Round09 Assen/Pays-Bas [25-27 Juin 2021]

[Dragonbol]

Salut a tous et merci Danlos pour ce très concis résumé

Et merci a Bilou pour rallumer la mèche de la discussion « sécurité et sanctions » qui parait enflammer les forumers
Pour ma part je trouve aussi parfois que cela manque un peu de cohérence, mais je sais aussi que cela ne doit pas être simple d'apprécier chaque situation.
Il faut travailler sur des règles claires et ne laissant pas la place a une quelconque interprétation personnelle.
- Les sucages de roue et ralentissements sur la piste = tant de places perdues sur la grille. Je trouve ça insupportable comme spectacle et assez lamentable mais je comprends aussi pourquoi les pilotes le font. Mais la perf pour placer un pilote sur la grille doit rester le reflet de la perf intrinsèque du couple pilote/moto et pas grâce avec une aide extérieure.
- La zone verte = tant de seconde perdues ou long lap immédiat, quelques soit le tour
- sécurité combarde. Tu te demmerdes pour respecter les règles. Fabio a eu 3 ou 4 tours pour réaliser le danger, et il ne s’est pas arrêté pour autant piur essayer de bricoler. Cela répond a la même logique, que les comportements délirants des jeunes en moto 3. Le résultats et les enjeux empêchent manifestement la plupart des pilotes a être raisonnables. Il faut donc l’être pour eux et appliquer des règles claires et systématiquement.

Bref la direction de course n’est pas toujours parfaite mais il faut surtout avoir un reglement concis et répétable pour éviter les contestations.

En attendant vivement ce We et retour dans la cathedrale.

[danlos]

Envoyé par Dragonbol

- Les sucages de roue et ralentissements sur la piste = tant de places perdues sur la grille. Je trouve ça insupportable comme spectacle et assez lamentable mais je comprends aussi pourquoi les pilotes le font. Mais la perf pour placer un pilote sur la grille doit rester le reflet de la perf intrinsèque du couple pilote/moto et pas grâce avec une aide extérieure.

Cela ne me dérange pas, tant que la personne n'est pas arrêtée sur la piste, ou à se retourner pour attendre. Un Hector Barbera était très fort pour ça, il prenait la bonne roue, mais jamais il s'arrêtait sur la piste pour attendre. Il coupait un peu son effort et direct dès qu'il se faisait doubler il se mettait dans l'aspi.

Envoyé par Dragonbol

- La zone verte = tant de seconde perdues ou long lap immédiat, quelques soit le tour

Ce truc des zones vertes j'ai du mal à comprendre les pénalités. Si tu sors de 3 cm, tant pis. Par contre, tu évites tout de même de faire Rossi ou Marquez à Laguna Seca...

[criducati]

Je viens de voir les FP1.
Rien de bien particulier. Pour l'instant pas de pluie.

En Moto3 petite chaleur pour Masia avec un high side et qui retombe sur le dos. Seulement la respiration coupée. Tout va bien.
Meilleur temps pour Foggia (elle marche bien la Honda Leopard!).
Moto Gp: Vinales tient à se racheter et fait le meilleur temps
Pas mal le 6ème temps de Petrucci.
Garret Gerloff chute et fait le dernier temps. Mais ce n'est que le début.
Moto2 Augusto Fernandez meilleur temps devant Raul Fernandez et Remy Gardner. Sam Lowes prudent?
En Moto2 ciel plus couvert qu'en Moto3 et Moto Gp.
Si il y a des averses demain, le passage en Q2 se fera aujourd'hui! A moins que le temps se gatte dès cet aprèm .
PS: On a pas fini avec les pénalités! Un pilote qui coupe la chicane se voit le tour annulé mais aussi le tour d'après!!!