter une seule chose : le faible nombre de tours. Mais ce n’est que la première saison, déjà retardée suite à l’incendie en début de saison en Espagne. Quelques pilotes se sont mis en évidence, notamment Eric Granado, Niki Tuuli, Hector Garzo, Xavier Siméon ou encore Bradley Smith.

[Pasky]

Envoyé par danlos

Contrairement à la marque des trois diapasons, la Honda est plus difficile à manier puisque seul Marc Marquez arrive sur chaque circuit à s’en sortir et à jouer les victoires.

Est ce une preuve ?
Et si la Honda n'était pas plus difficile que la Yamaha, mais que ce soit les pilotes du team LCR (on oubli pour le moment Lorenzo) qui étaient à la ramasse.... y as tu pensé ?

[Cinquante]

Là je serais plutôt d’accord avec Danlos. Tous les pilotes Honda se cassent les dents. Il doit bien y avoir une raison, non ?

[danlos]

Envoyé par Pasky

Est ce une preuve ?
Et si la Honda n'était pas plus difficile que la Yamaha, mais que ce soit les pilotes du team LCR (on oubli pour le moment Lorenzo) qui étaient à la ramasse.... y as tu pensé ?

Oui j'y ai pensé!
Mais par exemple, un Crutchlow. Pourquoi peut-il jouer le podium sur un GP et être 10ème le GP suivant (quand il ne chute pas)? Je veux bien que ce ne soit pas un Marquez, mais ce n'est pas non plus un mauvais pilote.
Nakagami arrive de temps en temps à faire des résultats "corrects" (vers la 8ème place), puis ensuite disparaitre le GP suivant.
Morbidelli l'an passé, même s'il était rookie, a eu des résultats plus que moyens.
Lorenzo, même s'il a quasiment toujours été blessé, il n'a presque jamais réussi à être ne serait-ce que dans le top 10 (même si on est d'accord que les écarts sont serrés cette année).

[danlos]

Quand je disais que les Yam' allaient être rapides!

Le classement des EL 2 :
1. Maverick Viñales (ESP/Yamaha), 1'32''775
2. Fabio Quartararo (FRA/Yamaha), à 0''057
3. Marc Marquez (ESP/Honda), 0''396
4. Valentino Rossi (ITA/Yamaha), 0''695
5. Franco Morbidelli (ITA/Yamaha), 0''749
6. Pol Espargaro (ESP/KTM), 0''849
7. Danilo Petrucci (ITA/Ducati), 0''953
8. Andrea Dovizioso (ITA/Ducati), 1''051
9. Alex Rins (ESP/Suzuki), 1''099
10. Cal Crutchlow (GBR/Honda), 1''132

Ouais, j'en profite, pour une fois que je dis un truc pas déconnant.

[Bilou]

Envoyé par danlos

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Toujours chez Honda, la question de ce début de semaine est de savoir si Jorge Lorenzo sera au départ du GP. Son retour en Angleterre a été plus que difficile, et des rumeurs annoncent qu’il pourrait être absent et que Stefan Bradl se tient prêt au cas où Lorenzo ne pourrait défendre sa place.
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Rumeurs...toujours ces rumeurs !

Lorenzo sera bien là ce weekend, après quand à savoir s'il sera au départ du GP , je pense que oui, mais pour ce qui est d'une bonne performance, malheureusement non, cette saison faite de blessures et de manque de tests sur une nouvelle moto ne peut amener à de bons résultats .

Ces blessures et ce manque de roulage sont uniquement la cause de sa non adaptation à la RCV, car il a prouvé qu'il pouvait gagner sur différentes motos, et le talent il l'a assurément toujours .